自動擋汽車上坡無力

自動擋汽車上坡無力，切換到L擋。如果沒有L擋，切換到手動模式，讓擋位保持在較低的擋位。如果手動模式也沒有，就用S擋爬坡。

爬坡的時候需要高扭矩的持續輸出配合功率來讓車輛保持穩定的輸出。說白了，上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡。

L擋，英文low的縮寫，低速擋，也有叫爬坡檔的。可以把L擋理解為手動擋的1擋。

可以這么想：開手動擋的車，上坡肯定是掛1擋。所以自動擋的車，上坡掛L擋。

L擋的作用是將車子的擋位限制在低速擋，變速箱不會頻繁的自動升擋或降擋，可以讓車子降低速度，增大轉矩，經常在爬坡時、下坡時、堵車時使用。

車輛切換到手動模式以后車，車主可以自行控制擋位。爬坡的時候切換到手動模式然后減擋，讓擋位保持在1擋或2擋。

也可以當感覺汽車動力不足了，開始抖動了，再進行降擋。先降一級擋位，如果還是不行，就再降一級擋位。

S擋的原理也是延遲升擋，同樣對爬坡有幫助。雖然幫助不明顯，但是肯定比D擋的效果好。

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