前三季度大漲80%，多款新車蓄勢待發，長安新能源再亮“殺手锏”

當前，發展新能源汽車既是緩解環境壓力、保障國家能源安全的舉措，也是推動中國汽車產業升級、助力中國經濟結構轉型的大勢所趨。經過多年的政府扶持，我國新能源汽車銷售逐漸從政策城市向市場城市轉變。對于自主車企而言，主流品牌紛紛推出txt新能源產品進行競爭，其中不乏暢銷車型，但部分品牌仍缺乏清晰、長遠的新能源市場發展戰略藍圖。

當然，要完成這樣的戰略規劃，對公司的研發、制造、營銷等戰術能力有著很高的要求。不過，在看到長安新能源10月12日以2019年四季度行動宣言為主題的2019年四季度戰略經銷商會議后，應該說加強了新能源汽車自主品牌的發展，甚至引領道路。對市場的信心。

前三季度交出完美答卷，銷售額同比增長80%

數據顯示，今年1月1日至9月，長安新能源累計銷量約2.9萬輛，同比增長80%。不可否認，2018年5月注冊成立的長安新能源汽車科技有限公司，在品牌爬坡期取得了這樣的成績。

以明星車型逸動EV 460為例。該車搭載國內首款三合一電驅動系統。 NEDC工況續航里程可達405km，60km/h等速續航里程可達5500km。城市居民居住半徑，但補貼后價格僅為12.99和13.99萬元。與此同時，逃跑。 EV460還配備了專職AI管家，可以通過APP遠程掌握車輛信息，實時查看充電狀態。該車還配備了森林空氣凈化系統等森林空氣科技和舒適配置。

產品和技術形成絕對競爭力，長安新能源展現硬核實力

會上，長安新能源明確表示，全新一代E品牌新家族產品（奔奔E-Star（查成交價|參配|優惠政策）、CS15 E-Pro、CS55 E-Rock等）將于本月底投產今年到明年上半年。以上三款新車的產品競爭力也將大幅提升。

其中，CS15 E-Pro此前已經曝光。作為一款新能源小型SUV產品，新車采用了全新的家族化設計語言，在外觀和內飾方面進行了大量的升級調整，以滿足消費者的需求。內飾方面，新車將提供全液晶儀表盤、中控大屏、全新電子擋把等，進一步提升整車的科技感和檔次。

此外，從本次發布會曝光的實車圖來看，奔奔（查成交價|參配|優惠政策）E-Star采用了全新的家族化設計語言，寬大的封閉式前格柵和貫穿式進氣口，正面辨識度極高。

CS55 E-Rock是一款緊湊型純電動SUV。新車還將采用全新的家族化設計語言，大尺寸封閉式前格柵進一步提升視覺沖擊力。預計這兩款新車在科技配置等方面也會有不錯的升級。

應該說，從四季度開始，長安新能源將進入產品快車道。奔奔E-Star、CS15 E-Pro、CS55 E-Rock定位從低到高，實現了微型SUV、緊湊型高端SUV，滿足不同需求的消費群體，覆蓋多個細分市場。

新技術方面，9月，長安新能源發布了具有完全自主知識產權的汽車大腦“長安智芯”。它是長安新能源最新研發的第三代控制器——SVCU（smart Vehicle Domain Controller）。元），可應用于雜交。 PHEV、純電動、燃料電池等所有車型

為長安新能源騰飛打下堅實基礎

在產業生態布局方面，長安新能源還與重慶、兩江新區簽署了新能源產業園合作協議。新的電池和電力驅動工廠已正式投入使用。今年1月1日至8月生產2.5萬臺套，產值15億元。預計年產值51億元，零部件產值25億元，充分滿足產能需求。同時，長安新能源科技股份有限公司混改項目正式列入國家發改委第四批中央企業混改試點名單，引領汽車改革更具市場-治理導向、活力旺盛。

作為戰略會的另一主角，長安新能源還與廠商進行了深入探討，集思廣益，建立了戰略經銷商協同發展機制。讓所有參會企業深度參與產品開發、戰略戰略、推廣策略、市場調研、產品PPO等業務，并提供重要意見供參考，實現靈活科學的生產機制，免費充電為輔，終身品質中保等項目四季度陸續出臺的品牌政策，將為長安新能源產品在終端競爭力的提升提供全面支持。

寫在最后：

從2019年第四季度長安新能源戰略經銷商大會來看，長安新能源在新能源汽車市場展現了實力和信心。

，從技術到產業和生產方式的全面戰略提升，不僅可以幫助長安新能源在當前形勢下站穩腳跟，快速實現系統的整體布局，還可以幫助長安新能源把握和反饋市場變化，更有效地滿足消費者需求。當基礎扎實，品牌實力過硬，最終取得不錯的市場業績自然是理所當然的。

（本文由文武道心撰寫

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