二手奔馳s

大家好！我是驗車大帥哥，高材生。我是一名擁有多年汽車維修經驗的二手車檢測技術員。我可能長得太好看了。我出去工作的時候，別人總覺得我不像機械師，但我覺得很有二手車的感覺。試駕交友是我的工作原則。歡迎收看這個關于二手車檢測的有趣故事~

不知道大家買車的時候有沒有注意顏色？我不在乎我帥不帥。我會買我女朋友喜歡的任何顏色。反正我也只能買一輛普通的家用車，只要好看好用就行！但如果是78S行政級商務車，顏色一般要深一些，因為進出的場合比較正式，一定要追求莊重、大氣、不浮夸！

但總有不按套路行事的車主。今天我們就來看看一輛有些奇怪的奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策），并拍照留念！可以看出這是一輛14座的奔馳S320L。車主不僅選擇了白色，還換了邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）套件。異常？就問你見過多少白色邁巴赫人？連婚禮都辦不了？帥帥不僅佩服原車主，更佩服邀請我們驗車的大哥。一個敢賣，一個敢買。你們都是惡人！

這是客戶大哥第二次讓我們驗車了。幾天前，他剛剛給他看了一輛Panamera（查成交價|參配|優惠政策）。看看這個S320是對比！大哥也一個人試車。他覺得Panamera的底盤比較硬，沒有奔馳舒服。看奔馳的情況，綜合比較后再做決定！

車型： 2014款奔馳S320L商務車型

生產日期： 2014 年9 月

許可日期： 2015 年2 月

表觀里程：158507 公里

廠商指導：93.8萬元

車商報價：405000

話不多說，下面來說說干貨！第一步是外觀蓋的檢查。不用說，前保險杠被拆除了。畢竟換了邁巴赫套件，就是沒有安裝前雷達！前保險杠蒙皮也未正確安裝。雖然看不仔細，但是后期真的要好好準備一下，不然價格會降一點！

金屬部分會用漆膜測試儀測量漆面的厚度，以確定漆面是否涂漆或用膩子修補。奔馳原廠厚度標準一般為90m-130m，前蓋數量正常，沒有二次噴漆！

左邊的漆面比較一般。前后門噴漆，后翼子板和輪拱用膩子修復。面積不大，應該只是輕微劃傷，沒有拆裝門螺絲的痕跡！

車輛尾部沒有問題，后備箱蓋原廠噴漆，后保險杠改裝拆解。打開后蓋，后擋泥板沒有碰撞變形和保養的痕跡。好像從來沒有發生過嚴重的后方追尾事故！

右轉，右邊的油漆更糟！兩扇車門被噴漆，發現后翼子板有大面積的鈑金修復，還波及到C柱結構，修復長度超過8厘米。這就是事故車！擋泥板的位置要輕刮！不過這種傷害并不影響正常使用和流通，只要價格有貶值！

全車玻璃沒問題，但只有一塊前擋風玻璃，兩個前A柱，翼子板，前引擎蓋都沒有問題，所以不是因為事故導致的玻璃更換。估計路上提到的一塊鵝卵石已經塌了！

第二步是檢查發動機艙。電源配置仍然需要了解。畢竟很多低調的S級喜歡挑標簽，不看發動機，不看銘牌。你真的能分辨出它是不是S320嗎？ S400？還是S500？這款S320搭載的是3.0T雙渦輪增壓發動機。其實和S400是同一款發動機，只是調校不同，功率等級不同。這臺低功率3.0T最大馬力272Ps，最大扭矩400N.m，匹配7AT變速箱。其實這個功率足夠日常使用了。雖然提速沒有S400和S500那么猛，但是德系車的電子限速是250km/h。沒有flash程序，速度一樣！而且S級的商務用途比較多，比較適合優雅駕駛。與朋友一起駕駛S 級轎車并不總是可能的。

繼續我們的檢查，機蓋的固定螺絲和兩邊的葉子都沒有擰好，而且螺絲也沒有上漆，說明沒有更換配件！兩邊葉子的框架沒有變形維修的痕跡，外層沒有破損，里面自然完好無損！

低頭看縱梁，因為前面有改裝的外裝件，帥擔心意外損壞，結構件不能掉以輕心！好在兩條前軌完好無損，沒有因鈑金切割維修造成的變形扭曲痕跡！

水箱散熱器和冷凝器沒有問題。無論是標簽說明還是顏色，都可以證明是原裝配件！

反觀發動機，氣門室蓋打開15萬多公里不漏油，不換，實屬難得！前蓋漏油，但很輕微！奔馳發動機的品控比同時期的寶馬還要好。很多寶馬氣門室和前蓋基本都是漏油修的！

防凍液的細度還是很清澈的，冰點正常。應該是不久前換的吧！剎車油沒有變質，估計是換了。畢竟，已經七年多了！電池沒電了，沒問題！通過油水的檢測，也可以猜到，這件作品還是由前任主人負責保養的！

第三步是檢查內飾。上一代S級，無論是外觀還是內飾，都是堪稱杰作。全新一代S級上市后，上一代S級二手車價格上漲，保值率居高不下，還是能說明一些問題！

座椅、安全帶、方向盤、剎車油門踏板、車窗按鈕使用頻率高，目前沒有嚴重磨損，說明你用車很用心！

車內沒有安全氣囊爆炸和安全帶鎖死，安全氣囊拆卸用的薄膜也沒有破裂。安全帶的生產日期符合車輛裝配規程！

座椅下部、轉向柱、保險絲盒、儀表內框，包括門檻線束，以及地毯下面，都沒有生銹、發霉、殘留砂粒的痕跡，說明車輛沒有被水浸泡！

然后用OBD讀取車輛的故障碼和里程，可以看到電腦顯示的里程和儀表顯示的里程是一致的。結合內飾和輪胎剎車盤的磨損程度，可以判斷車輛沒有儀表調節，很帥氣！電腦故障碼雖然很多，但都與身體的電器設備有關，其中有不少是電池電壓過低引起的。沒什么大不了的，只是清除它！

第4 步，執行最終底盤檢查。從這張全景圖可以看出發動機和變速箱都比較干凈，沒有看到明顯的漏油現象。我們會看看細節。

仔細看發動機油底殼，確實沒有漏油，固定螺絲也沒有拆擰過的痕跡！

S級發動機應該從底盤上檢查的棘爪。現在，我們可以看到棘爪螺釘沒有拆卸和組裝的痕跡。一般棘爪在這個公里會有磨損老化，但剛起步換擋時沒有明顯抖動，說明還能用，也降低了維修成本！

發動機和變速箱扭轉部位的螺絲沒有拆卸和扭轉的痕跡，但油封在彎曲后出現泄漏，變速箱的排氣孔位置也發現了泄漏的油漬。好在不是直接漏油，后期可以邊用邊觀察。如果沒有進一步惡化，我們可以忽略它。畢竟維護成本比較高，主要是工時高！

變速箱看起來沒事，棘爪螺絲和油底殼螺絲都沒動過，但是在車上動電梯的時候，聽車店小弟說換擋很震，估計棘爪和變速箱油要換了！

四輪懸掛狀態良好，減震沒有更換，擺臂橡膠套沒有破損漏氣，前副車架沒有動過！

到此，整車檢查完成！該和客戶大哥總結車況了。這輛奔馳S320沒有大事故，沒有水泡，沒有大修，沒有調表。主要問題是刮傷了右側C柱，判定為普通事故車。還有一款外觀上是由Maibakh改裝的套件，底盤有些漏！

帥把車況反饋給了客戶大哥。他說結果還可以，比他預想的要好。不過上次帕拉梅拉的車況也不錯。大哥想回去考慮買哪個。雖然這款S320比較便宜，但是Paramera的保存率比較好。最重要的是大哥的老婆喜歡保時捷！現在做決定真的不合適！

告別客戶大哥，離開。讓我們回到車輛顏色的話題！在D級行政車這個級別，一個不對稱的顏色其實是影響貶損率的。簡單來說，車賣不起！車主賣給二手車商是很便宜的。買車改裝花了100萬。估計賣給車商會賠一輛GLE！車商在國外零售也比較便宜，甚至有些車商不愿意收，因為不好賣！像這款S320，正常市場價45萬以上，顏色好一點的能賣50萬。今天車商只報價40萬，客戶還會再還價是吧？

再說了，改裝，改裝不是不能改的，只是為了區分一種情況，就是為了掩蓋事故而進行改裝。試想一下，事故撞了車頭，反正很多配件都需要更換！還不如直接換外觀蓋！之前帥哥試駕的車中，有很多事故改裝的案例，有些只是普通事故，最離譜的是一輛保時捷馬侃，被稱為惡意改裝。14款車，前后換了18款大燈和后蓋，車商卻說車主不喜歡，但一檢測，前后都有嚴重事故，購車者當場溜溜球！所以，二手車有時候真的很神秘。買車的時候記得考考他們！

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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