電流能擊穿輪胎嗎 電流能穿過溶液嗎

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安全呀 但最好不要接觸車里金屬件。因為車子 有四個輪子著地。形成了一個通路 啊 ！！！ 呆在密閉的汽車內部絕對安全，輪胎是絕緣的，不導電。退一步講，就算是輪胎被電流擊穿，汽車也形成了一個法拉第籠，任憑電流多大都沒關系，關鍵的一點是不要開車門！更不能一只腳踏在地上，那樣被擊中的話，必死無疑 非常安全！！！以前看過科普類的電視節目。 以下摘定搜狐汽車： 汽車是金屬物品這是一個毋庸置疑的事情，但它自身封閉的形式使它成為了一個“法拉第籠”。潮濕的輪胎則成為了車體與地面連通導電的關鍵部件，即便是車輛受到了雷電的襲擊，電流也可以通過車體外殼、輪胎，傳遞到地面之上，不會對車內的人員造成傷害。 然而雖然從理論上來講，車輛自身具有防雷擊的能力，但如果操作和使用不當，還是有可能對車輛或乘員造成傷害，因此同樣需要車主注意以下幾個方面： 城市行車： 城市內部多高樓大廈，而這些高層建筑自身又都具有良好的避雷措施，因此雷雨天在城市中行駛的時候，基本不會發生被雷擊中的現象。但應注意不要將車輛停靠在大樹或建筑物廣告牌下方，突如其來的閃電如果碰巧擊中這些物體，可能會導致其傾倒，伴隨雷雨而來的狂風更容易造成這種危險，應該盡量把車輛遠離這些地點停放。 郊外行車： 在郊外等空曠地區行車時，較高的金屬質地車身更加容易受到雷電的襲擊，這時候更不能將車停靠在大樹下避雨，這樣反而會增大被雷擊中的危險系數。此時車主無需驚慌，只要迅速收回車外天線，正常駕駛車輛即可，但應切忌以下幾點： 1、將身體探出車外。這樣的做法會增加人體直接被雷電擊中的可能 2、輕易下車。如果下車的時候碰巧車輛被雷擊中，邁下車輛腳與輪胎之間會產生跨步電壓，致使人體被電流擊傷。 3、繼續使用音響系統、電臺等帶有天線的電子設備。一方面，收音機、電臺等電子設備暴露在外的天線會成為增加車輛被雷電擊中的危險性；另一方面，如果被雷擊中的時候，音響系統處于工作狀況下，雷電的強大電流很有可能會侵入到電器設備之中，導致其損壞，嚴重時會發生火災。 由此可見，雷電對于我們的汽車生活來說并不是一件什么特別可怕的事情，處在城市中的人們完全可以按照原有的規律繼續生活，在郊外的人們只要安心在車內避雨，過上一陣子沒有音響系統的“安靜”時光就萬事大吉了。參考資料： 雷雨天開車安全嗎

雷雨天開車不安全。惡劣的雷雨天氣應盡量避免開車出行，并注意日常的車輛保養，遇到積水路段應該盡量及時繞行，也可有效避免嚴重交通擁堵的發生。在雨季到來的時候我們要提前檢查一下車輛的相關部件，如雨刮器、霧燈、天窗等部位，如果發現有損壞的地方應及時進行修理。

另外，在出行前給車玻璃上打點蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，這樣可以有效改善雨天駕駛的安全性。

駕車途中突遇雷雨

千萬不要下車避雨，因為倘若閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，在車內反而是安全的（前提是車窗一定要全部關緊）。

遭遇打雷時，不要急于行車，可以找個停車場或安全的地方停車等待，等天氣轉好時再上路。另外收音機的天線有避雷針的作用，會吸收閃電，所以一定要收起來。不要將車停在樹下，以防止雷擊。生活常識，物理解釋～

用電力知識回答你。首先電流只會通過金屬表面，不會通過金屬內部。現在外面電力桿塔上的線路都是這樣的。然后現在特高壓帶電作業都是穿均壓服（均壓服的表面都有一層細細的金屬絲，可以屏蔽靜電和電壓差帶來的跨步電壓），而特高壓帶電作業都是等電位作業，也就是說如果人站在導線上，人的電壓和導線的電壓是一樣的，不會存在觸電的危險，而穿了屏蔽服之后，更是消除了在導線上走動時產生的跨步電壓。

汽車車身就相當于一個金屬籠子，和均壓服一樣。當雷電擊中汽車時，雷電流會沿著汽車表面流動，然后攻擊汽車最容易接地的地方，也就是輪胎，當輪胎被擊穿后雷電流會經過輪胎流入大地。人因為在一個金屬籠子里面，所以不會受到雷電流襲擊，而安全無事。至于雷電擊中汽車時，汽車會不會因汽油燃燒而爆炸，這就不得而知了。

不過我們單位曾經有這樣一個實例，有一輛吊車在本單位管轄的110KV線路下吊重物時，吊車吊臂碰到了線路，然后一聲炸響，吊車司機一點事沒有，吊車的輪胎被電流擊穿燒糊了，吊車旁邊站在地上的人全部爬到地上了，當然沒死，吊車的汽油也沒有燃燒。

看過以上大家應該知道雷電擊中汽車，汽車里的人有沒有事了。貨車的翻斗被高壓電碰到，10個輪胎被打爆了并且燃燒了起來。

保險公司絕大多數情況下不賠輪胎。電擊本身不會對車輛造成什么影響，這是因為車身外殼是金屬的，電流從車身通過，經懸掛系統傳到輪轂，擊穿輪胎形成對地放電，對車身內部的電路及零部件基本不會造成影響，這也是司機安然無恙的原因。不過，既然十個輪胎都燒著了，車內部件是否收到火焰的破壞就很難說了，建議拆車檢查為什么"因為汽車輪胎是很好的絕緣體，即使閃電打到車上，也不會有電流通過人體"

因為汽車表面由金屬構成

所以電流通過的時候有一種叫做表面效應的東西

使電流只通過汽車的表面 隨后導入地下

車胎確實是很好的絕緣體，但是在閃電的幾十萬福特的高壓下也是可以有很大的電流通過的，因此遭到電擊的時候，車胎可能因為過熱而爆炸