間歇性缺缸是什么原因

一、噴油嘴堵塞或者老化。隨著車齡的增長，積碳經(jīng)過長期積累，噴油嘴就會(huì)被堵塞；長期被高壓汽油沖刷的噴油嘴，老化程度嚴(yán)重。這些狀況的發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致電磁閥開關(guān)延遲、噴油嘴噴油過多、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃、出現(xiàn)放炮、抖動(dòng)等故障，引發(fā)間接性缺缸。

二、火花塞問題。火花塞是汽車最易損壞的零配件之一，普通的銅芯火花塞的壽命也就在3萬公里左右，在實(shí)際用車時(shí)，哪怕沒到火花塞的使用年限，也可能因?yàn)榉e碳引起發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

三、點(diǎn)火線圈和缸線。這兩者的損壞，是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸最常見的原因，如果這兩者出現(xiàn)問題，火花塞就不能正常點(diǎn)火，就會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)在缺缸的情況下，往往出現(xiàn)震動(dòng)增大、出現(xiàn)異響、加速無力、排氣管抖動(dòng)明顯、怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速偏低等現(xiàn)象，而且很容易導(dǎo)致三元催化器的損壞。

檢測發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的方法很簡單，只要把每個(gè)缸的噴油嘴拔下來，看一下發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)幅度即可。

如果是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以從第一缸開始，逐次拔下噴油嘴。如果拔下來時(shí)震動(dòng)增大，安回去后震動(dòng)消失，那就說明這個(gè)缸是正常的；如果拔下來沒有反應(yīng)，就說明這個(gè)缸是有問題的。

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