從汽車生產到交到車主手中 多長時間算正常？

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從汽車制造完畢，到車主拿到車，究竟要多久?最近，杭州人王先生就碰到了這樣一個令人糾結的問題——車子是4個月前生產的，4S店認為“正常”，可王先生認為“太久”。為此，他給“汽車路路通”打來了電話。

究竟算不算久

8月初，王先生在杭州城北，購買了一輛合資品牌轎車。4S店告訴王先生，提車需要等兩個月左右。上周三，王先生終于接到了提車通知。可等王先生興沖沖趕到4S店，辦完提車手續，一個不經意的細節，讓他怎么都開心不起來。

“我在發動機蓋里面發現了一張金屬銘牌。上面寫著，車子的制造日期為2013年4月。”王先生說，車子是兩個月前訂的。從出廠日期看，他訂車時車子早就造好了。“可為什么4S店當時不把車給我?4個多月時間里，究竟發生了什么?這輛車到底是不是庫存車?”王先生的心里，冒出了一連串疑問。

“其實4個月時間，根本不算久。”在接受記者采訪時，該4S店銷售經理大呼“冤枉”。他表示，車主拿到4個月前生產的車很正常。“時間最長的半年都有。時間主要花在4S店訂車和運輸中。”

為了印證自己的話，這位銷售經理還帶著王先生，把店里其他新車看了一遍。“三四個月左右的，確實比較多。”王先生稍稍放心了一些，不過他還是弄不明白。“真的需要那么久嗎?”

從出廠到交車

時間花在哪里了

從汽車生產，到交至車主手中，多少時間算正常?帶著這個問題，近日記者咨詢杭州多家車商。浙江申浙4S店相關負責人表示，以他們店的情況來看，生產到交車的周期，一般在1~3個月。“上海離杭州近，運輸時間幾乎可以忽略不計。”

“上海大眾在全國有600家4S店，每年要分配幾十萬輛新車，怎么分配訂單，是個大工程。從下單，到廠家排期、發車，往往就要一個月。還有可能出現這樣的情況：一款車型的熱門顏色配置，上百家店在搶;較冷門的顏色，生產出來了，沒人訂，在廠里一停就是幾個月。”

而一些廠區位于北方的品牌，則要加上幾十天運輸時間。“把車從長春運到杭州需要兩周。遇上天氣不好，可能拖上一個月。”浙江寶通相關負責人介紹;進口車從生產到交車的時間更長。“進口寶馬，正常情況從生產到交車，需要6個月左右。”杭州寶榮相關人士透露，時間主要花在排期、運輸、報關等一系列環節上。

半年是個分界點

超過時間可打折

究竟多長時間的車算是“庫存車”?這個問題目前在業界并無定論。但在接受采訪時，杭州的經銷商普遍認為，“半年”是個時間節點。在浙江申浙，一般說如果生產日期超過半年，車價就有3000~5000元的優惠。

也有不少4S店人士表示，對“庫存車”的態度，車主的看法也不一樣。有些車主不喜歡庫存車，擔心停放時間較久容易出問題;還有一些車主更愿意選擇庫存車，因為價格更便宜。“開了幾年，賣到了二手車市場，那里只看上牌日期，不看生產日期。所以，選庫存車更劃算。”

那么，相比正常車輛，庫存車會不會出現質量問題呢?業界認為，差別主要存在三方面：

第一是輪胎。不少輪胎質保期的起算期為“自生產之日起兩年”。這意味著，如果整車“庫存”半年，那輪胎的質保期就少了四分之一。

第二是雨刮器、防水條等橡膠件。由于在庫存過程中，車輛難免會經歷陽光直曬和雨水的“洗禮”，暴露在外的橡膠件容易老化。

第三是機油。機油在車內存放到一定時間，可能會出現變質，從而影響潤滑效果。因此，如果車輛庫存半年以上，開走前最好先更換機油。

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