買紅旗h5十大忠告，紅旗h5口碑和質量怎么樣

說到中國最著名的汽車品牌，相信很多人第一時間就會想到紅旗。這個品牌在近兩年不斷推出新款，產品的銷量也不斷攀升。很多老朋友和身邊的朋友已經咨詢過小編，問紅旗H5（詢底價|查參配）的口碑和質量如何？值得購買嗎？接下來，小編就為大家詳細解讀一下紅旗H5的優缺點。

先說一下選購紅旗h5的十大技巧：

1、內飾年輕化，缺乏科技感。中控臺為目前主流的T字型+懸浮式中控屏布局，環抱式內飾彰顯舒適豪華氣息。不過，對于年輕的消費群體來說，這樣的內飾視覺體驗就顯得有些老套了。

2、內飾做工與紅旗品質不符。紅旗H5在用料上表現的非常好，軟的地方軟，還用了一點木飾面做點綴，滿足了消費者對它的期待。但是從做工上來說，就顯得不夠細致和粗糙了。

3、手機與車機系統連接方式單一。 H5車內搭載了紅旗智聯系統，主要包括語音交互、聽歌、導航、聊天等功能，實際功能還是不錯的。遺憾的是，該車并未配備CarPlay功能。

4、空調調節不順暢。紅旗H5的空調系統除了風量調節的物理按鍵外，都是觸控式的，沒有觸控反饋，駕駛中盲操作不是很方便。此外，控制面板容易留下指紋。

5、前排儲物空間不足。前排儲物空間一般，量不算多，也沒有專門放手機的地方。后排儲物空間基本夠用，后排扶手處還有一個超大的儲物盒。

6、發動機有明顯滯后現象。渦輪在過渡前后進行干預并不是很自然。 2000rpm之后，動力相對比較飽滿，但遠談不上強勁。動力表現比起它的動感外觀有點遜色。

7、傳動機構的平順性還有待提高。變速箱的性能勉強算得上基本合格。它的換擋邏輯沒有問題，但換擋動作也不算太快。此外，與更好的變速箱相比，它的平順性也稍差。在D檔狀態下滑降檔時，會有輕微的頓挫感。

8、底盤有松動感。為了滿足更多消費者的需求，底盤也完全舒適。懸架很好地過濾掉了顛簸，并且有效地吸收了對道路的大部分影響。不利的一面是，在駛過一些連續的坑洼時，底盤有點松動。

以上就是紅旗H5在產品力方面還不夠突出的地方。小編也瀏覽了很多H5論壇，也沒有發現明顯的質量問題或者口碑危機。為什么消費者對紅旗H5滿意？接下來看看它的優點，或許就會有答案：

1、強烈的民族自豪感。紅旗H5一出生就有光環，因為有一面紅旗立在車頭，也因為絕大多數國人對它有著深厚的民族感情。筆直的瀑布式中網與紅旗看臺是絕配，很容易激起民族自豪感。

2、品牌年輕化的象征。 H5的造型對于紅旗來說是一個巨大的突破，顏色也有了突破。要知道以前的紅旗車都是暗色調，每款車型只有兩三種顏色可以選擇，而H5則有多種顏色，包括白、銀、藍、金等比較活潑的顏色。

3、車載屏顯示效果好。目前消費者對中控屏的態度是，不管它有多大，不管它有多少功能，不管它有多少功能，紅旗為H5配備了一塊10英寸的大屏。此外，它還首次搭載了紅旗智聯系統。

4、 詳見章節。紅旗H5前排有幾處設計深得我心，比如比較有創意的把手，觸控式的頂燈開關，還有歐美車常見的風琴式油門踏板。從這些可以看出，紅旗正在努力改變。

5、座椅舒適度高。前排座椅屬于比較寬大的類型，填充物比較軟，舒適性有保證。同時，它的前排座椅配置相當高，座椅加熱/通風、腰部支撐調節、三檔記憶等功能一應俱全。后排座椅襯墊比前排更柔軟，舒適性更好。

6、后排空間水平不錯。紅旗H5與阿特茲（詢底價|查參配）同平臺，但軸距比它長了45mm，實際腿部空間表現比它略勝一籌。由于紅旗H5采用了溜背式設計，一開始我很擔心它的后排頭部空間。其實它的后排頭部空間比想象中的要好，185cm的體驗者依然可以擁有兩根手指。

紅旗H5這款車，外觀給人的感覺非常運動，但內飾豪華大氣，駕乘體驗完全舒適。單論產品力，與同級別的優秀車型還是有差距的。同級別還有很多更理性的選擇，但是這款H5有一個先天優勢是沒有一個能比得上的，那就是品牌價值。中國消費者對此有著特殊的感情。這樣的感受是否需要，完全由購車需求決定。