目前國產車怎么樣

1前國產車：的優點是性價比高、配置高、空間大、內容豐富；但：的缺點是質量較后者不穩定，小問題較多，三大件無問題，后期維修故障率較高。二手車沒有后者來保值。

2、后車為合資車，質量穩定，幾乎沒有問題，故障率低，油耗低，技術成熟，二手車價格保值；缺點是性價比低，空間小，配置低。

3、就目前來看，國產車優勢比較大，性價比高，價格優勢很大，技術也越來越成熟。發動機、變速箱、底盤都沒有大的問題，細節也在完善中。

二中國國產車怎么樣？

1日本是二戰后崛起的島國。它不僅是經濟強國，也是汽車強國。日本的良田、日產等品牌在全球享有盛譽。

2、雖然因為早年的野蠻侵略，所有中國人對日本都沒有什么好感，但是不要吹牛，日本的汽車工業確實比我們強多了。從豐田家族敢于PK大眾集團這一點來看，中國汽車工業與日本汽車還是有差距的。

3.雖然日本在中國沒有任何友情和恩惠。不過，日系車在國內的口碑還是不錯的。那么，問題來了，這個號稱汽車強國的國家，會如何評價我們中國的國產汽車呢？

4、之前可能因為市場問題，這個問題一直處于懸而未決的狀態，但是最近國內某知名網站成功邀請了日本汽車行業的老大來體驗中國生產的汽車。

5、本次體驗的車輛全部由日媒挑選，均為國產自主品牌，分別為神車寶駿560、神車比亞迪唐和神車吉利博瑞。從評價文章來看，他們對中國的評價還是不錯的。這么高，請往下看詳情！

6、寶駿560在日本也是神車，沒有對手！如果蒙住眼睛，很難猜出這臺車是哪個國家生產的，感覺是法國車還是歐洲車。設計也很好，但還是有些模仿的痕跡。

7. 但是不得不震驚的是，這車的做工已經很不錯了。在日本同價位的車里，質量好一些，做工未必比得上560，他自己也沒開過國產車型。這一次打消了之前和同價位日系車型沒有區別的印象，非常不錯。

8、比亞迪唐讓人忘記這是一輛SUV！可與特斯拉媲美，但優于特斯拉！整體造型棱角分明，富有中國元素。整體做工出色，豪華程度堪比雷克薩斯。

9、駕駛樂趣與豐田普銳斯相差甚遠，加速樂趣與特斯拉接近，而采用混合動力技術的唐在技術上領先于其他競爭對手。可惜唐在系統搭配上還是欠缺。比如在松開油門踏板進行能量回收時，能量回收非常明顯，舒適性就會打折扣。

10、吉利博瑞只要價格合適，一進日本就壓倒凱美瑞！外觀設計很成功，很有中國風。也有商務轎跑的氣息，能吸引大部分消費者。

11.配置與雷克薩斯持平，進入日本品牌知名度會略弱于凱美瑞。只要價格合適，在日本前途無量！博瑞的表現完全超出預期！

12、配置和做工達到了日系高檔車的水平。調教和操控基本達到了日系的水準。總結：我一直認為，與日系車型相比，做工還是有所欠缺。中國自主品牌車型在不知不覺中已經上升到一個新的高度。無論是配置、做工，還是駕乘體驗，都達到了與國外車型相同的水平。水平，但在設計和動力方面，自主品牌還是有一些短板！

三國產車好嗎

1沒關系，現在國產車很多。在外觀方面，現在好看的車型比較多，但是共同的缺點就是不耐用。就是這個聲音，反正就是感覺松松垮垮的。

2、合資車在這方面做的比較好。開不到五年，你會覺得它是一個整體。用合資車和國產車，就是騎馬騎豬！

四國產車現在質量怎么樣？

1當前國產汽車質量分析：我國汽車工業起步較晚。過去，國產車是廉價、粗獷的代名詞。隨著各大汽車廠商的進步，我國目前的汽車工業有了長足的進步。

2、目前我國主流汽車品牌主要有長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車等。無論是發動機技術、外觀還是內飾做工，每一家廠商都經歷了翻天覆地的變化。

3、畢竟現在的行業在進步，過去幾萬塊錢的爛車還真是鳳毛麟角。車能不能開，就是問題有多少。比如吉利、奇瑞等都是非常優秀的車企。車子的口碑也很好，而且價格低配置高，還是很有吸引力的！

4、在國產車中，奇瑞被認為是技術型的。在國產汽車的三大零部件中，奇瑞是自主研發的。出口的發動機熱效率非常高，確實不錯，現在奇瑞的車也好看。可靠性也是如此。

5、吉利汽車可以說是自主品牌的領頭羊。汽車帝國非常龐大。拿下沃爾沃，成為奔馳第一大股東。大眾認可度很高，成長非常迅速！

6、吉利的三大項在國內算是很不錯的了。現在的國產車并不比合資品牌差。試想，如果沒有這樣的國產車，合資車會不會降價？

7. 我們有選擇嗎？中國將出現合資品牌或進口汽車的壟斷。總結：國貨要自強不息，還是要支持國產車。有了我們的支持，國產車才能走得更遠、更好、更長。