一顆螺栓引發的“慘案”，會讓奔馳覺醒么？

5月27日，西安市高新區市場監管部門正式通報了西安奔馳車主維權案的查處結果，此消息隨即再次引發網友熱議。

處理結果顯示，西安利智行汽車有限公司存在銷售不符合人身和財產安全要求的產品、夸大、隱瞞與消費者有重大利害關系的信息、誤導消費者等違法行為2項。消費者。罰款一百萬元。

最后官方也公布了車輛的問題：在發動機組裝過程中，防濺板的固定螺栓留在了發動機內。發動機在高速運轉時，二缸連桿頭撞到螺栓，導致螺栓擊穿缸體，最終導致發動機缸體右側斷裂漏油。

并結束

結果強調：該車發動機無更換、維修歷史。經認定，該車“發動機存在裝配質量缺陷，屬于產品質量問題”。

此前，西安女車主與西安勵志行汽車有限公司已就換車賠償達成和解協議。隨著此次處理結果的公布，“西安奔馳女車主事件”告一段落，而這場“閃電”引發的風波才剛剛開始。

放開“新三包”政策，不再收取金融服務費

在筆者的印象中，近年來還沒有發生過一次消費者維權事件引起如此大的關注，而“西安奔馳女車主事件”的發生無疑暴露了消費者的種種問題。梅賽德斯-奔馳品牌在航站樓。

而也正是因為事件的愈演愈烈，xml才讓奔馳開始認可

針對自身的問題，終于有補救政策出臺了。日前，梅賽德斯-奔馳中國正式發布《服務公約》：推出梅賽德斯-奔馳品牌乘用車新車質量保證政策，自購車發票開具之日起60日內或行駛3000公里內里程（以先到者為準） 如因產品質量問題需要更換主要零部件，消費者可直接免費申請同款同款新車。

值得注意的是，公約中提到的主要部件包括發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前后橋和車身等，如果該規定實施，女性車主可直接完成換車，然后就不會出現更多的問題了。但“再補也不遲”。

此外，奔馳金融明確要求經銷商不得以奔馳金融的名義或為客戶提供奔馳金融的金融服務收取費用。同時，經銷商管理崗位將增設客戶維權官一職，保障消費者權益。

重視車輛品質，宣布召回50萬輛奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、C級

除了發布的《服務公約》，奔馳近期還宣布召回約50萬輛汽車，涉及的主要車型為奔馳E級和奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）。其中，299780輛奔馳E級車和271716輛奔馳C級車存在相同問題。當車輛前減震器受到較大的外界沖擊時，可能會造成減震器損壞和減震前叉變形彎曲，甚至造成減震器損壞。車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減震器前叉斷裂，存在安全隱患。

此外，還有4.49萬輛奔馳E級輪胎出現問題。輪胎在行駛過程中受到較大的外力沖擊時，會因破損而鼓包或失壓。極端條件下存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳品牌將免費為召回范圍內的車輛更換改進的前減震器或增強部件，以及改進的前后輪胎，以消除安全隱患。

此前，奔馳E級減震器經常出現變形、斷裂等問題，不少消費者反映投訴后仍無法解決問題。為此，國家市場監督管理總局監管的中國汽車質量網也發布了《關于北京奔馳E級減震器形變、斷裂問題投訴征集》的通知，但短期內仍未得到有效解決。

隨著“西安奔馳女車主事件”的爆發，奔馳開始對本應重視的質量問題給予應有的重視。當然，在豪華車市場競爭激烈的今天，奔馳品牌不得不重新審視自己與消費者的關系。剛剛過去的4月，奔馳品牌銷量僅為57707輛，同比微增0.8%。 BMW品牌成功反超奔馳，奪得4月豪華車銷量榜冠軍。銷量達59,169輛，同比增長18.2%。無論是銷量還是增長，寶馬品牌都壓制了奔馳。

如今，奔馳品牌已一次性召回約50萬輛汽車。勇于承認自身產品的問題，可以算是強調產品質量的“第一步”。接下來，如何解決奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）等產品的問題，就看奔馳了。你真的有品質保證的毅力嗎？

寫在最后

“一個螺栓”引發的事件讓奔馳始料未及，也暴露出其在產品質量保障、終端售后服務等方面的諸多問題。而這一事件也為奔馳敲響了“警鐘”。如果不關注產品和消費者，遲早會遇到更大的危機。這不會是罰款100萬那么簡單。

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