伊蘭特有幾款車型

在剛剛結束的車展上，現代發布了旗下全新一代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）（第七代），這也是現代汽車展臺最引人注目的一角。現代伊蘭特作為一款暢銷車型，從1990年到現在已經推出了7代車型，而給我印象最深的肯定是第三代了，因為北京很多出租車還是第三代伊蘭特。

接下來，就跟著小編對1-7代伊蘭特做一個簡單的了解。

第一代從1990 年到1995 年

第一代伊蘭特發布的時候我還沒有出生，但在當時，這款車的設計絕對是時尚前衛的產品。它由三菱設計的1.6 升直列四缸發動機提供動力。該車型還推出了與福特SIERRA（查成交價|參配|優惠政策） 和歐寶Vectra 等緊湊型汽車競爭的車型。

第二代1995-2000

從外觀上看，第二代伊蘭特依舊與第一代保持一致，整體造型更加時尚圓潤。動力方面，這次現代使用了自家的Alpha II G4FK DOHC發動機。

第三代2000-2006

第三代伊蘭特上市的時候，正是我第一次接觸汽車的時候。當時我爸的一個朋友帶了一輛，和我們家的桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）換了幾天。當時給我印象最深的是這輛車很先進（我在世界上沒見過）。這一代汽車在世界各地的現代化工廠組裝，北美市場只有2.0發動機版本。

第四代2006 -2010

其實自從第四代伊蘭特（國內叫伊蘭特）之后，我對它的喜愛就慢慢變了，因為這車真的不符合我當時的審美，回老家的路上也很少見到它。

2010-2015第五代

與第四代相比，第五代伊蘭特（國內稱為朗動（查成交價|參配|優惠政策））在外觀上最大的變化就是車頭的位置。幾乎看不到像模具一樣的鍍鉻進氣格柵，尾部整體視野更開闊，就像是改款了一樣。

第六代2015-2020

第六代伊蘭特（國內稱為凌動）再次采用了最新的家族化設計語言，進氣格柵采用六邊形鍍鉻造型，營造出不錯的豪華氛圍。動力方面，這款車型在國內剛上市時采用了1.6L和1.4T發動機。傳動系統方面，自然吸氣發動機有6速手動和6速自動變速箱，渦輪增壓發動機匹配7速雙離合。后來取消了1.6L自然吸氣發動機版本，改用1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動和CVT變速箱。

第七代2020 年至今

第七代伊蘭特是現代在中國正式重啟“伊蘭特”名稱的首款車型（點擊藍色字體快速了解全新伊蘭特的外觀、內飾和動力解析）。與前幾代相比，這一次的外觀和內飾都發生了翻天覆地的變化。動力方面，新車還提供1.4T和1.5L自然吸氣發動機，最大馬力分別為140匹和115匹。傳動系統方面，自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱。

以上就是現代伊蘭特第七代的介紹。哪一代人讓你印象最深？