福特進口越野車，進口福特有一款特別大的越野車叫什么啊外觀和以前GMC有款大越

好像是小牛，是福特金捷嗎？福特遠征788,000-838,000

2，平行進口福特越野車有哪些車型

自2014年10月1日國家工商總局正式停止汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案以來，平行進口車在國內的銷量可觀，而且每年都以成倍的速度增長。越來越多，平行進口車多為中高端SUV車型，那么福特旗下有哪些SUV車型在國內銷售呢？ ) 第三款車型Flex售價40.8萬-95萬，售價52萬-69萬多。這三款車型均為福特在華銷售的平行進口越野車。

3，福特探險者是什么級別的車

國產的是Everest，進口的主要是Raptor皮卡，謝謝！國產的也是搖路車，進口的主要是猛禽皮卡，謝謝！ “簡單粗獷”的美式豪華SUV：不適合探險的探險家福特進口車總會給人強悍硬朗的印象，比如F150/250/350或者林肯領航員等（林肯屬于福特）。這些非承載式全尺寸皮卡和SUV，不僅看起來高大威猛，越野能力也不容小覷；但是，這些出色的平臺僅用于這些特殊型號。后者是一款定位尷尬的車。我們來分析一下這款車的水平。基本參數及動力探索者車身尺寸為5064*2005*1798，軸距為2860mm；尺寸檔次自然是標準的中大型SUV（C級車），直線勾勒出的方形車身非常硬朗，有點小號美式越野車的風格。探險者的視覺效果吸引了不少消費者，但實際用車之后，就會徹底打消對這款車越野能力的幻想。探險者是一輛普通的C級客車。性能亮點： 1：小排量版搭載2.3T直列四缸直噴增壓器。該機最大功率高達203kw（276馬力），最大扭矩為410Nm，在3000轉時達到峰值。該動力儲備驅動整備質量為2118kg的車身，其最大推重比為130Hp/T；這對于C級SUV來說是難得的成績，因為極限測試是它能在8秒左右的時間內把車撞壞。是的，只是這么硬朗（又高又重）的SUV，跑在路上似乎沒什么意思。 2：大排量版搭載3.5T-V6直噴增壓器。六缸發動機的平穩加速會讓人產生好感。 3.5升排量和渦輪增壓技術將使其如虎添翼。其最大功率高達262kw（相當于356馬力），最大扭矩高達501Nm（2500 RPM爆發峰值）。在匹配6AT變速箱的前提下，行駛2276公斤的探索者擁有156Hp/T的最大推重比，這么大個子7.4秒就能破百了……不能有什么意思擺脫困境？更何況還是一臺6AT。橫向布局適合四驅探索者。作為一款指導價41.28萬-59.18萬元的高端進口SUV，發動機居然采用了橫置布局（驅動前輪）。這種結構即便是做成四驅也是很低級的，因為驅動軸不能通過從變速箱獲取動力來實現扭矩放大，只能通過多片離合器限位來實現正常的動力傳遞防滑差速器，很難實現全時四驅。所以，大探險家只是一輛普通的適時四驅SUV，逃生能力的水平其實可以和漢蘭達途昂等車型媲美。新探索者可能會升級為縱置發動機，扭矩放大功能可能會通過分動箱實現。增加這個模塊相當于給扭矩管理器增加了一些扭矩容量。 4L模式使車輛擺脫困境。但由于國排放，探索者暫時無法進口內銷。目前，國標準的橫置四驅探索者都在清庫存。所以，這臺車還是沒什么吸引力，值不值得買只能看審美喜好了。建議：有預算的探險者還是選擇F150猛禽進化版比較好。其全時四驅加機械結構限滑差速器、后橋齒形差速鎖、前橋Torsen差速器結構越野。能力很強，探索者的脫困能力比之差了很多。而且F150應該屬于乘用車的范疇，上牌用車沒有任何障礙。其傳統動力系統的檔次也更高，尤其是縱置的10AT手自一體變速箱非常吸睛。建議在決定最終選擇之前比較兩輛車。