奔騰NAT于5月10日正式上市

日前，據我們從相關渠道獲悉，奔騰NAT（查成交價|參配|優惠政策）于5月10日正式上市。

奔騰NAT的英文全稱是“Next Automatic Taxi”——即“未來智能共享汽車”，正是基于本次車展亮相的FME純電平臺打造，它定位于緊湊型車，車身長寬高尺寸分別為4450&TIME（查成交價|參配|優惠政策）s;1840&TIMEs;1680mm，軸距為2850mm，這樣的車身尺寸和軸距保證了它既可以在城市復雜交通狀況中靈活駕駛，又可以充分滿足網約車用戶對于乘坐空間的需求。

前臉采用數碼雨滴面罩，沿襲家族設計基因，簡約而不簡單，并搭配世界之窗LED大燈、縱置導風口。尾部采用翻折式后風窗并搭配隧道感LED尾燈設計，值得一提的是后風窗還預留了廣告屏位置，非常符合網約車的衍生應用場景。整體設計風格趨向于年輕化。

針對眾多乘客頻繁進出的特點，奔騰NAT PRO的造車人為右后側車門設計了滑移門，可由司機一鍵開關，也可由乘客手動開關，車門開閉不占用道路空間，避免與行人車輛發生碰撞；開口大，門檻低，有扶手，后排地板平整，老人、孩童都方便。

在網約車司機最關注的續航及補能方面，奔騰NAT也有令人眼前一亮的表現：工況續航里程超過400公里，續航里程滿足運營所需；百公里能耗在13kWh左右，超低能耗節省運營成本；

還支持快充、慢充或快換，滿足司機在不同狀況下的補能需求，快換尤其適合出行場景，官方實測完成電池更換的耗時僅為3分鐘，可以幫助司機節約時間多跑幾單。

2023款奔騰NAT PRO憑借其較高的顏值、寬敞的車內空間、穩定可靠的續航，以及整車三年或30萬公里、三電八年或60萬公里的超長的質保等特點，樹立了行業的新標桿，也自然而然就成為了出行首選的新能源車型。

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