威廉姆斯音樂家

完美m(xù)dash mdash 一個被過度使用的詞，一個不存在的概念hellip hellip 或者是嗎？加利福尼亞的保時捷臭鼬工廠歌手不這么認為。周末，我們第一次看到了辛格最新的保時捷911。該車與Williams Advanced Engineering（曾經(jīng)成功的一級方程式車隊的分支）共同開發(fā)，在古德伍德速度節(jié)上首次亮相，并完成了著名的爬坡。

有史以來最偉大汽車的最新版本（當然是作者的意見）再次基于90 年代初的964 代911，但與964 不同的是，這款經(jīng)過重新設計的弗蘭肯斯坦汽車怪獸將花費您大約180 萬美元。

當然，有了這個價格標簽，您得到的不僅僅是一輛新裝修的二手車。 Singer-Williams supergroup 開發(fā)了它認為世界上最好的風冷發(fā)動機。 4.0 升自然吸氣（快樂！）裝置以高達9,000 rpm 的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生500 馬力。他們甚至向設計保時捷發(fā)動機近40年的Hans Mezger征求意見，專業(yè)賽車手Marino Franchitti和Chris Harris也參與了汽車的開發(fā)。

它也一直在節(jié)食，因此得名：DLS，或你的我的動力學和輕量級研究。所以沒有25年前用來制造汽車的花崗巖和生鐵。相反，它是碳、鎂和鈦的混合物。整車重量僅為990 千克（2182 磅）。

還研究了空氣動力學。信不信由你，原車上的鴨尾擾流板沒用。現(xiàn)在，多虧了這位歌手的一些技巧，它真的起作用了，而且它在DLS 中也起作用了。其他修改包括重塑汽車前部以消除前橋的升力，以及新的通風口。

但關于金錢、引擎、碳纖維和鴨子的討論已經(jīng)夠多了。我們知道您來到這里的唯一原因就是想知道這件藝術品聽起來像什么，所以請繼續(xù)吧。