華頌7商務(wù)車怎么樣 華頌7商務(wù)車口碑

近日，后臺(tái)有蝸牛朋友向：咨詢，一家小型創(chuàng)業(yè)公司急需一款7座中大型MPV進(jìn)行商務(wù)接待。價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低越好。我在哪里可以找到它？

再看新車，顯然是“沒辦法”。畢竟中大型MPV，還有商務(wù)接待，都是20萬(wàn)起步。創(chuàng)業(yè)初期，資金是短線的，無奈大家都知道，所以我得給大家找找看。正好另一位蝸牛朋友發(fā)現(xiàn)了這樣一輛二手MPV，不到4萬(wàn)。一起來看看今天的主角——宋華七號(hào)吧。

可能有很多網(wǎng)友不知道宋華是什么牌子吧？是華晨2014年成立的子品牌，只推出了松花7。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為23.77萬(wàn)元至28.77萬(wàn)元。從定價(jià)上可以看出，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定有“YYDS”商用MPV別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

不用說，論研發(fā)成本，松花7并不比GL8差。據(jù)官方消息，該車的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)26億元。用網(wǎng)上喜歡的一句話來說，松花7是一輛被logo耽誤的好車，因?yàn)樗鼜V泛使用了BMW配件、BMW技術(shù)、BMW發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來說，就是“換了個(gè)標(biāo)志的寶馬”。

自2017年改款上市后，松花7汽車就停下了腳步。先來看看產(chǎn)品力，看看有什么值得一看的。

既然是MPV，最重要的肯定是它的尺寸和空間。松花7的車身長(zhǎng)寬高分別為5104*1909*1935mm，軸距為3015mm。如果和別克GL8的數(shù)據(jù)對(duì)比的話，長(zhǎng)度和軸距會(huì)稍微短一些，但是高度會(huì)比GL8高不少。坐上這輛車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)連豐田酷路澤都從你身邊擦身而過，居高臨下，對(duì)商務(wù)接待很友好。

車內(nèi)的行駛情況如何？讓我們實(shí)際測(cè)量一下。首先，我們不告訴你的是，它的滑門是手動(dòng)的，這一點(diǎn)在電動(dòng)滑門的MPV中沒有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于價(jià)格，見諒！進(jìn)入車內(nèi)，它的第二排標(biāo)配獨(dú)立座椅，真皮獨(dú)立扶手，角度可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，整個(gè)坐姿感覺非常好。不過，這款車現(xiàn)在是低配版。如果你能找到它的頂級(jí)版本，它就會(huì)有座位，走上一段樓梯會(huì)給你一種高級(jí)的感覺。

第三排是標(biāo)準(zhǔn)的拉拉式座椅，沒什么特別的說。不過作為一款MPV，它不會(huì)像狗一樣擠在SUV的第三排。腿寬而空，坐姿正常，不會(huì)讓你坐得太直。并且由于它的車高接近兩米，頭部上方的空間非常充裕，不會(huì)有壓迫感。

作為一款商用MPV，有些賣貨的老板難免會(huì)在后備箱放一些貨。從外觀上看，它的后備箱很簡(jiǎn)單，但：有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)值得一提。首先，平臺(tái)低，方便你搬東西，但沒有備胎；后車廂的空車廂還不錯(cuò)。我們拿把傘去量一下吧。它可以容納很多東西。

接下來，我們就從內(nèi)飾氛圍上來看一下松花7。米色色調(diào)只要保持干凈，還是很有質(zhì)感的。中控有一塊液晶大屏，從視覺上緩解了車內(nèi)時(shí)間感知的問題。配置方面，采用了360度全景影像、電動(dòng)天窗、真皮座椅等。而頂配版還有剛剛提到的電動(dòng)滑門，以及后排座椅的通風(fēng)、加熱、按摩等熱門功能。后部還有一個(gè)液晶顯示屏。雖然這個(gè)配置很雞肋，但是作為一款商務(wù)MPV來說，聊勝于無，填滿臉還是可以的。此外，它還有負(fù)離子發(fā)生器，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的乘坐舒適度。

最后說說打開的感受吧。松花7采用了寶馬的底盤，搭載了寶馬的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是寶馬上一代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。第一次知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)是老款BMW 3系和BMW Z4的裝備。你覺得它是大殺器嗎？因此，松花7動(dòng)力充沛，低功率204馬力，高功率242馬力。出停車場(chǎng)就是一個(gè)巨大的上坡，這么大的MPV可以毫不費(fèi)力的沖上去，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，聲音也不錯(cuò)，沒有過大的震動(dòng)和異響，整個(gè)加速過程很順利。

傳動(dòng)部分匹配的是ZF 6AT變速箱，也是老款寶馬。操控手感極佳，沒有任何頓挫感，反應(yīng)也不慢，PK的新低端傳送一點(diǎn)都不弱。

底盤由BMW獨(dú)立懸掛調(diào)教，緊湊、穩(wěn)重、有質(zhì)感。最大的受益者自然是后排乘客，舒適性有保障，不會(huì)出現(xiàn)大的顛簸和一些難受的晃動(dòng)。

說了這么多優(yōu)點(diǎn)，再過幾年，二手車的市場(chǎng)價(jià)格也就幾萬(wàn)了。看起來不太科學(xué)，當(dāng)然也有很多笑話。

首先，松花7的數(shù)量很少，品牌知名度也很低。估計(jì)沒有多少人知道有這樣的牌子，有這樣的車。

第二，雖然華晨將這款車定位為一款中高端商務(wù)MPV，但是可以看出這個(gè)顏值真的不算很高端，甚至還有拉貨車的既視感。開車的時(shí)候，我停在路邊等同事，保安以為我是等拉貨的，把我趕了出去。

第三，松花7已經(jīng)停產(chǎn)很久了，包括華晨汽車也已經(jīng)宣告破產(chǎn)，所以這款車的售后服務(wù)是個(gè)大問題。另外，由于其整車零部件份額超過了寶馬的70%，意味著后續(xù)的維修成本也不低。而如果真的買了需要售后維修，就只能自己找店家解決了。

寫在最后

看到這里，肯定有網(wǎng)友會(huì)問我，4萬(wàn)以下哪里可以買到？

先聲明一下，這臺(tái)松花7是我們的蝸牛朋友，友情轉(zhuǎn)讓價(jià)這么低。但是我在二手車平臺(tái)上查了一下，它的實(shí)際二手價(jià)格并不貴。報(bào)價(jià)6萬(wàn)多元。降價(jià)的話大概在5萬(wàn)到6萬(wàn)左右。如果需要買大MPV，你會(huì)花幾萬(wàn)買宋阿花嗎？還是幾萬(wàn)塊錢，你覺得還有更好的選擇嗎？給我們留言討論！