二手華晨30，二手華晨寶馬525li2018豪華版30萬值嗎

華晨h330 2013年二手車，如果沒有重大事故，程序正確，車子沒有泡水，應(yīng)該比新車包價(jià)低35%左右同款車型，視實(shí)際車況而定。

2，二手華晨寶馬525li2018豪華版30萬值嗎

二手車的價(jià)格不僅要看車齡，還要看里程數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有大修，車子有沒有出事故水浸等等，要看車況.建議找懂車的熟人幫你看實(shí)車在定價(jià)！希望對(duì)您有所幫助！希望采納！

3，國產(chǎn)華晨寶馬最低價(jià)多少錢

大家好，我是簡一己，用簡潔的語言表達(dá)我的想法。國產(chǎn)華晨寶馬最低價(jià)是多少？描述中提到的15萬元是否足夠？ —— 近年來，各豪華品牌車企紛紛在中國市場(chǎng)推出低價(jià)車型，搶占原本屬于合資非豪華品牌的市場(chǎng)。值得注意的是，為了降低成本，將整車價(jià)格定得足夠低，寶馬放棄了引以為豪的后驅(qū)系統(tǒng)，在低配車型上采用了成本更低的前驅(qū)平臺(tái)。最低級(jí)別的車型是BMW 1系。目前——寶馬1系官方售價(jià)在20.48萬-31.98萬之間。由于提問者對(duì)車輛價(jià)格比較敏感，在詳細(xì)描述中提到15萬元就夠了嗎？因此，我們重點(diǎn)關(guān)注2018款118i時(shí)尚款，這是BMW 1系中配置最低的車型。這款車型的售價(jià)是20.48萬，但是因?yàn)閷汃R的各個(gè)車型都有不同程度的優(yōu)惠，咨詢?nèi)珖?S店，都有不同程度的優(yōu)惠。折后價(jià)格普遍在15.7萬-16.2萬之間。其中16.2需要什么條件嗎，4S店157000起需要店內(nèi)保險(xiǎn)，精品等要求。請(qǐng)求關(guān)注、點(diǎn)贊和評(píng)論。國產(chǎn)華晨寶馬最低價(jià)是多少？前言：《華晨寶馬最低價(jià)》38.6萬，提到了一輛寶馬525Li。行駛了3220km，車主說出了真相！大家好，我是山東寶馬5系車主趙先生。我是一家公司的營銷總監(jiān)，年收入30萬左右。 2020款525Li是華晨寶馬5系的入門級(jí)車型。分為奢華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)42.69萬元。作為一款入門級(jí)車型，重要的是較低的門檻。目前終端優(yōu)惠在5萬左右。我的525Li裸車38.6萬，落地41萬多。目前我已經(jīng)行駛了3220km，想和大家分享一些用車心得，希望對(duì)大家有參考價(jià)值。首先，寶馬525Li豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝的配置基本一致，區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)。簡單來說，奢華套裝的風(fēng)格更加穩(wěn)重、居家，而M運(yùn)動(dòng)套裝則更加年輕。相比7系和X5上的超大“雙腎”格柵，5系的格柵似乎更容易讓人接受，而且還有主動(dòng)關(guān)閉的功能。大燈采用了LED光源，相比F18時(shí)代的525Li提升了不少。不幸的是，與530Li相比，它缺少轉(zhuǎn)向大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。車身側(cè)面真的很吸引人，經(jīng)典的車身比例和流暢的線條，比F8時(shí)代更加精致挺拔。 525Li豪華包尾部采用了上下同色系，整體感很強(qiáng)，而M運(yùn)動(dòng)包車型則采用了黑色烤漆的下護(hù)板。 525Li配備前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，360全景影像可選。兩款西裝的內(nèi)飾基本相同，區(qū)別在于方向盤的造型。 M運(yùn)動(dòng)套裝的“丁字褲”方向盤是不少BMW車迷的最愛，不過豪華套裝的方向盤款式也不差。儀表盤變化很大。舊型號(hào)的雙圓盤形狀被新的家庭式儀器所取代。我個(gè)人更喜歡舊型號(hào)。中控部分采用了非常受豪華品牌歡迎的鍍鉻金屬按鍵，在營造奢華氛圍方面起到了很大的作用。座椅為仿皮材質(zhì)，帶主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，但沒有座椅加熱功能。因?yàn)槭亲畹团滠囆停笈抛尾恢С蛛妱?dòng)調(diào)節(jié)功能，傾斜角度是固定的。比較直，舒適度一般，好在有舒適的頭枕。 525Li的后備箱不小，內(nèi)部空間可觀，全系標(biāo)配電動(dòng)尾門，但后排座椅無法放倒，也無法展開。動(dòng)力方面：搭載代號(hào)B48B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：184馬力，最大扭矩：290牛米。與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。日常行駛時(shí)非常安靜平順，尤其是2000轉(zhuǎn)以下的轉(zhuǎn)速。切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)非常快，配合的成熟度很高。雖然是低功率2.0T，但百公里加速8.1秒還是不錯(cuò)的，和530Li的大功率相比主要是100km/h之后再加速，沒有大功率來了。底盤方面，525Li采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

懸架可以吸收路面上雜亂細(xì)小的顛簸和震動(dòng)，接觸路面的時(shí)候手感非常柔軟。尤其是18英寸的輪轂和輪胎扁平比更高，舒適性非常好。結(jié)語：總的來說，38.6萬買了一輛“低配”的寶馬525Li。到目前為止，它已經(jīng)行駛了3220公里。樓主說的是實(shí)話。在F18時(shí)代，520L幾乎是5系中最暢銷的車型。簡單又便宜。我想這就是低配版存在的意義吧。回到G38，作為華晨寶馬5系的入門級(jí)車型，525在配置方面的表現(xiàn)并不算太讓人意外。寶馬從來都不是一個(gè)靠堆砌配置來支撐產(chǎn)品力的品牌。與全新奧迪A6L相比，性價(jià)比一般。大家覺得寶馬525Li版怎么樣？夠了嗎？歡迎在下方留言評(píng)論。大家好，我是簡一己，我用簡潔的語言表達(dá)我的想法。國產(chǎn)華晨寶馬最低價(jià)是多少？描述中提到的15萬元是否足夠？ —— 近年來，各豪華品牌車企紛紛在中國市場(chǎng)推出低價(jià)車型，搶占原本屬于合資非豪華品牌的市場(chǎng)。值得注意的是，為了降低成本，將整車價(jià)格定得足夠低，寶馬放棄了引以為豪的后驅(qū)系統(tǒng)，在低配車型上采用了成本更低的前驅(qū)平臺(tái)。最低級(jí)別的車型是BMW 1系。目前——寶馬1系官方售價(jià)在20.48萬-31.98萬之間。由于提問者對(duì)車輛價(jià)格比較敏感，在詳細(xì)描述中提到15萬元就夠了嗎？因此，我們重點(diǎn)關(guān)注2018款118i時(shí)尚款，這是BMW 1系中配置最低的車型。該車型售價(jià)20.48萬，但由于寶馬各車型優(yōu)惠程度不同，咨詢?nèi)珖鞯?S店，都有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格大體在15.7萬至16.2萬之間。其中16.2要不需要什么條件，到15.7萬起的4S店要求店內(nèi)保險(xiǎn)，精品等要求。求關(guān)注，求點(diǎn)贊，求評(píng)論。