進口車真的那么高不可攀嗎？不一定！這些車的價格低得讓你吃驚

提到進口車，人們通常得到的印象是“豪華”、“高檔”、“優質”、“昂貴”。不可否認，從目前中國汽車制造業的水平來看，自主車和合資車在裝配技術、生產質量、制造標準等方面都有很大差距。但隨著國內車市競爭的激烈，為了降低門檻，吸引更多消費者，不少海外車企通過降低排量或降低制造成本(降低配置)的方式，將部分進口車型的價格“拉低”。這也讓曾經讓普通人望而卻步的進口車不再那么高不可攀.今天就給大家介紹幾款價格非常“接地氣”的進口車型。對于喜歡追求品質和面子，但又不是“富二代”的人來說，值得入手一臺！

1、迷你

推薦車型：迷你1.2T手動一臺

指導價：18.5萬元

市場價格(北京地區):15.91萬元。

大師點評：以前MINI（查成交價|參配|優惠政策）是白的標配！精致悅目的外觀，進口的身份，與寶馬的血緣，昂貴的價格，讓它“非富即貴”。如今MINI為了降低門檻，推出了小排量1.2T車型。作為全系入門級車型，1.2T手動ONE的指導價僅為18.5萬元，而以北京為例，入門級車型的優惠幅度一般在2.6萬元左右，也就是說你可以用不到16萬元的價格(裸車)實際擁有一輛MINI，這在以前是絕對不可想象的。外觀方面，現款MINI依然保留了家族式的外觀特點，整體造型精致可愛，深受女性消費者的喜愛。動力方面，全系搭載1.2T/1.5t/2.0t三款發動機，其中1.2T渦輪增壓發動機最大功率102馬力，峰值扭矩180牛米，匹配6速手動/6速手自一體變速箱。1.5T渦輪增壓發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米，匹配6速手自一體變速箱。2.0T渦輪增壓發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，匹配6速手動/6速手自一體變速箱。

2.斯巴魯XV（查成交價|參配|優惠政策）

入門型號：2.0i漸進版

指導價：18.98萬元

市場價格(北京地區):18.98萬元。

大師點評：斯巴魯XV是目前國內市場在售的最實惠的斯巴魯車型。作為斯巴魯XV的入門級車型，2.0i進取版的售價僅為18.98萬元。雖然目前市場上幾乎沒有優惠幅度，但是純進口的身份，水平對置的發動機，左右對稱的四驅系統，絕對優于這個價位。外觀方面，斯巴魯XV整體造型動感時尚。雖然它的車身尺寸對于一款SUV車型來說略小，但其較高的離地間隙、精致的“梅花”式輪轂以及車頂的鋁制行李架，都在視覺上突出了一點野性和力量。動力部分，斯巴魯XV搭載2.0L水平對置自然吸氣發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩196牛米，匹配CVT無級變速箱，可模擬六檔。

3.雷諾小屋

入門車型：1.2T自動標準車型

指導價：13.98萬元

市場價格(北京地區):13.98萬元。

大師點評：其實之前很多消費者對雷諾品牌并不太了解。雷諾作為法國知名汽車公司，也有百年發展歷史。只是雷諾之前不太重視中國市場，最近兩年才開始把更多的精力投入到中國市場。雷諾車艙作為一款小型進口SUV，外觀精美，設計個性化，顏色艷麗，駕乘體驗極佳。不過最令人興奮的是，其入門款的價格不到14萬元，對很多年輕消費者來說很有吸引力。動力方面，雷諾艙搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛米，匹配6速雙離合變速箱。

4.大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）

入門型號：180TSI樂毅版

指導價：19.58萬元

市場價(北京地區):15.9萬元。

大師點評：和寶馬的MINI一樣，大眾甲殼蟲也曾是“有錢人”的個性選擇。舶來的身份，大眾“高貴”的品牌價值，獨特的造型，迷倒了很多喜歡追求品質和個性的年輕人。現在的大眾甲殼蟲入門車型價格已經降到了20萬以內，包括市場上近3.7萬元(北京地區)的優惠幅度，現在16萬多點就能買到一輛甲殼蟲(裸車價格)。外觀方面，現款甲殼蟲依然延續了圓潤飽滿的設計風格，全系標配R線前保險杠，更加凸顯運動氣息。動力方面，甲殼蟲搭載1.2T/1.4T發動機。其中1.2T渦輪增壓發動機最大功率105馬力，峰值扭矩175牛米。1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動部分，全系車型與發動機匹配7速雙離合變速箱。

5.英語finidi ESQ

入門車型：1.6L速率版

指導價：18.98萬元

市場價格(北京地區):16.98萬元。

大師點評：作為日系三大豪華品牌之一，英國菲尼迪在國內汽車市場一直享有不錯的銷量和口碑。雖然被很多人稱為“二線奢侈品牌”，但無論是技術配置還是做工用料，都不遜色于BBA。作為英國菲尼迪旗下一款個性十足的小型SUV，ESQ的入門級車型指導價已經低至18.98萬元，加上市場(北京地區)2萬左右的優惠力度，裸車價格在17萬以內，在合資品牌中只能買到小型SUV的頂配車型或者緊湊型SUV的低配車型。外觀方面，其實很多人對英國ESQ和菲尼迪的外形設計是有爭議的。有人覺得很有個性，看起來很酷。有人覺得真的很“丑”！客觀來說，ESQ圓潤豐滿的體態，前衛的大燈設計，可能確實有點超前于一般消費者，或許也只有同樣有超前感的消費者才能更好的欣賞。動力方面，菲尼迪ESQ搭載1.6L/1.6T發動機。其中1.6L自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩154牛米。1.6T渦輪增壓發動機最大功率200馬力，峰值扭矩250牛米。傳動部分，所有車型都是與發動機匹配CVT無級變速箱，但1.6T車型上的CVT無級變速箱可以模擬7擋。

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