輕混動(dòng)與混動(dòng)的區(qū)別

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

輕混動(dòng)的工作模式與強(qiáng)混動(dòng)存在區(qū)別，并且輕混動(dòng)裝備的電機(jī)功率很小，裝備的電池容量也很小。輕混動(dòng)屬于混合動(dòng)力系統(tǒng)中的一種。

輕混系統(tǒng)是早年間大部分車企使用的混動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)樵缒觊g電池成本比較高，采用強(qiáng)混會(huì)增加成本，所以很多車企都采用輕混的方式。

輕混動(dòng)的汽車電機(jī)的工作時(shí)間更少，大部分時(shí)間還是依靠?jī)?nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，輕混動(dòng)汽車裝備的電機(jī)功率較小，并且配備的電池容量也較小。

現(xiàn)在的混動(dòng)車大部分都使用強(qiáng)混系統(tǒng)，那么這種車的電機(jī)功率更大，電池容量也更大，電機(jī)工作的時(shí)間更長(zhǎng)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的依賴程度也更低。

不過還有一部分廠商在采用輕混動(dòng)甚至微混動(dòng)，例如奔馳的c260轎車，這輛車裝了一個(gè)48v的電動(dòng)機(jī)，那么這就屬于典型的微混動(dòng)汽車。奔馳c260大部分時(shí)間都是內(nèi)燃機(jī)在工作，只有速度很低的時(shí)候才依靠電機(jī)提供動(dòng)力，在全力加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一起為車輛提供動(dòng)力。

隨著混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在還出現(xiàn)了不少插電式混合動(dòng)力汽車，那么插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量更大，電機(jī)功率也更大。

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