實力比拼:寶沃BX5和本田繽智 誰才是真正的性價比之王？

緊湊型SUV市場近年來一直是中國最大的細分市場之一，備受國內消費者關注。作為該細分市場的兩款主力車型，寶沃BX5（查成交價|參配|優惠政策）和本田繽智（查成交價|參配|優惠政策）各具特色，成為消費者購車時的重要參考對象。

整車尺寸，寶沃BX5獨領風騷。

緊湊型SUV的一大缺點就是車內空間不足。寶沃BX5在設計之初就考慮到了這個問題，所以希望通過更加高效緊湊的底盤設計，最大限度地提升車內空間。對比本田賓至，寶沃BX5大獲全勝，不容易做到。

車輛操控，寶沃BX5比較好。

動力是衡量一輛車性能的重要參考指標。寶沃BX5既有強勁的動力，又有高效的燃油經濟性，尤其是在使用小排量時，能爆發出比繽智更大的扭矩，可見寶沃在發動機設計和調校方面有著非常深厚的基礎。最大扭矩往往可以決定車輛的加速性能，而最大功率決定了車輛的最高速度。在城市道路擁堵的情況下，最大扭矩遠比最大功率重要，因為車輛在城市中幾乎沒有辦法全速前進，但依靠最大扭矩卻可以輕松追上其他車輛。

在底盤結構上，寶沃BX5采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，而本田繽智則是前麥弗遜后扭力梁的懸架結構。扭力梁后懸架成本更低，底盤的調校相對更低，但其性能受到機械結構的制約，無法充分發揮車輛的動力性能。所以在中高端車型上幾乎很難看到扭力梁后懸架的使用。所以在車輛底盤操控性上，BX5徹底擊敗了繽智。

眾所周知，德國的高速公路通常會預留一條不限速車道，所以德國汽車廠商設計的車型往往在動力和底盤操控穩定性上更有優勢，這使得按照德國工業4.0標準打造的寶沃BX5擁有了不少操控優勢。日系車往往更注重燃油經濟性，在技術運用上相對更保守，所以在操控性和動力上略顯不足。

車輛安全，BX5不計成本。

在國內，按照德國工業4.0標準打造的寶沃BX5，在主被動安全方面都有自己的獨到之處，為國內消費者提供最安全的出行保障。

在被動安全領域，BX5按照E-NCAP五星安全標準設計，車身結構中大量使用高強度鋼材，無成本，占比77.9%，大幅領先日系賓至。BX5通過相關工程師豐富的工程經驗積累，在乘客艙區域多處采用熱成型鋼板，形成堅固的籠式結構，使得整車抗拉強度高達1500Mpa，與4400個焊點一起，為消費者構筑了一道牢不可破的安全長城。

在主動安全領域，寶沃BX5搭載了多項安全配置，成為緊湊型SUV細分市場的標桿車型。首先，BX5配備了16項電子安全配置，包括CBC、EBP、STC、ESC、EPB Auto hold等許多原本在中型SUV上配備的配置，在這款緊湊型SUV上都有所體現。這些主動安全配置時刻為駕乘人員提供安全保護，在遇到各種極端工況或駕駛員稍有疏忽時自動發揮各種保護功能，可以大大提高車輛的行駛安全性能。

考慮到停車時可能遇到的各種問題，BX5還配備了全景泊車影像倒車影像系統。也就是說，通過提前安裝在車輛周圍的攝像頭，可以實現車輛周圍的360度監控，同時可以任意選擇任意一個車載攝像頭作為監控的主屏，幫助BX5的車主為小區內停車和狹小空間內的車輛移動提供支持。本田的賓至頂配只有倒車影像，全系無法搭載360全景影像。不得不說是一大遺憾。

通過以上產品性能對比可以發現，寶沃BX5在動力總成、整車操控、安全配置等方面更具競爭力，不僅為繽智建立了相當的比較優勢，而且在很多方面都是整個細分市場的領跑者。尤其是在安全領域，BX5在設計理念和實際配置上刷新了緊湊型SUV的新高度，為消費者提供了最安全的出行體驗。買車模有沒有比安全更重要的事情？