為啥說長城汽車的生命體征系統是汽車安全的一大步？

無論是銷量還是技術，長城汽車總是給人驚喜。最新銷量數據顯示，今年5月，長城汽車銷量81901輛，同比增長31%，環比增長1%。 txt重要的力量。

長城汽車銷量的增長也帶動了長城汽車在新技術應用上的創新。俗話說，強者愈強。

今年6月初，長城汽車正式發布生命體征監測技術。按照計劃，該技術將逐步推廣到長城汽車產品中，進一步拓展安全維度，進一步鞏固長城汽車在國內汽車行業頂級陣營的地位。首款搭載該系統的車型將是即將上市的2021款WEY VV6。

那么，這種新的生命體征監測技術是一個怎樣的系統呢？簡單來說，這是一個將車輛對外部環境的感知系統轉移到車輛上并實現融合的系統。它的重點是車輛的內部。

近年來，隨著主動安全技術的快速發展，以長城汽車為代表的一系列車企實現了車輛外部感知技術的低成本普及。

車輛的環境狀態由毫米波雷達和立體攝像頭采集并交給車輛

中央處理器實時判斷車輛的動態，并在一定程度上提前干預，使車輛具備一定的動態性能條件。也就是說，為了讓車輛更加智能化，長城汽車的大部分產品在現行法律法規下也實現了L級自動駕駛能力。還有L3、L4級自動駕駛量產的可能。

此次發布的生命體征監測系統高精度毫米波雷達置于車內，通過毫米波雷達監測車內有生命體征的目標，實現全天候高精度監測。

系統的基本運行邏輯如下。當車主停車鎖好車門后，毫米波雷達會進入第一階段的多周期正常監測狀態，檢測車內是否有生命體征。

當監控車內出現生命體征時，系統會在30秒內通過智能人機交互系統進行報警，將車內生命體征信息發送至駕駛員手機，持續報警，避免事故發生。

司機接到報警后，可通過手機遠程控制車輛，打開車門、降下車窗、開啟空調，最大限度縮短解決問題的時間。

其目的是防止車主忘記孩子的車—— 每年夏天，這樣的事故總是會發生，盡管媒體一直在宣傳不能將孩子單獨留在車內。

所以，在這里，我覺得這件事情的嚴重性應該再說一遍。

得益于前后擋風玻璃、側窗和越來越全景的天窗，機艙形成了一個

一個巨大的溫室，俗稱溫室效應。

當外界溫度達到35攝氏度時，如果在車內曬太陽15分鐘，密閉的車內溫度將升至65攝氏度左右。在這種環境下，被困在車內的人會很快中暑，嚴重危及生命安全。

所以，再強調一遍，不要把孩子單獨留在車里！

長城汽車生命體征監測系統的目的，其實就是把我上面說的不把孩子單獨留在車里。

為了保證系統能夠正常工作，系統的工作溫度必須定義為負40度到負85度。同時，在毫米波雷達的檢測算法中，該芯片還采用靜態物體消除等關鍵算法，消除虛假目標的干擾，有效識別汽車生命體征，進而減少誤報系統的速率。

是的，這確實是汽車安全系統的一大進步，而車載生命體征監測系統也是近年來全球車企討論的新技術應用。長城汽車發布了車內生命體征監測系統，確實走在了行業前列。

在車輛安全的發展路線上，長城汽車一直有著清晰的發展路線，也是國內為數不多的能夠將車輛安全全面落實到細節層面的企業。

2019年7月，長城汽車正式發布Collie。在該體系中，長城汽車率先提出將智能化作為提升車輛安全性的重要手段。

在柯利牧羊人綜合安全體系架構中，車輛安全體現在四個維度：生命安全、財產安全、信息安全和環境安全。它涵蓋了駕駛員在日常用車過程中可能遇到的所有不安全可能性。

在生命安全領域，柯利牧羊犬的全方位安全系統將關注點從駕駛員擴展到行人，再到乘客。除了配備完善的主動安全配置避免碰撞，生命體征監測系統也將維度延伸至乘客。

也可以看出，長城柯利牧羊犬的全方位安全保障體系也在逐步完善和進化。當然，從財產安全的角度來說，生命體征監測系統的出現，確實避免了因車主疏忽大意造成車窗破裂等財產損失。

從智能化的角度來看，長城汽車全新的生命體征監測系統也可以看作是智能設備和高科技概念的進步。自動駕駛時代，交通參與者的整體安全在于交通參與者感知表現的綜合性。優化。

可以說，長城汽車生命體征監測系統的發布，進一步彌補了傳統汽車在使用上的短板，從安全、健康、人性的角度打造智能安全，讓消費者的用車生活更輕松更舒適。從這個角度看，長城汽車也開創了汽車安全新高度。