搞不懂有人買寶馬1系,寶馬1系為什么買的人那么少

不值得，詳情如下外觀方面，BMW 1系BMW擁有經典的雙腎型格（查成交價|參配|優惠政策）柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級車型中最長的軸距，氣息——收腰線、時尚純粹的高品質內飾，以及靈動的載物空間，都散發著獨特的魅力。因此，從外觀上看；寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）原本只有兩廂車型，但引入后，華晨寶馬專門為中國消費者打造了三款車型。盒裝版，再加上經銷商處不錯的優惠力度，讓不少年輕人對這款車有些“郁悶”。其實BMW 1系最擔心的就是不懂車的人會說自己窮，因為他們的主要言論都集中在專門為中國供貨的三缸前驅BMW，也就是不再是外觀丑陋、內飾簡單等BMW，最終的結果就是買1系還不如買普通品牌的B級車。買1系腫了胖臉之類的言論；如果你以前買的是30萬以內的入門級前驅車，那么寶馬1系大概率不會被你噴，但它會給你快的感覺。全新一代寶馬1系與上一代相比有一個巨大的變化，就是從后驅改成了前驅，全系也從AT換成了雙離合。除了； BMW 1 系由年輕人駕駛。 BMW 1系的外觀延續了傳統的BMW風格，大鼻孔。進氣格柵和車身輪廓讓寶馬看起來更加時尚和運動。非常適合現代年輕人。雖然它們更傾向于運動，但它們也適合女性駕駛。也很適合搭配紅漆。寶馬1系簡介。

原因是專為中國消費者打造的入門級三廂車表現低迷，但BMW工程師知道中國消費者喜歡這款三廂車，心都碎了，所以這款三廂車是從1系兩廂衍生而來，在視覺延伸性能上做補充為什么寶馬1系能賣到15萬？網友們對中國人對汽車的喜愛贊不絕口。動力方面，2021款寶馬1系提供15T和20T兩款發動機可選。傳動方面，匹配的是7速雙離合變速器。其中，20T發動機的最大馬力可達192馬力。雖然很多網友開玩笑說寶馬1系是3缸機，但寶馬1系還是4缸的，20T； NO2，寶馬的動力總成匹配，125在1系中算是中規中矩。采用B48大功率發動機+8AT。 1系上的配置簡直就是一輛大馬拉車，讓司機體會到真實。

沒有遺憾，沒有什么可羞愧的。如果你真的喜歡寶馬1系，那就不要太在意別人的看法。畢竟每個人都有這樣一個寶馬車夢。但是如果你真的是為了面子買的，那你一定要記住這句話，買BMW 1；如果你想買一輛有顏值又有駕駛樂趣的車，相信你第一時間會想到寶馬。如果你的預算不夠，那么入門級的1系很有可能就入手了。華晨寶馬1系當然來了，因為2020款進口寶馬1系也將改用UKL前驅平臺，也就是購買國。

鄧女士是一家外企的前臺，月收入只有6K左右。好在她是本地人，家里的生活成本不高。她的父母幫助支付首付，她自己償還貸款。我買不起，買了1系，因為我是一個對汽車不太了解的小女孩。買車前聽說過。原因1 我真的很喜歡BMW。與奔馳和奧迪相比，很多人確實喜歡寶馬。像我之前接觸過的一位車主，買了一輛20T版的寶馬1系。說實話，價格不便宜。同價位選擇奧迪和奔馳的入門車型也不是沒有可能。至少你不會因為三缸而被嘲笑；BMW 1系分為120i和130i兩種，還有軟頂敞篷版和雙門轎跑。在店內試駕體驗。近日，BMW有深度體驗活動。大家可以上網搜《東游記》聽聽。

雖然排量不大，但它采用的是4缸發動機，有大功率和小功率兩種選擇。車雖貴，車小，但兩廂1系、A級車有寶馬、奔馳的顏值，也有車在用。寶馬1系的內在價值被人嘲笑，質量還不如中國專門研發的國產車。要反擊，你應該認清這些嘲笑你的人的性格。首先，不管你開什么車，能不能開車，都是個人的選擇，也是由你自己的經濟實力決定的。