寶馬530li落地多少錢最便宜 華晨寶馬530落地價

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2848條)

今天為大家帶來的是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）車主的用車體驗。買車的時候，王老師對比了很多車型，比如奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬、新奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）等等。為什么最終選擇了寶馬5系？讓我們聽聽他怎么說。

首先預算在50萬以內，所以一直在考慮奧迪A6L3.0車型。個人覺得外觀還是可以接受的。內飾三屏科技科技感很強，但缺點也很明顯，就是降價太傷人了。上市半年8萬元的優惠，讓人覺得奧迪比較消極。除此之外，雙離合變速箱也是我心目中的一個障礙。看了奔馳E級，嗯，外觀內飾真的很棒，豪華感也是首屈一指。不過可能是這方面的設計我見多了，試駕了幾次覺得太普通了，沒有5系那么耐用。 5系在操控上有著比較大的優勢。不能說是轉向或底盤。簡而言之，它很容易打開。后來媳婦說一步到位，就把預算增加到55萬元，而且是5系獨占。至今已行駛3200多公里。讓我和你簡單分享一下。

5系M運動套裝的外觀真的是動感多于奢華，尤其是專屬的勺子燈，比天使之眼還強，燈光效果極佳。側面多處鍍鉻飾條，腰線硬朗，給人一種力量感，絲滑順滑。與E級相比，毫無疑問E級更強勁、更商務、更紳士，但M運動套裝5系更具運動感，更適合駕駛。

BMW的內飾一直是最受詬病的一點，但是豪華感還是很高的！雖然布局還是老樣子，但是液晶儀表盤、真皮內飾、磨砂條紋、實木都很好，營造出滿滿的高級感。更何況手感基本都是軟材質，手感極佳。車燈氛圍不如E級，只有少數單色和上下雙色可選，沒有轉換。比起觸屏的E級旋鈕，算是個好東西，用起來也更方便。

舒適性方面，鉆石格紋的Nappa牛皮非常舒適，不再是為了追求運動而失去舒適感。隔音效果和E級差不多。低速時關窗和開窗的噪音明顯不同。關上窗戶，仿佛與世隔絕。胎噪在高速時略低于E級。我覺得寶馬的空調面板真的比奔馳的好，尤其是后排。

530Li搭載2.0T大功率發動機，最大輸出功率252馬力。搭配強勁的8速手自一體變速箱，動力明顯遙遙領先同級別其他車型。在5系和E級之后，5系的頓挫更少，動力輸出更平順。 E級的優勢在于9速手自一體變速箱的動力輸出更加一致，但在低擋位上不如5系。至于操控，寶馬的操控真的不是開玩笑的。它準確地轉動并擊中它指向的地方。后輪驅動似乎是推而不是拉，前輪轉向更精確。 E級感覺就像一艘游輪，沉穩而巨大。開5系就像開快艇一樣，輕巧方便~

概括

以上就是5系的優點。接下來說幾個不盡如人意的地方。 1、倒車后視鏡自動向下折疊的角度。折疊后看不到后輪的全貌，只能看到后輪和腰部的位置和底部； 2系和5系的車門都不好關，可能是我個人習慣吧。我不習慣用太大的力關門。

你覺得寶馬5系怎么樣？歡迎在下方留言區討論~