10-15萬的車建議 韓系13萬左右的車型

10-15萬韓系電子駐車的車有很多，比如智跑，北京現(xiàn)代ix35，名圖，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

伊蘭特 參考價(jià)：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(283條)

伊蘭特在售車型的價(jià)格范圍為9.98萬元到14.18萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為7.18萬元。伊蘭特的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾看起來十分簡約，整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體風(fēng)格雖然比較簡單，但功能比較全面。前臉采用簡約的造型設(shè)計(jì)，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，讓前臉設(shè)計(jì)走了簡約路線。大燈采用素雅的造型設(shè)計(jì)，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。長寬高為4680/1810/1415mm，軸距是2720mm，車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡約。車尾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色的飾物，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時(shí)，尾燈采用簡約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯的。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m。

北京現(xiàn)代ix35 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

北京現(xiàn)代ix35在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到15.58萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.38萬元。北京現(xiàn)代ix35的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的中網(wǎng)，看起來更加有活力。大燈采用了較為犀利的造型設(shè)計(jì)，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。長寬高是4500/1850/1715mm，軸距為2640mm，車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，線條采用了平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人動感十足的視覺效果。車尾方面，車尾采用硬派的造型設(shè)計(jì)，尾燈看起來十分精致，下方采用了隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為160馬力，峰值扭矩193N·m。

起亞KX3傲跑 參考價(jià)：10.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(484條)

起亞KX3傲跑在售車型的價(jià)格范圍為10.88萬元到13.68萬元。起亞KX3傲跑的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì)，大燈彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種簡潔之美。從側(cè)面看，長寬高是4345/1800/1645mm，軸距為2630mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.8N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

起亞K3 參考價(jià)：10.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3897條)

起亞K3在售車型的價(jià)格范圍為10.98萬元到14.39萬元。起亞K3的前臉看起來十分簡約，大燈給人一種非常簡約的感覺，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。長寬高為4660/1780/1450mm，軸距是2700mm。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，觀感還不錯，有一種簡約之美。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎，輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。同時(shí)，尾燈采用簡約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。顯示屏尺寸為7英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

智跑 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2402條)

智跑在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到15.78萬元。智跑的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為161馬力，峰值扭矩193N·m。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來頗具年輕的感覺，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。長寬高是4530/1850/1700mm，軸距是2640mm。車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。車尾給人一種很運(yùn)動的感覺，尾燈采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，搭配雙邊雙出裝飾的排氣管，動感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動的視覺效果，很符合該車氣質(zhì)。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤給人一種十分運(yùn)動的感覺，造型獨(dú)特并且功能完備。

名圖 參考價(jià)：13.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(270條)

名圖在售車型的價(jià)格范圍為13.38萬元到16.88萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.38萬元。名圖的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，屬于非常耐看的類型。來到車身側(cè)面，長寬高為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎。車側(cè)看起來十分年輕，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動的視覺效果，采用了隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)，搭配倒鉤型的造型的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動氛圍。動力方面，配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力，峰值扭矩175.5N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾看起來十分年輕，采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾，和該車定位相符合。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，風(fēng)格獨(dú)具特色，顯示效果也不錯。

LA FESTA菲斯塔 參考價(jià)：13.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(50條)

LA FESTA菲斯塔在售車型的價(jià)格范圍為13.38萬元到15.48萬元。LA FESTA菲斯塔的從側(cè)面看，長寬高是4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎。液晶屏尺寸為7英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

北京現(xiàn)代ix25 參考價(jià)：10.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(175條)

北京現(xiàn)代ix25在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬元到13.68萬元。北京現(xiàn)代ix25的從側(cè)面看，車側(cè)呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配流暢的風(fēng)格的腰線，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。長寬高為4300/1790/1635mm，軸距是2610mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。車尾設(shè)計(jì)上，車尾給人一種非常素雅的感覺，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，搭配簡約的風(fēng)格的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.8N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）