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吉利從八年前就開始研究自動變速器。據了解，目前，吉利汽車已開始在湘潭生產6速手自一體變速器，部分車型已經投入使用，如SUV車型GX帝豪EC8車型，以及在湘潭生產的GC7轎車等。級緊湊型車也搭載6AT

二變速箱類型 MT

1沒錯，MT就是手動擋，AT就是自動擋，如果你見過CVT就是無級變速器。例如，華晨駿捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8MT表示發(fā)動機排量為8升，配手動擋，0AT表示排量為0升的發(fā)動機，配自動擋。

三MT變速箱是什么意思

手動擋變速箱，對應AT是自動擋

四汽車變速箱之MT、AT、AMT、CVT是什么？

1汽車變速箱是一套用來協調發(fā)動機轉速和車輪實際行駛速度的傳動裝置，用來發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。變速箱可以在汽車行駛過程中使發(fā)動機與車輪產生不同的傳動比，通過換擋使發(fā)動機工作在最佳的動力性能狀態(tài)。

2、變速箱是汽車的總成，其價值僅次于發(fā)動機（部分車型甚至高于發(fā)動機）。它是汽車傳動系統中最重要的部件，其精度甚至超過了發(fā)動機。

3、目前世界上能生產發(fā)動機的廠家很多，但能生產自動變速器的廠家屈指可數。因此，變速箱的技術含量非常高。

4、變速器按操作方式大致可分為兩類：手動變速器和自動變速器。下面一一分析各自的優(yōu)缺點。手動變速器（MT）的優(yōu)點：結構簡單、制造成本和維護成本低、可靠性高、節(jié)油、傳動效率高。與其他變速器相比，手動變速器的駕駛樂趣更大，駕駛員可以隨意控制發(fā)動機轉速和變速器擋位。

5.缺點：相對于自動擋，手動擋的操作比較繁瑣，換擋時頓挫感明顯。在城市擁擠的道路上，長時間駕駛會很累。

6、另外，手動檔的坡道起步對于新手來說簡直就是噩夢。液力機械式自動變速器（AT）的優(yōu)點：AT變速器操作方便，駕駛舒適，而且AT變速器還具有根據路況自動改變轉速和扭矩的特性，所以搭載AT變速器的車型行駛起來會比較慢.輕松，可有效避免發(fā)動機超速、超負荷工作。

7、可靠性在自動變速器中相對最高，技術成熟，研發(fā)成本相對較低。缺點：由于AT變速箱的機構比較復雜，質量較大，所以搭載AT變速箱的車型價格相對昂貴；由于AT變速箱結構精密，技術含量高，維修起來比較麻煩。

8、另外，AT變速箱的傳動效率比較低，油耗比較高。無級變速器（CVT）的優(yōu)點：CVT最大的優(yōu)點是具有良好的駕駛舒適性，與發(fā)動機的匹配性好，可以讓發(fā)動機始終工作在最經濟的轉速范圍內。

9、傳動效率高，燃油經濟性也好，與液力機械式自動變速器（AT）相比結構相對簡單。缺點：由于CVT的傳動鋼帶所能承受的扭矩有限，CVT車型不適合激烈駕駛和極限越野；另外，CVT無級變速器的鋼帶和錐輪成本很高，而且生產廠家很少，一旦損壞，維修價格很高。

10、雙離合變速箱（DCT）優(yōu)點：其實雙離合變速箱的傳動結構和手動變速箱是一樣的，所以它繼承了手動變速箱的優(yōu)點，比如承載能力大，傳動效率高、功率損失小、經濟、燃油效率好等特點。

11、另外，雙離合變速箱的換擋速度超快，完成一個換擋過程需要0.2秒，而普通的液力機械式自動變速器（AT）一般需要0.2秒。

12.5秒完成一個換檔過程。缺點：由于雙離合變速箱的結構非常精密，其制造工藝也非常復雜，所以可靠性大大降低，故障率比較高，維修成本也比較高。

13、低速頓挫嚴重，尤其是在城市擁堵的道路上，駕駛體驗很差。自動離合變速器（AMT）的優(yōu)點：AMT變速器在四種自動變速器中技術難度相對較低。能夠克服手動變速器的一些缺點。

14.缺點：AMT在行駛過程中換檔頓挫感強，舒適性差，換檔時動力中斷。油耗也不低。我遇到的一位開4排量車的車主，百公里油耗高達10升。