本田皓影怎么樣？買皓影混動十大忠告

皓影 參考價：18.59萬起

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廣汽本田皓影（查成交價|參配|優惠政策）和東風本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV互為姊妹車型。本田CRV是網友們耳熟能詳的一款車型。它和豐田榮放是國內首批推出的緊湊型城市SUV，而本田皓影則是前幾年才推出的。本田皓影呢？值得購買嗎？由于皓影同時提供了燃油版和混動版，所以今天我們主要來說說皓影混動版。

還是按老規矩，通過解釋它的優缺點就知道好不好了。先說一下購買皓影混合動力的十大建議：

1、一般處理。這也算不算短板，但本田CRV的車主們需要注意了，因為它的產品力主要追求舒適和大空間，所以操控性幾乎沒有考慮到，需要注意的是在彎道或雨天行駛時控制速度。

2、外觀落后。這里的落后不是指設計語言。畢竟好看不好看就是見仁見智了。我要說的落后是外觀和功能上的落后。比如受風面積大，導致風阻過大，導致車廂內聽到的風噪聲音更加明顯。

3、方向盤有明顯的電子味。眾所周知，現在車輛的轉向系統無一例外地采用電動助力轉向。方向盤的轉動阻尼和回位力矩可以調節，與車速和轉向角有一定關系。本田CRV 的轉向有些飄飄不平。

4、兩個踏板都更輕。無論是本田CRV的油門踏板還是剎車踏板，操作上的反饋都不是很硬，踏板的控制有一種虛無感。即使在司機鞋底太厚的情況下，對踏板深度和踏板位置的判斷仍然很模糊。

5、油脂乳化。這件事可能是近十年來本田在中國市場出現的最大質量問題，而且質量問題涉及面廣，口碑嚴重下滑。但是，我無法確認CRV 混合動力車在使用五年后會發生故障的觀點。

6、方向盤配合范圍小。如果你喜歡低矮的后向駕駛姿勢，那么很難將方向盤調整到合適的位置。如果司機個子高一些，他會覺得用方向盤開車，就像開公交車一樣。

7、機艙安靜。事實上，本田的車型似乎比同級別車型噪音更大，CRV當然也不例外。風噪和路噪尤為明顯。如果是混合動力車型，可以抑制發動機聲音。如果是搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型，在行駛過程中發動機聲音也特別明顯。

8、混動車型急加速效果慢。踩下油門后，動力電池降低輸出功率給驅動電機，將部分功率輸送給啟發一體機電機啟動發動機，發動機再通過啟發一體機給動力電池充電一方面驅動電機，另一方面驅動車輛加速。這種工況下，響應有點慢，不夠及時，可以優化一下。

9、懸掛系統還有改進的空間。當駕駛本田CRV 行駛在崎嶇不平的道路或相對較小的減速帶上時，懸架系統似乎沒有經過太多過濾就進入機艙，這并不是特別舒適。

10、后視鏡視野狹窄。本田CRV的后視鏡位置比較高，比較靠前。后視鏡不僅視野范圍小，而且一定程度上遮擋了左前行車視線。這是需要批評的。

以上內容是Hybrid皓影的不足之處。先說說它的優點：

1、 出色的燃油經濟性。在經濟模式下，本田CRV的綜合油耗在4.9L/100km左右。基于不俗的加速能力，這個油耗表現應該是令人滿意的。

2、后備箱開啟高度比較低。后備箱開口高度可能不是消費者特別在意的，但是對于家用SUV來說卻是一個非常重要的指標。 SUV車型本身底盤就比較高，家用車后備箱使用頻率高。較低的后備箱開口更方便攜帶行李。

3、座椅舒適度比較好。本田CRV的前后排座椅是我這一段時間坐過最舒服的座椅。座椅材質的柔軟度和乘坐的中心感恰到好處，坐墊的長度和靠背的角度也很合適。

4、動力強勁。混動版零百加速時間為8.1秒，汽油版零百加速時間為7.8秒。在緊湊型家用SUV陣營中，除了電動車和插電式混合動力車，加速時間真的非常快。

5、急剎車。百速制動距離為37.1米，對于這個尺寸的SUV來說已經很不錯了，制動力輸出是線性的。這里我主要想談談混合動力汽車的制動性能。其制動系統具有CRBS功能，即與制動踏板踩下深度相關的動能回收強度增益。優點是可以自由調節車輛的動能回收強度，最大限度的節能。也就是說，踩下制動踏板，先把動能回收調到最大，如果制動力不夠再加上機械制動。

至此，關于本田皓影的產品力的詳解，已經算是比較全面了。皓影在很多方面的產品表現確實很強，目前的銷量也體現了它不俗的競爭力。如果朋友們的需求是省油、好開、大空間，顯然本田皓影還是不錯的選擇。