59年10月1日閱兵什么牌的車首次亮相

1959年10月1日，紅旗檢車首次亮相。從1959年第一次國慶閱兵開始，民族品牌“紅旗”就成了國慶閱兵的代名詞。從那以后，紅旗總是能在每一個重大的國家活動中看到。對于中國人來說，它不僅僅是一輛車，更是一種民族情懷。因此，紅旗也被稱為“國產車”。

1959年國慶閱兵:

“紅旗”閱兵車在國慶閱兵中首次亮相。

1959年10月1日，在第十屆國慶閱兵上，“紅旗”閱兵車也在國慶閱兵上首次亮相。

1959年初，“紅旗”轎車被定為第十個國慶節禮物。一汽為了確保“紅旗”車快速上馬，決定停止生產“東風”車。進入生產準備階段，時間緊，負擔重。

為解決產品質量問題，一汽組織了323支進攻突擊隊，其中全廠重點突擊隊32支。

很多問題都是國內從未有人接觸過的技術問題，比如發動機的液壓挺桿，已經試制的產品在發動機高速運轉時，使用壽命只有2分鐘。以技術工人李剛為首的液壓挺桿突擊隊集中了150多名設計、工藝、加工、試制試驗等專業人員。

在研究相關文獻和分析國外樣本的同時，我們提出了實驗方案。在嘗試了幾十種不同的材料后，最終選擇了合金鑄鐵，并對淬火工藝進行了42次試驗，然后確定了淬火時間和溫度，使最終制成的液壓挺桿能夠承受400小時的臺架試驗。

1959年9月，質量攻堅運動結束后，首批30多輛“紅旗”豪華轎車和兩輛檢查車被送往北京。中華人民共和國成立10周年之際，用兩輛“紅旗”巡察車對陸軍、海軍和空武裝力量進行巡察，同時有6面“紅旗”列隊進入閱兵場接受巡察。

在1959年以前的10次閱兵中，檢查車都不是中國制造的。1949年中華人民共和國剛成立的時候，中國還不能生產汽車，像毛澤東、周恩來這樣的中央領導人都騎著美國的吉普車和從敵人手里繳獲的幾輛汽車。

也可能是基于此，1949年毛澤東開國大典后訪問蘇聯時，斯大林送給當時的五位黨中央書記一輛吉斯牌豪華轎車。可以說，這些吉斯車是新中國領導人的第一輛豪華轎車。