混合動力汽車有什么優勢？我明白了

汽車市場上的混合動力汽車越來越多，各大廠商都開始研發混合動力汽車。可以說，混合動力汽車是未來汽車的發展趨勢。既然是混合動力，必然有多種動力源或者不同的燃料，比如油電混合、油氣混合。普通汽車使用油電混合動力，部分出租車自行改裝為油氣混合動力。不管是什么方式，都有一個共同點：——降低排放，降低油耗。

那為什么混動車(混動電動車)省油呢？這也是由于汽車的混合動力，即汽車并不總是燒汽油，而是有時用電，有時用電，有時同時用油，即三種形式的混合動力：

弱混合動力汽車的工作狀態是車輛啟動時電機開始工作，汽油機不點火。所有設備的工作都依靠電動機來提供動力。當你松開剎車踏板，踩下油門啟動時，汽油發動機就會開始工作。深踩油門加速時，汽油機和電動機會同時協同工作，使得提速更加明顯。當車輛高速行駛時，動力完全來自汽油機，也就是說只有在車輛加速時電機才會介入。如果前方使用者在紅燈時踩剎車減速，車輛的動能并沒有像普通車輛那樣轉化為制動系統的熱能而被浪費掉。這時電動機就會變成發電機，將失去的動能回收，以電能的形式儲存在蓄電池中。當車輛停止怠速時，汽油發動機將被關閉。此時只有電機會工作，避免了怠速帶來的高油耗，也實現了零油耗零排放。然后，當車輛啟動時，將再次重復上述工作流程。與弱混相對的技術是強混，其特點是動力系統以電機為基礎，汽油機為輔助動力。與弱混不同，強混電機動力更強勁，完全可以滿足車輛起步和低速時的動力需求。因此，強混合動力汽車在起步或低速行駛狀態下不需要啟動發動機，僅依靠電機就可以完全勝任，在低速狀態下完全是一種“電動車”姿態。踩油門加速時，隨著速度的提高，汽油發動機啟動，電機通過智能系統協同高效工作。當車速達到汽油機的經濟車速時，汽油機的優勢才能充分發揮出來，成為車輛的主要動力源。同時，汽油發動機產生的多余能量將用來驅動發電機給電池充電。在急加速和全速行駛的狀態下，車輛需要很大的驅動力，所以電機也會在高速運轉的汽油機的配合下全速運轉，同時發揮它們的最大性能，從而達到1/1的效果。遇到緊急情況制動時，汽油機和電動機會立即停止供電，以節省燃油和電能，同時利用車輛動能驅動發電機給蓄電池充電。

雙模混動，所謂雙模就是在電動車系統的基礎上增加一套混動系統，雙模可以說是強混動的升級加強版。一般來說，混合動力汽車可以用3.8升(1加侖)的汽油行駛64到96公里。與電動汽車不同的是，現在的混合動力汽車不需要連接電源充電，而是通過收集剎車時產生的能量，利用發電機來補充電力。低速行駛時，部分混動車可以依靠電力驅動，高速行駛時切換到汽油機驅動。混合動力汽車的效率普遍不如電動汽車，環保性能也不如后者。增程電動車的優勢是它可以行駛64公里(40英里)，零油耗和零排放。即使當電池幾乎耗盡時，增程型電動車輛也僅使用汽油用于增程型起動發電機發電并提供ca所需的電力