漢蘭達除了技術老 漲價保值還有其他優(yōu)勢嗎？

漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢就是沒有優(yōu)勢！但是買漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的消費者有以下幾個標簽:可靠、舒適、平衡、7座SUV、空間、動力、霸氣、保值。大部分豐田車都是這樣。豪華配置是不可能的，發(fā)動機的賬面參數也不是最強的，操控性也只能用過得去來形容，即便是對它的雷克薩斯來說。簡單、耐用、省心是豐田一貫的特點！漢蘭達是一款均衡的產品，說它沒有優(yōu)勢但是沒有突出的亮點。如果再深入挖掘，漢蘭達其實是一款很可愛的車，特色鮮明，但優(yōu)缺點同樣明顯。首先，漢蘭達是一款成熟車型，也是一款性價比較高的車型，引入國內較早。上一代漢蘭達終端優(yōu)惠很多，豪華型往往有上萬甚至更多的優(yōu)惠。幾年前主流合資緊湊型SUV的裸車賣22w左右，中型SUV 23W左右就能買到。空間大很多，舒適性也比緊湊型SUV好。所以漢蘭達在當時性價比特別高，口碑也是從那時建立起來的。當然，漢蘭達并不是一款完美的車型。幾年前發(fā)生的雙輪驅動爬坡問題，全世界都知道。QQ可以爬坡，兩驅漢蘭達不行！但這絲毫沒有影響漢蘭達的銷量。可見人們對豐田的容忍度是如此之高！改款后的漢蘭達更加成熟。2015年新款上市后爆紅，并一直以較高的價格出售。漢蘭達賣得好，有一些原因，比如市場基礎好，豐田口碑好，不僅在國內，在全世界都是如此。另外，漢蘭達最大的特點就是求教！沒有十全十美的人或事，但求助的人總會抓住你心中的弱點，讓你愛不釋手！就是想寵她！以漢蘭達為例，消費者畫像如下：油膩的中年男人，小私企老板，小包工頭，大家庭護士等等。這部分人對車的需求和其他人明顯不同，但對動力、操控、內飾的要求并沒有那么高。激情已逝，現實生活早已打磨了一顆不安的心去臣服！目前生活圍繞家庭和事業(yè)，其他什么都不考慮。這種情況下，對空間、舒適度、通過能力都有需求。所以漢蘭達的7座大空間中型SUV，恰恰打動了這些人的心。上市的時候，幾乎沒有對手可以玩。福特銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經是漢蘭達的強勁對手，在配置、空間、動力上勝出。新車肯定不會加價，優(yōu)惠幾萬，所以性價比比漢蘭達高。當初有一大批買不到漢蘭達的朋友轉向銳界。好香啊！可惜美系車就是不能咨詢。長安福特把一輛不錯的七座SUV搞得一團糟，動力匹配亂七八糟，油耗高，第三排空間小(后插座)。車型老舊，更新換代慢，優(yōu)缺點多，個性太鮮明。所以，銳界的后勁不足。市場是一塊石頭。銳界風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了兩年，世界上只剩下一個傳說踢漢蘭達了。2020款也很難回到2015年玩漢蘭達的日子了！漢蘭達找不到什么明顯的亮點，但是一些基礎的東西做得還不錯。比如2.0T發(fā)動機，6AT愛信自動擋。這臺代號為8AR-FTS的2.0T D-4ST發(fā)動機是豐田熱效率最高的機械增壓發(fā)動機，雖然技術參數一般。新漢蘭達采用這款發(fā)動機后，四驅車型就可以放下了。與老款2.7L自吸發(fā)動機相比，這款發(fā)動機的功率和扭矩更高。四驅系統完全不是問題，但只有老款車型中的3.5L版本漢蘭達才能驅動四驅系統。新的25.88w只要能從四驅車型入手，誘惑還是蠻大的。這款發(fā)動機采用了雙循環(huán)、雙噴射、雙渦管三對技術，技術絕對領先。有意者可進一步查閱相關資料。愛6AT可以說是老變速箱了，國外漢蘭達已經用了8AT。不過這款6AT變速箱與2.0T發(fā)動機完美匹配，開過漢蘭達的朋友都會贊不絕口

其實漢蘭達弊大于利。比如底盤軟，晃動感明顯。油漆很薄，容易刮花。內飾不精，用料差。中控臺設計太平庸，配置低。低配車型和面包車一樣。第三排雖然有足夠的橫向空間，但是座椅太薄不舒服，第三排乘客長途跋涉還是挺委屈的！這是使用漢蘭達的真實感受，可以作為購車者的參考！