勞斯萊斯魅影多少錢 勞斯萊斯魅影落地價

大家好，驗車司機又和大家見面了。我是汽車檢查員的哥哥。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我被稱為大哥，因為我是所有測試人員中閱讀最多的書。這是正確的。今天給大家分享一輛新驗車的二手車！

在很多人看來，以勞斯萊斯為代表的頂級豪車，都是為老年人量身打造的。畢竟無論是歐美還是亞非拉，社會財富主要集中在五六十歲的人手中。它是。全球頂級豪車車主的平均年齡才五十出頭，更詳細的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國勞斯萊斯車主的平均年齡為56歲。但在2017 年，勞斯萊斯車主的平均年齡降至39 歲。

甚至有20%的車主在20歲之前就擁有了一輛全新的勞斯萊斯，而這些年輕人對這款勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更是鐘愛有加。如果委托這個測試的大哥聽到這個消息，他那滑稽的性格會說： 我拖泥帶水了。說起來，根據(jù)大哥的VX頭像，目測三十出頭。在他風華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正茂的時候，買一輛二手勞斯萊斯，給人一種安全感。

由于買家忙，沒來看車，我又自己上陣了。當你去賣家的商店時，這是很正常的。與賣家溝通時，并沒有順利拿到鑰匙和手續(xù)。經(jīng)核實，發(fā)現(xiàn)是2013款勞斯萊斯幻影6.6T標車，目前顯示5.7萬公里。 2014年3月生產，同年8月獲得授權。

至于賣家的報價，我不知道。畢竟老大哥主要從事的是自己的測試工作，不過以現(xiàn)在的行情來看，估計至少要360萬元，這在超跑中還是相當值錢的。好的！話不多說，下面開始測試。首先，用挑剔的眼光仔細環(huán)顧四周。沒有特別的凹槽，但在縫隙中發(fā)現(xiàn)了一點口香糖殘留物。

據(jù)推測，這些殘留物應該是之前貼在車外的車罩，然后被撕得不干凈造成的。現(xiàn)在原車漆面暴露出來，對于接下來的漆面檢查會帶來更多的好處。畢竟可以直接觀察漆面，判斷更準確。

沒有遮蓋，漆面的真實狀況就會完全暴露。前保險杠沒有涂漆，只有一些輕微的劃痕和瑕疵，但不是特別明顯。通常，它們只需要拋光即可去除。

在賣家大哥的允許下，我以單身28年的速度拆掉了水箱上的護板。拆掉防護罩后，前端的結構件就更加清晰了。通過左右對比測試可以發(fā)現(xiàn)，前防撞梁、水箱框架等位置都還處于原裝狀態(tài)，沒有任何拆解維修的痕跡。拼裝塑料件的生產日期也與整車的生產日期一致。

左右大燈采用無縫紋理。大燈表面沒有常見的劃痕，燈殼上的RR標識無時無刻不在提醒著路人它的身份。大燈里面的生產日期符合基本組裝原則，兩個大燈都是原廠配件。

從屋頂取下的涂漆表面的值約為200 微米。按照普通車的規(guī)矩，200多肯定是有問題的。不過大哥，我仔細檢查了車漆表面，沒有發(fā)現(xiàn)有油漆殘留。為什么是這樣？接下來，我給大家做一個延伸的解釋。

主要是這車是雙色的，勞斯萊斯以手工效果出名。原廠有多次噴漆也就不足為奇了。簡單來說就是車身噴了一層彩色漆，車頂和其他上部再噴一層，導致雙色車頂漆的顏值有差別。

車身周圍的藍色涂料在100 微米以上保持穩(wěn)定也是事實。經(jīng)過一段時間的忙碌，全車的漆面已經(jīng)清透了。仔細檢查，漆面沒有任何涂裝后修補的痕跡。可以確認，這個幻影是原裝原漆的狀態(tài)。

看完外觀，接下來，打開引擎蓋，一臺巨大的V12雙渦輪增壓發(fā)動機靜靜地躺在里面。除了大排量的從容，6.6T的紙面參數(shù)還有632馬力的最大馬力和800牛米的峰值扭矩，在任何情況下都從容不迫。 100 公里/小時的加速時間不到5 秒。聽起來很快，但坐在里面并不覺得尷尬。反觀同價位的超跑，除了狂躁的嗓音和喊著小姐姐上車外，一點辦法都沒有。

回到檢查上，雖然發(fā)動機看起來很大，但從上面的觀察中，能搜集到的信息并不多。只能看到發(fā)動機的氣門室蓋和進氣歧管有拆卸痕跡，可以觀察到漏油漏水。從這點來看，目前沒有問題，后續(xù)會從底盤下方進行進一步的檢查。

然后全車油水，電瓶的冰點和含水量，防凍液都保持正常。看來車行對服務的重視程度絲毫沒有懈怠。畢竟買家要付給你超過300萬的真金白銀，是省不了的。讓我們來看看內部。

打開車門進來，拍照片的手有些顫抖。這個內飾突出一個字：壕！對不起，兄弟，我找不到更多形容詞了。功能按鍵和旋鈕的質感非常有檔次，細節(jié)設計上用了很多圓圈。如果你是女性車主，應該也會非常喜歡。

說到內飾，就不得不提它的星空屋頂。雖然現(xiàn)在很多車主都會給自己的愛車加裝星形車頂，但是效果肯定會和原來勞斯萊斯的穩(wěn)重感不一樣。

畢竟，這種星空使用了數(shù)千根光纖，通過人工穿孔達到了獨特的效果。即使同款同批出貨，作為車主，你的星空和他的星空也不一樣。

再檢查主、副駕駛座架，可以看到座椅滑軌的固定螺絲沒有拆卸的痕跡，座椅架和轉向柱也沒有氣泡腐蝕的痕跡。

保險絲盒無明顯銹跡和沉積物，安全帶和點煙器電源無沉積物和銹跡。基本可以排除車有水泡的嫌疑。

全車安全帶生產日期與原廠一致，無主氣囊拆卸痕跡。整個儀表板光滑無瑕。那么整個內部的檢查到這里就差不多完成了。綜合判斷，車內無拆解痕跡，說明安全氣囊不存在重大事故爆炸的可能，磨損程度較輕。一些細節(jié)可以看出他們經(jīng)常被照顧到。

電腦在讀取故障碼的同時，對內飾的各項功能一一進行測試，測試結果均正常。 OBD讀取結果沒有問題。讀取車輛變速箱的行駛里程與儀表上顯示的行駛里程幾乎一致，可以排除大量調校儀表的可能性。接下來是底盤測試。

把車開到聯(lián)系過的修理廠，拆下底盤護板，拆下整個發(fā)動機底部就清楚了。漏油是德系車無法回避的痛，就連魅影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也無法置身事外。目前觀察到油底殼有輕微的油漬泄漏，但沒有嚴重到這個程度，解決起來也不會特別麻煩。把油底殼拆開重新加工就行了。

上面檢測不到的發(fā)動機腳，從下面另一個角度很容易檢測到，人做事也一樣。有時候換個角度看問題可以事半功倍。目前固定螺絲似乎沒有拆卸痕跡，機腳上的生產日期與整車生產日期一致。

變速箱與發(fā)動機連接螺絲未見異常，但變速箱油底殼和放油螺絲有一些明顯的拆卸痕跡。推斷變速箱油底殼拆卸可能是換變速箱油時換濾網(wǎng)造成的。

檢查四個車輪的懸掛部件。懸架位置的減震器擺臂正常，但是前輪軸承的固定螺絲都有拆卸痕跡，一般情況下不會動。大概率是車主反應行駛動態(tài)異常，然后勞斯萊斯中心索賠更換，不影響后期正常使用。

因為之前的職業(yè)習慣，大師兄我還專門上網(wǎng)搜了一下這個前輪軸承配件的價格。感覺還是比較便宜的，不過才一千塊。但是一轉頭想想我的二手雪鐵龍的前輪軸承，50塊錢就能完成，心理落差就拉大了，哈哈。

最后，看了后臺發(fā)來的事故記錄，可以更加確定這輛車沒出過事故。再加上是不可多得的好車。如果想入手，可以放心。

好了，經(jīng)過近三個小時的測試，這輛勞斯萊斯魅影終于測試完畢。更多細節(jié)，大師兄，會在電子報告里呈現(xiàn)給我大哥。總的來說，整車除了正常使用造成的一些磨損和輕微滲漏外，基本上沒有溝槽，所以在我測試過的二手車中可以排第二。把車況匯報給大哥后，大哥說還挺符合他心理預期的。那我就一無所有了。我收拾好裝備，趕往下一個測試地點。

問一下這款車的價格和交易？我們不方便問。畢竟作為第三方檢測機構，我們只負責為買家摸清車的真實狀況，而不是去交易，更不要說閑話。但根據(jù)市場情況，即使車況有差異，報價也在360萬-380萬區(qū)間。今年超豪和鼎好的車型特別強勢，想買到合適的價格真的不容易。我就不多說了，大師兄。我還得繼續(xù)搬磚。

(此處增加了一個小程序，請在今日頭條客戶端查看)

好了，今天的車輛分享就到這里。我是車檢二手車檢測技師的大師兄。如果您有喜歡的車輛需要檢查，或者有與汽車相關的問題，也許我們可以為您解決。車檢員愿意成為你最懂車的朋友！