寶馬5系與奔馳e級對比

奔馳e更好。梅賽德斯-奔馳E是德國梅賽德斯-奔馳汽車公司生產的一款高檔轎車。做工扎實，做工精細，在奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）營造出的穩重豪華氣息非常適合商務人士的口味。奔馳以小S著稱，e級的外觀設計更穩重，更適合嚴肅場合。這一代寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）；奔馳的內飾主要體現在比較夸張的設計，實用性和做工都不如寶馬5系。寶馬5系的內飾沒有奔馳E的科技感。好在之前總裝工藝比奔馳E級好，據說寶馬5系坐的是奔馳。全新BMW 5系在乘坐方面也有所提升。后排比奔馳E300舒服。寶馬；外觀方面，兩款車均采用了各自品牌的家族化設計理念。寶馬的設計比較中庸，整體外觀看起來比較年輕。相對來說，奔馳E級轎車看起來更商務一些，總體上符合歐洲傳統的豪華概念。寶馬5系車身尺寸為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm，奔馳E級。

同樣，奔馳E級的車身線條非常和諧，車身線條流暢。與寶馬5系相比，奔馳E級更加大氣端莊。但是從整體上就可以看出汽車的外觀和辨識度或者內飾的優秀；而寶馬5系搭載的是B48B58發動機，匹配8速手自一體變速箱，動力十足，遇到冰雪路面時，奔馳E-的全時四驅系統Class駕駛起來更安心安全，而BMW 5系是前后驅設計，對駕駛者的操控能力有一定的要求；尤其是很多人因為工作和生活中的需要，在買車的時候還是有一定的要求的。比如，大部分人都會拿寶馬5系和奔馳E級進行比較。其實這兩款車是我個人印象中的。中間非常好。畢竟，兩個品牌是可以比較的，如果有足夠的話；外觀方面，兩款車均采用了各自品牌的家族式設計理念。寶馬的設計比較中庸，整體外觀看起來比較年輕。奔馳E級轎車看起來比較商業化，總體上符合歐洲傳統的豪華概念。寶馬5系車身尺寸為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm。日間行車燈“天使眼”改為LED，更加霸氣。相比之下，奔馳的日間行車燈就是簡單的線條。寶馬國產5系是進口5系的加長軸距版。奔馳國產E級和進口E級差距太大；我覺得買車不能只看外觀設計感。不得不承認，奔馳E的設計肯定比寶馬5系好，但真要說同樣的價格，哪個更值得買，哪個開起來更有質感，哪個更舒適坐上去的，肯定是寶馬5系，所以對比了這兩款車。

寶馬530li的造型更貼近年輕人。前臉依舊是消費者非常熟悉的雙腎型進氣格柵。車身線條設計方面，寶馬530li采用了更加犀利的線條。設計方面，同時寶馬530li在操控性和操控性上優于奔馳E300；寶馬5系與奔馳E級的區別在于，在發動機方面，寶馬5系匹配的是改進后的8速自動變速箱，搭載20T渦輪增壓發動機奔馳E級匹配9速變速箱，搭載15T發動機。 2 外觀方面，寶馬5系的車身尺寸為5087mm1868mm1500mm。乘坐空間自然比E級好。至于車身的側面設計，每一款都是熟悉的家族式風格。 E級更優雅，5系更運動。細節方面，個人感覺這個配置的E級輪輞樣式沒有那么好。

奔馳E和寶馬5系的區別還是比較明顯的。如果你喜歡沉穩，追求舒適，那就選奔馳E。如果你喜歡運動，追求操控體驗，那就選寶馬5系和奔馳E。寶馬5系采用20T和30T發動機，但奔馳-奔馳E匹配9擋；奔馳E級的首選肯定是標準版，因為標準版的奔馳E級有大哥奔馳S的氣勢，所以對于日常的商務接待，奔馳E-班級最有氣場。雖然這次改款的寶馬5系加入了很多M套件，營造出更純粹的運動感，但氣勢對比；奔馳E級保值率高。根據相關公開資料顯示，奔馳E級的保值率略好于寶馬5系。但保值率與數據并不完全一致，會受到車況、行駛里程等多種因素的影響。查看成交價格參與優惠政策等；寶馬5系的車身尺寸為5087*1868*1500mm，這款車的軸距為3108mm；奔馳E級的車身尺寸為5056*1860*1484mm，而這款車的軸距為3079mm。長軸車型車身尺寸更長，后排空間更寬敞。全新BMW 5系與之匹配的是經過改進的8速自動變速箱。

寶馬5系與奔馳E級的區別在于外觀、內飾、動力和保養成本。寶馬5系的外觀設計更加動感，看起來更加時尚，更符合年輕人的風格。奔馳E級的設計更加穩重。更商務，更適合成功的商務人士。第二，雙方的內飾風格不同；奔馳E開起來感覺比較柔和，極限駕駛也趕不上寶馬5系。奔馳的扭矩比寶馬高很多，但是反應不如寶馬。更快，梅賽德斯的9速變速箱不如寶馬的8速靈敏，9速變速箱在高速上比8速變速箱有優勢，但如果可以的話差異很小。