輪胎邊緣出現(xiàn)一圈黑色的原因是什么

輪胎邊緣出現(xiàn)一圈黑色，通常是“吃胎”現(xiàn)象導致的，但也可能由污漬灰塵、剎車系統(tǒng)、輪胎老化等因素引起。“吃胎”多是因四輪定位不準、前束調(diào)節(jié)有誤、方向機故障、車身結(jié)構(gòu)問題，或是輪胎氣壓差異大、不同規(guī)格輪胎混裝，致使輪胎局部磨損加劇。而污漬灰塵、剎車粉末附著以及輪胎老化，也會讓輪胎邊緣呈現(xiàn)黑色。需根據(jù)具體情況排查處理 。

首先來說說“吃胎”這一常見原因。四輪定位不準確是導致“吃胎”的重要因素之一。車輛的四個輪胎就如同人的雙腳，需要精準地站在標準直線上，平穩(wěn)前行。一旦四輪定位出現(xiàn)偏差，四個輪胎不在正確的軌跡上，就像人走路姿勢不對一樣，同側(cè)的輪胎在行駛過程中就容易出現(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象。這是因為前輪或后輪的不正常走向，會讓輪胎特定部位與地面的摩擦力異常增加，長時間下來，該部位的磨損就會加速，進而在輪胎邊緣形成一圈黑色的磨損痕跡。

前束調(diào)節(jié)不準確同樣會引發(fā)“吃胎”。每一輛汽車都有其特定的前束角，這個角度就如同一個精確的指令，規(guī)定著輪胎前行的方向。如果前束角沒有調(diào)整好，輪胎在行駛時就會“走錯路”，各輪胎之間的受力不均勻，從而導致輪胎局部磨損，最終出現(xiàn)輪胎邊緣發(fā)黑的情況。

方向機故障也不容忽視。方向機如同汽車的“方向盤指揮官”，一旦它出現(xiàn)故障，汽車的行駛方向就會受到影響。在行駛過程中，方向機故障會使輪胎不能按照正常的軌跡轉(zhuǎn)動，加劇輪胎的磨損，不僅可能導致輪胎邊緣出現(xiàn)黑色磨損痕跡，還可能使車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，影響行車安全。

車身結(jié)構(gòu)問題，例如大梁不平整失型，尤其是經(jīng)歷過事故的車輛，車身變形后，車輛的整體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，輪胎的受力和行駛狀態(tài)也會受到影響，進而導致“吃胎”。這種情況下，輪胎的磨損往往是不規(guī)則的，輪胎邊緣一圈黑色便是“吃胎”的明顯表現(xiàn)。

另外，輪胎氣壓差異過大或者混裝不同規(guī)格的輪胎，也會破壞輪胎正常的受力和磨損狀態(tài)。輪胎氣壓不同，會使輪胎與地面的接觸面積和摩擦力發(fā)生變化，氣壓低的輪胎磨損更快；而不同規(guī)格的輪胎，其尺寸、性能等方面存在差異，混裝在一起會使車輛行駛時輪胎的受力情況更加復雜，從而引發(fā)“吃胎”，使輪胎邊緣變黑。

除了“吃胎”，污漬和灰塵也是輪胎邊緣變黑的一個原因。在日常行駛過程中，路面上的灰塵、泥土以及其他各種污染物，會不斷地附著在輪胎上。隨著時間的積累，這些污染物在輪胎邊緣逐漸形成一層黑色的污漬，讓輪胎邊緣看起來變黑。

剎車系統(tǒng)也可能是“罪魁禍首”。當我們踩下剎車時，剎車片與剎車盤之間會發(fā)生劇烈的摩擦，從而產(chǎn)生一些粉末。這些粉末很容易附著在輪胎上，尤其是輪胎邊緣，久而久之，就會使輪胎邊緣呈現(xiàn)黑色。

輪胎老化同樣會導致輪胎邊緣出現(xiàn)黑色。隨著時間的推移和使用里程的增加，輪胎橡膠會逐漸變硬、變脆，失去原本的彈性。在這個過程中，輪胎表面的顏色也可能發(fā)生變化，出現(xiàn)黑色斑塊，輪胎邊緣也不例外。

總之，輪胎邊緣出現(xiàn)一圈黑色可能是多種因素導致的。“吃胎”、污漬灰塵、剎車系統(tǒng)以及輪胎老化等都有可能。當發(fā)現(xiàn)輪胎邊緣有黑色現(xiàn)象時，我們需要仔細排查原因，根據(jù)不同的情況采取相應的措施，以確保輪胎的正常使用和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）