布加迪和gtr誰快,布加迪vs日產(chǎn)gtr

No.1 Bugatti Chiron SuperSports 300+304 英里/小時489kmh 標配的Bugatti Chiron 已經(jīng)是世界上最快的汽車之一，最高時速可達420km，但Bugatti 想要創(chuàng)造一個新紀錄，所以創(chuàng)造了一個更強大的野獸布加迪從Centodieci 獲得了更多的功能。

當然，日產(chǎn)GTR的表現(xiàn)還是很不錯的。采用38T V6發(fā)動機，最大功率572馬力，最大扭矩637牛米。配備6擋變速箱，從低速到高速都能提供一致的操控性能。在布加迪超跑Veyron SS的對抗測試中，GTR同樣表現(xiàn)不俗，讓布加迪的超跑束手無策。

所以布加迪在速度上更勝一籌，而GTR的綜合性能更勝一籌。片面說哪輛車更快是不負責任的。最后，這是我自己的手筆。

GTR高性能版秒殺其他超跑。普通版不可能秒殺所有跑車。首先，渦輪機是日本的軍事技術。全球大部分渦輪供應來自日本，尤其是德國汽車的渦輪。這是主要原因。二、GTR高性能版上的發(fā)動機是手工打造的，本來就是日本的自然吸氣發(fā)動機。

GTRR35GTR的最高時速為29秒310公里/小時，最大輸出功率為537馬力，峰值扭矩也達到了661牛米。布加迪Bugatti Veyron Herms特別版，0到100kmh用時29秒，極速4057kmh。加速性能更快，GTR的初期加速能力出眾。比威龍。

然后討論兩輛車的最大功率。 Bugatti的最大功率大于GTR，所以GTR會先達到最大輸出功率，就會先出現(xiàn)上述功率限制導致的扭力和轉速的相互制衡，此時Bugatti可以繼續(xù)。高扭矩和高轉速繼續(xù)發(fā)揮。一般發(fā)動機最高轉速不會超過8000。

誰說的，我砸了他的腦袋，怎么可能，除非GTR被暴力改裝，否則沒有可比性，布加迪是公認的最快的車，沒有車能比得上，就算是SCC，也沒有布加迪的四——車輪驅動控制良好。

GTR爆改后秒殺布加迪。布加迪畢竟是W16發(fā)動機，4渦輪增壓，但是如果跑在賽道上，布加迪的表現(xiàn)真的不太好，因為發(fā)動機太重了。你說的Spike指的是賽道或者直線加速，直線加速隨便就需要很NB的改裝賽道。

整車的弧線堪稱藝術品，GTR也在不斷改裝。只有減重后才能打敗布加迪，新的Chiron還沒有經(jīng)過測試。據(jù)稱，這款車的理論時速約為466kph，高于軒尼詩實測設定的435kph。快多了，當然還是得看數(shù)據(jù)。

這是無與倫比的。千馬力的GTR跑不過原來的布加迪。

很簡單，因為與布加迪和蘭博基尼相比，GTR便宜。

和原來的蘭博基尼相比，應該能勝出。和原來的布加迪比起來，以后應該是可以一爭高下的，然后后期就會被布加迪反超，因為布加迪動力太大，速度太高。

這臺車的全稱是Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。它是一款造型獨特的改裝車。這是美國制造的8 天GTR。它在27 秒內(nèi)從100 公里加速。這款車也是十大推薦跑車之一，也是日產(chǎn)出品的眾多車型中最貴的一款。

2 Ultimate（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Evolution Sports Car 這款超級跑車是Ultima GTR的改良進化版。與世界上最快的汽車相比，它的馬力明顯略低，只有1020馬力，但百公里22秒的實屬罕見Speedy Supercar 3 Bugatti Veyron Supercar 這輛車不僅是世界上最快的。

3 Bugatti Veyron Super Sport 這款車不僅是世界上最快的十輛車之一，百公里加速也能達到25秒。它的發(fā)動機高達7升V8雙渦輪增壓，是目前世界上最快的。最快的量產(chǎn)車4 Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。

Rotary Supercars概念超跑、布加迪威龍Super Sport、特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） P100D、日產(chǎn)GTR、邁凱輪P1、保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S因為這些車的動力系統(tǒng)都非常充足，增壓時的輸出功率非常強，所以加速性是快速地。