雷克薩斯豪華大型車

下一代2022 雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 今天幾乎已經(jīng)亮相，將于2022 年某個時候在澳大利亞推出。大型豪華駁船以LX600 和LX500d 的形式出現(xiàn)，并引入了新的雙渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動機(jī)，以取代270kW/530Nm 5.7 升V8 汽油發(fā)動機(jī)和200kW/650Nm 4.5 升柴油發(fā)動機(jī)為其前身LX570 V8 和LX450d 提供動力。

V35A-FTS 雙渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)在LS500 高級轎車中首次亮相，輸出功率為310kW/600Nm——但全新的Tundra 皮卡也可輸出290kW 和649Nm——其LX 輸出功率高達(dá)305kW、650Nm。

選擇LX500d - 它使用新LandCruiser 300 系列中可用的F33A-FTV 柴油發(fā)動機(jī)- 將為買家提供較低的227kW 功率，同時將最重要的扭矩數(shù)字調(diào)整為700Nm。

目前還沒有關(guān)于任何混合動力產(chǎn)品的消息，而且隨著柴油發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)——為了滿足尋找牽引英雄的買家——混合動力似乎不適合我們的市場。

然而，如果引入這樣的模型——網(wǎng)上的報道可能表明——買家可能會期待與LS500h 相同的雙渦輪增壓V6 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合。

汽油和柴油動力始終與新的10 速自動變速器配合使用，再次反映了密切相關(guān)的LandCruiser 300。

動力通過豐田的AWD 集成管理系統(tǒng)傳送到所有四個角落，該系統(tǒng)連接轉(zhuǎn)向輔助、制動和節(jié)氣門控制、傳輸和驅(qū)動扭矩分配，以優(yōu)化動力傳輸和整體操控。

LX 車型的油耗尚未確定，但柴油動力的LandCruiser 300 聲稱綜合油耗為8.9L/100km。

LX 及其LC300 穩(wěn)定器建立在豐田的GA-F 平臺上。軸距與以前相同，但由于在引擎蓋、車頂、車門和后擋板面板中使用了鋁，因此軸距減少了約200 公斤。

據(jù)說新款LX 的車架比其前身高20%。更多的點焊和高強(qiáng)度鋼有助于實現(xiàn)這一點，而結(jié)構(gòu)粘合劑則用于門洞和地板。

為了幫助分配重量和降低重心，LX 的動力總成位置也向后移動了70 毫米，并進(jìn)一步向下移動了28 毫米。

2022 雷克薩斯Lx600 2022 雷克薩斯LX600 新聞?wù)掌头直媛?49

前懸架采用高雙叉臂設(shè)計。螺旋彈簧設(shè)置舒適，具有超過15 毫米的回彈力，可在崎嶇地形上保持安靜。

在后部，拖動連桿的剛性軸，看看懸架臂和減震器是否調(diào)整得舒適。后者設(shè)計有更垂直的設(shè)置，以提高阻尼，同時增加20 毫米的回彈行程。

所有這一切都得益于自適應(yīng)可變懸架，該懸架具有動態(tài)可調(diào)阻尼，可滿足駕駛模式所需的舒適性和操控性。

具有主動調(diào)高功能，行駛時可通過設(shè)置normal、Hi1、Hi2自動優(yōu)化行駛高度，停車時可自動優(yōu)化行駛高度。彈簧剛度切換系統(tǒng)還減少了調(diào)整車輛高度的時間。

越野方面，LX號稱最大穩(wěn)定傾角44度，爬坡能力45度，最大涉水深度700毫米。

豐田的Multi-TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Select 具有特色，它現(xiàn)在在高低范圍內(nèi)運(yùn)行以優(yōu)化制動、驅(qū)動和懸架，具有六種模式——自動（首次）、泥地、沙地、泥地、深雪和巖石。

該車還配備了爬行控制和坡道緩降輔助控制，使駕駛員能夠?qū)Ｗ⒂谠诓黄教孤访嫔系霓D(zhuǎn)向。

前后輪配備電子差速系統(tǒng)，全新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的液壓設(shè)計。

多地形監(jiān)視器進(jìn)一步輔助越野駕駛，它有四個攝像頭——前、后和外后視鏡下方——在12.3 英寸的大顯示屏上提供車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖。

澳大利亞設(shè)備的完整清單尚未公布，但今天的全球新聞稿顯示，新款LX 可以配備10 揚(yáng)聲器Lexus Premium Stereo System 或令人驚嘆的25 揚(yáng)聲器Mark Levinson Premium Surround Sound ( )，雷克薩斯有史以來最高音量）。

新的后座娛樂系統(tǒng)還配備了觸摸屏，父母可以根據(jù)需要從前部或直接在后部進(jìn)行控制。

Apple Carplay 和Android Auto 都可用，但在發(fā)布時，尚不清楚它是有線的還是無線的。 （如果有無線連接，品牌通常會強(qiáng)調(diào)這一點。）

安全套件包括Lexus Safety System+，這是一種可以檢測騎車人和日光的預(yù)碰撞技術(shù)。在弱光條件下檢測行人。

可以在右轉(zhuǎn)前檢測到右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時過馬路的迎面而來的車輛和行人。

通過緊急轉(zhuǎn)向輔助和新的AI 輔助車道追蹤輔助，期待更平穩(wěn)、更少干擾的轉(zhuǎn)向輔助。

道路標(biāo)志輔助系統(tǒng)使用攝像頭捕捉關(guān)鍵道路標(biāo)志并將其顯示在車輛的多信息顯示屏上，而BladeScan 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)擴(kuò)展了照明范圍，使駕駛員能夠在不影響能見度的情況下識別行人和道路標(biāo)志。其他道路使用者。

據(jù)雷克薩斯澳大利亞首席執(zhí)行官斯科特斯科特湯普森稱，澳大利亞還將獲得旗艦四座Ultra 車型，配備雙機(jī)長座椅。

與雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 豪華轎車共享，具有按摩功能的可傾斜第二排座椅將位于中控臺的兩側(cè)，座椅和娛樂顯示屏將通過觸摸屏進(jìn)行控制。

2022 款雷克薩斯LX 何時登陸澳大利亞？

新的LX600 和LX500d 的確切發(fā)布日期尚未確定——部分原因是全球持續(xù)的COVID 形勢和相關(guān)的半導(dǎo)體短缺——但預(yù)計將于2022 年首次亮相。