一汽有哪些品牌車 一汽有哪些自主品牌車

一家車企如果能代表中國的汽車產業，就繞不開中國的一汽。至少人們稱其為“共和國的長子”，不是為了任何人。一汽是總部位于長春的直屬大型國有汽車制造企業。

自從中國第一輛汽車誕生，一汽就逐漸走上了合資集團化的道路。一汽-大眾和一汽-奧迪都很出名，但是一汽其實有11個汽車品牌，有些你絕對想不到。讓我們來看看。

一汽解放

這個我聽說的不多，但是相信大家都知道。 1956年一汽建成投產，生產出新中國第一輛解放卡車。目前，一汽解放的主導產品解放牌中重卡已遠銷亞、歐、非等20多個國家和地區。

一汽紅旗

它很鋒利。這是一個家喻戶曉的名字。一汽紅旗誕生于1958年，是中國汽車制造業第一家股份制上市公司，是一汽自主品牌乘用車的核心企業。生產出來的紅旗L5堪稱中國的勞斯萊斯，更加親民的紅旗H7（查成交價|參配|優惠政策）也相繼上市。光是投入了幾百億的研發資金，一年還是賣不出幾輛車。

一汽奔騰

奔騰也是一汽旗下的自主品牌，地位可以說是與紅旗并列。成立于1997年，主要生產中小型轎車和SUV。其整車系統以B標識，包括B70、B50和X80。銷售……好吧，讓我們繼續下一個。

一汽-大眾

一汽-大眾成立于1991年，顧名思義，是一汽與大眾的合資品牌。當時，大眾汽車已于1984年與上汽成立合資公司，后來上汽聯手通用惹惱大眾，間接促成了大眾與一汽的聯姻。目前，一汽-大眾旗下車型包括奧迪、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）等。

一汽奧迪

早在一汽-大眾成立之前，一汽與奧迪于1988年簽署了一份《一汽生產奧迪的技術轉讓許可合同》協議，開始組裝生產奧迪100車型。后來在1995年，一汽、大眾、奧迪共同修改合資合同，奧迪正式并入一汽-大眾生產，所以現在奧迪品牌實際上屬于一汽-大眾。

一輛豐田

坐擁大眾，右擁豐田，一汽可以說是吃了不少甜頭。一汽豐田的前身是成立于2000年的天津豐田汽車有限公司，與廣汽豐田一起形成了“一南一北，廣豐”的格局。但總的來說，普遍認為較好的車輛資源還是被一汽占據，而廣豐則猶如小輩。

一汽馬自達

據網友爆料，小馬自達來到中國，嫁給了海航汽車。后來因為窮，跟有錢的東北一汽跑了。結過兩次婚的馬自達并不滿足，以年輕情人的身份前往蜀國尋找長安。大概是這樣，但是內部關系很復雜，沒有那么簡單。

一汽夏利（查成交價|參配|優惠政策）

一汽立夏前身為天津微型汽車廠，1997年改制為天津立夏汽車有限公司，2002年一汽持股50.98%，正式納入一汽體系，天津一汽立夏汽車有限公司成立。有限公司成立?，F在一汽立夏的標志也是一汽的標志。

一汽吉林

一汽吉利的前身是1981年中國第一輛微型汽車誕生的吉林微型車廠，1990年并入一汽集團，更名為一汽吉林輕型汽車廠。是一汽集團小型客車和商用車的生產基地。 2005年與日本大發公司合作，推出大發中巴產品。

一汽通用

一汽最后兩個鮮為人知的品牌登場了。 2009年，一汽與通用成立一汽通用輕型商用車有限公司，可謂見多識廣。為什么你沒聽說過？一是因為一汽通用生產的是商用車型，關注度不高，二是銷量確實不是很好。據悉，上汽通用在哈爾濱、長春、云南等地均設有生產基地，年產能可達28萬輛。 2015年前5個月，公司共售出111輛汽車。事實上，開始工作只需要三個小時。

一汽海馬

我聽說過海航馬自達和一汽馬自達。一汽海馬是怎么跳出來的？所以，其實一汽、海馬、馬自達的關系還是比較復雜的。這份怨氣，大概是因為海馬被海南政府牽頭，為解決未被列入國家汽車目錄的問題，對一汽進行了“登記”，這也導致了馬自達擁抱一汽。真的是戴綠帽子，屈從于權威。連男人都受不了。雖然叫一汽海馬，但海馬汽車不愿意聽一汽的，希望通過發展海馬品牌，獲得更多話語權。

令人驚訝的是，共和國的長子并不是我們所知道的長子。一汽原來有那么多子品牌車企。但是，從另一個角度來說，一汽還是那個一汽，意思是，自己想想。

（本文來源于網絡，敏哥編輯）