輪胎規格型號圖解 輪胎規格參數表圖 圖解

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輪胎 上的參數有規格、性能、結構等，了解輪胎的參數有助于更好的選配輪胎。首先在選配輪胎時，要選配輪胎的規格合適于車型的；然后是性能，根據需求進行選擇；最后是結構，也就是輪胎的層級數，這在一定程度上也與輪胎的性能有關。輪胎規格參數圖解如上所示1

詳解輪胎全部參數圖解

輪胎上的參數有規格型號、性能、構造等，掌握輪胎的參數有利于更強的選配輪胎。最先在選配輪胎時，要選配輪胎的規格型號適合于車系的；隨后是性能，依據需要開展挑選；最終是構造，也就是輪胎的層等比級數，這在一定水平上也與輪胎的性能相關。

輪胎規格型號參數詳解如上所顯示

185：代表輪胎的總寬為185 mm

60：代表輪胎輪胎扁平比，即橫斷面高度是總寬的60%

R：代表該輪胎構造為子午胎

15：代表輪圈外徑是15英寸

84：即負載指數值為85，表明較大載重達500KG，四條輪胎是500 怎么識別汽車輪胎規格參數

鑒別車輛輪胎規格參數對輪胎的選裝、應用和養護都很重要，與此同時，對確保安全駕駛和增加輪胎使用期限也有著關鍵實際意義。有關規格參數能夠從輪胎側邊獲知。現階段新能源客車輪胎基本上都應用子午線輪胎，按子午線新能源客車輪胎規格型號的標志方式，照“胎寬、輪胎扁平比、兼容輪圈直徑、重量指數值、速度級別”的排列標明。

若一條輪胎的側邊有195/55/R1585V那樣的字眼，那麼這種便是輪胎的規格參數，有關195/55/R16 85V的鑒別表述如下圖所顯示：

195：代表輪胎的總寬為195 mm

55：代表輪胎輪胎扁平比，即橫斷面高寬比是總寬的55%

R：代表該輪胎構造為子午胎

15：代表輪圈外徑是15英尺

85：即負載指數值為85，表明較大載重達515KG，四條輪胎是515 詳解輪胎全部參數圖解 @2019輪胎規格怎么看圖解

看輪胎的規格型號：輪胎側面有8種數字和字母的組合。

前三位代表輪胎橫截面的寬度，中間兩位代表輪胎的長寬比，后三位代表汽車輪轂的尺寸。特別地，長寬比是指輪胎壁高與輪胎寬度的百分比。

現代汽車的長寬比大多在50-70之間，數值越小，輪胎外形越扁平。低扁率輪胎的操控性需要比高平率輪胎好。因為汽車在快速過彎時會側傾，胎壁會有一個變形。低扁平率的輪胎變形相當小，高扁平率的輪胎變形相當大，低扁平率的輪胎抓地力更好。輪胎的規格型號怎么看(圖解)

看輪胎規格參數要知道輪胎規格表示含義、扁平比、輪胎類型代號、負荷指數、輪胎規格層級。

1、輪胎規格表示含義。

國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度(mm)+輪胎斷面的扁平比(%)+輪胎類型代號+輪輞直徑(英寸)+負荷指數+許用車速代號”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。

輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩定性。

2、扁平比。

扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。

扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應環境惡劣的路況。

3、輪胎類型代號。

輪胎類型代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場上的轎車一般采用子午線輪胎，且目前已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。

4、負荷指數。

負荷指數是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代號的形式表示，來表征輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。

許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。

5、輪胎規格層級。

層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級;用英文標志，如“14P.R”即14層級。

正確運用輪胎首先要認識輪胎，認識輪胎首先要懂得看輪胎上的標識。