邁凱倫570s 邁凱倫650S

邁凱倫Artura 參考價：248.80萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

當我聽說這個周末我要對邁凱輪進行路試時，我真的高興得飛起來了。不僅有570S蜘蛛，還有炫酷的600LT和超帥的720S。不過由于主辦方的安排，我只能體驗570S Spider。先簡單說一下我開的小橙蝶。

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要說570S Spider的外觀絕對值得一看，夸張的前臉和撩人的蝴蝶門讓它看起來很有未來感。熟悉邁凱倫的同學應該都知道，早在1981年邁凱倫推出MP4/1賽車時，就采用了輕量化、高強度的碳纖維車身，直到今天依然堅持這一設計理念。低矮的車身和大面積的碳纖維部件，一眼就能認出這是一輛熟悉的邁凱倫。

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打開車門上車的那一刻，我有些失望。作為上市一年半的車型，與720S或者600LT相比，內飾造型難免有些老氣。不僅方向盤纖細大方，而且金屬換檔撥片手感極佳。先說中屏，只有手機大小。雖然功能依然豐富，但分辨率和實際操作手感與270萬元的售價并不成正比。

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座椅的包裹性不錯，就是坐墊比較硬，不過想想它的超跑定位就可以說服自己接受了。還有一點小不足。因為是碳纖維車身，所以570S Spider在車門旁邊也使用了比較大的碳纖維裝飾板。雖然重量很輕，款式也夠高級，但每次上下車，鞋底都會與其緊密接觸，導致車門上出現許多難以去除的劃痕。如果你的副駕駛又變成了愛穿高跟鞋的小姐姐，那被高跟鞋勾勒出的曲線簡直難以想象。

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動力方面，570S Spider搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機和7速雙離合變速箱，最大功率570馬力，最大扭矩600Nm。由于試駕路線較短（全程僅25km）且擁堵，其加速性能根本無法發揮。不過，屋頂打開的那一刻，可以說是相當“轟轟烈烈”。太糟糕了，當敞篷車關閉時，車頂的尖叫聲和密封不良并不是那么友好。

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邁凱倫家族目前在售的車型分為540C、570S/Spider、600LT/Spider、650S、675LT、720S/Spider等。每輛車都有自己的產品亮點。不幸的是，活動當天受到時間和車輛的限制。我們只能試駕570S Spider，而且距離很近。因此，600LT 和720S 型號近距離感受不到。哎……不好玩。