雙離合傳動效率比手動變速箱高嗎 都差不多

雙離合變速箱的傳動效率與手動變速箱是幾乎一樣的。

雙離合變速箱也是用離合器片與發動機連接的。

手動變速箱也是用離合器片與發動機連接的。

大家可以將雙離合變速箱理解成一個有兩個離合器的手動變速箱。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱是幾乎相同的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數擋的，另一套離合器是控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度是非常快的。

舉個例子，假如此時處于1擋，那雙離合變速箱的2擋也已經掛上了，只是離合器還沒有結合，在需要使用2擋的時候，直接讓2擋的離合器結合就可以了。

手動變速箱只有一個離合器，并且這種變速箱沒有換擋控制機構，所以這種變速箱的換擋速度是比較慢的。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱受到了不少消費者和汽車廠家的歡迎。

消費者喜歡這種變速箱是因為這種變速箱的換擋速度快，這樣能給駕駛員帶來干脆利落的駕駛感受。

廠家喜歡這種變速箱是因為這種變速箱的生產和研發成本是比較低的。

使用制造手動變速箱的設備基本就能制造雙離合變速箱了。

雙離合變速箱的結構也不是特別復雜，大部分汽車廠家都能基于手動變速箱研發雙離合變速箱。

有很多性能車和超級跑車也都在使用這種變速箱。

在雙離合變速箱還沒有誕生的時候，超跑或性能車都會使用amt變速箱。

amt變速箱就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制離合器的分離和結合，還能控制變速箱換擋。

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