全新奧迪68萬元A6L還是寶馬5系,奔馳E最強大的競爭對手

在國內高端車市場，傳統的BBA前三名永遠是市場的龍頭老大。奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）相繼換代。外觀、內飾和裝備都有了很大的提升，但奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）仍處于產品生命周期的末期。業績強勁，依靠多年積累的口碑和市場基礎，去年12月銷量達到18587輛，全面領先寶馬5系和奔馳E級。從2018年的銷量來看，奧迪A6L僅比寶馬5系少400輛左右，延續了之前的強勢表現。

2019年初，全新奧迪A6L正式上市。新車共推出2.0T高/低功率，3.0T12發動機價格區間為41.78-66。總的來說，68萬元的全新奧迪A6L依然是寶馬5系、奔馳E的最勁敵，兩車有望保持領先。

首先，奧迪A6L在中國有著悠久的歷史和穩固的用戶基礎。奧迪A6L作為中國高端汽車市場的先驅車型，從1968年的奧迪到1968年奧迪A的前身——奧迪1000(C1)，經歷了50年的發展和8次車型換代，一直保持著不俗的銷量在中大型車市場。

此外，值得注意的是，1999年9月6日，第二代奧迪A6（C5）正式下線。軸距比全球版加長90mm，整車長度約100mm，達到4886mm。到2005年4月退市時，這臺車在5年多的時間里已經賣出了20萬多輛，貼上了公務車的標簽。這是寶馬5系和奔馳E

無法達到水平。

其次，在換代全新奧迪A6L后，寶馬5系和奔馳進行了升級，E級在產品力上重回同一起跑線。不過總的來說，新奧迪A6L還是比較有誠意的。發布會上，一汽

——大眾奧迪銷售部常務副總經理景慶春表示：全新奧迪A6L只有兩種配置：‘這也是標配，那也是標配。 ’當然，這不是說說而已，智能輕混系統、矩陣式LED大燈、奧迪虛擬座艙等都達到了標準。

同時，配置的提升并沒有導致價格飆升。與寶馬5系和奔馳相比，全新奧迪A6L在價格上更具優勢，這將進一步提升全新奧迪A6L的競爭力。

另外在txt中可以看到，全新奧迪A6L擺脫了以往官車的形象，在年輕消費者占主導地位的情況下，進一步提升了自身的吸引力。外觀方面，全新A6L采用了奧迪最新的設計語言，整體風格與A8L、A7相似。同樣，標志性的六邊形進氣格柵尺寸更大，前圍更銳利，視覺效果更年輕。同時，全新A6L還與寶馬5系、奔馳E同級別，推出兩款優雅動感的商務風設計套裝，滿足不同需求的消費者。

同時也有開寶馬坐奔馳的說法，形容寶馬的操控性能好，奔馳的平順性強。但全新奧迪A6L在動力控制和乘坐舒適性方面也有了很大的提升。0T車型引入48V混合動力系統，讓動力輸出更加穩定，不乏爆發力。此外，新車的NVH也展現出了非常高的水準，車內也營造出更加科技豪華的氛圍，行駛品質相比老款有了很大的提升。

寫在最后

總的來說，全新奧迪A6L的產品力有了很大的提升。再加上此前已經打下了良好的品牌基礎，使其在與寶馬5系、奔馳E級等同級車型的競爭中更具競爭力。未來的銷售業績必然會得到有效提升。那么你更喜歡選擇哪款車呢？

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