凌志es300 雷克薩斯es300h多少錢一輛

作為雷克薩斯家族中最暢銷的車型，雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）一直飽受爭議。有人說雷克薩斯ES是當代工業化社會最失敗的產品，也有人說它的存在是無可替代的。無論哪種方式，它都有一定的道理，我們可以像吃不吃歐芹一樣對待這個問題。喜歡的人會覺得沒有香菜的飯菜沒有靈魂，不喜歡的人會覺得一頓好飯因為香菜而毀了。

個人覺得雷克薩斯的外觀更加激進前衛。它在最保守的汽車中脫穎而出。閃電形的前大燈和織物形的前臉看起來很犀利。這臺ES300是一位武漢（查成交價|參配|優惠政策）車主花52萬元買的，是ES系列的頂配。

車主說，他不太懂車，但知道日本車好開、耐用，而且特別省油。雷克薩斯是日本頂級豪華品牌。德系車后期出現了很多小毛病，比如燒機油有異響。他無法接受，于是在三個月前決定選擇這臺雷克薩斯ES300。

在速度方面，并不是每個車主都必須追求的。年輕人買車可能會特別注意速度和操控性，認為速度越快越好。老年人買車注重舒適性、品控和實用性。都說雷克薩斯慢，ES200慢，ES300一點都不慢，當然是相對的。這款香檳金色的ES300搭載了L4級2.5L發動機和120Ps電機，相比ES200的2.0L動力要好很多。武漢小伙說，他的觀點是，車最重要的是靠譜和省心。如果只有動力，整天毛病一大堆，那還不如買動力不太靠譜的車。

眾所周知，燃油經濟性和耐用性是日系車的強項，而內飾則是弱項。但這句話與這臺ES300略有不同。不難看出，它的內飾造型也非常別出心裁。大尺寸的中控和儀表盤都是液晶屏，換擋桿也是推拉式直板，比蛇形換擋桿實用多了。中控面板上的時鐘看起來也很時尚，是整車內飾的點睛之筆。

車主說：最開始想買車的時候去看了奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），后來看到很多網友說奔馳E有很多小毛病，比如車窗經常開不了關了，混合動力車有時候充不上電，車子老了點就燒機油了。這些都是我無法接受的。雷克薩斯ES300雖然動力較弱，但我開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式后提速很快，至少對我來說足夠了。開的是朋友的E級，感覺操控不錯，不過比自己的車有意思多了。還好我沒有選擇奔馳e。主要是es的空調制冷效果很好，比較適合武漢的夏天。