別克老款車型有哪些 別克5—8萬(wàn)車型

眾所周知，別克的歷史非常悠久。 1903年，第一輛別克與你相遇。別克也是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的美國(guó)汽車品牌。通常給人踏實(shí)成熟的印象。但是大家不知道，早在別克中期發(fā)展的時(shí)候，它就將自己定位為入門級(jí)豪華品牌。 1960年代前后，美國(guó)用戶經(jīng)濟(jì)水平上升，消費(fèi)能力增強(qiáng)，美國(guó)汽車消費(fèi)升級(jí)。更多的人愿意選擇更豪華的汽車，所以當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上非常流行中型私人豪華車。

當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車的外觀設(shè)計(jì)非常夸張大膽，車企更熱衷于創(chuàng)造車輛的價(jià)值。所以市面上很多雙門中型車，都取消了B柱的設(shè)計(jì)。雖然這樣的設(shè)計(jì)讓汽車在外觀上更加高級(jí)和美觀，但是由于沒(méi)有B柱，汽車的安全性大大降低。跟風(fēng)是絕對(duì)不行的，于是就有了新的交通安全規(guī)定，要求所有車輛都要有B柱。為響應(yīng)規(guī)定，別克品牌也發(fā)布了一款全新私人豪華中級(jí)車，中文名為別克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款我們非常熟悉的車型，與豪華中級(jí)車別克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著奇妙的緣分。這兩種模式之間的關(guān)系非常密切。別克君威最初是作為別克世紀(jì)的高配版推出的，這款車也是別克眾多車型中最老的一款。

別克君威的外觀設(shè)計(jì)極為奢華，配色也十分大膽熱烈，具有當(dāng)時(shí)特有的復(fù)古氣質(zhì)。這輛車的車頭修長(zhǎng)方正，整個(gè)車身扁平而棱角分明。依舊是加裝了B柱的雙門版。配置方面，也符合豪華中型車的標(biāo)準(zhǔn)；動(dòng)力方面，搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和7.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車當(dāng)年一上市就賣了10萬(wàn)多輛。這樣的銷售業(yè)績(jī)非常搶眼。 1974年，別克君威又推出了四個(gè)版本。新版車在車身尺寸、車內(nèi)空間、排量等方面都比老款大了很多，美式肌肉車的味道很濃。

第二年，別克君威正式脫離別克世紀(jì)，建立了獨(dú)立的車系。這款車在獨(dú)立后加入了全新的V 6發(fā)動(dòng)機(jī)。這種配置相比老款最大的優(yōu)勢(shì)就是油耗更低。巧合的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)剛投入使用不久，就爆發(fā)了第一次石油危機(jī)。美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值在這次危機(jī)中下降了很多，然后油價(jià)上漲，用車成本越來(lái)越高。獨(dú)立后，君威憑借在油耗上的巨大優(yōu)勢(shì)，收獲了大批用戶。之后，第二代君威的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了渦輪增壓技術(shù)，這在當(dāng)時(shí)的美系車中還是少見(jiàn)的。別克君威也成為第一批使用渦輪增壓技術(shù)的美國(guó)車。

由于別克君威在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和提升，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。于是別克君威開始走向賽道，憑借著優(yōu)越的動(dòng)力性能，減少了賽道上其他對(duì)手的打擊。其中有一場(chǎng)非常有名的比賽，推高了別克君威的身價(jià)。這是2004年在北美舉行的一場(chǎng)非常重要的NASCAR比賽，當(dāng)時(shí)有超過(guò)800萬(wàn)人前來(lái)觀看比賽，有上億人通過(guò)電視觀看了比賽。這場(chǎng)比賽是對(duì)賽車性能和耐久性的雙重考驗(yàn)。想要比拼，就必須擁有超強(qiáng)的實(shí)力。別克君威來(lái)參加本次比賽后，成績(jī)相當(dāng)搶眼。通過(guò)這次比賽，再次證明了自己的實(shí)力和成績(jī)，而這次比賽也幫助了它的銷量。

然后，在1987 年，別克君威推出了可與超級(jí)跑車競(jìng)爭(zhēng)的高性能版本君威GNX。這款車是限量版的，只有547臺(tái)，目前售價(jià)在40萬(wàn)到50萬(wàn)左右，明顯屬于豪車之中。這款車最吸引人的還是動(dòng)力配置。搭載3.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了全數(shù)字電噴等多項(xiàng)高端技術(shù)。最大馬力可達(dá)280馬力，峰值扭矩超過(guò)480牛米。從零速加速僅需4.5 秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在當(dāng)下也是十分的干練，所以這款車一出現(xiàn)就成為了很多美國(guó)賽車迷的夢(mèng)寐以求的座駕。

時(shí)至今日，無(wú)數(shù)車迷依然為這款車瘋狂著迷。 2009年，一位賽車手以100萬(wàn)元的價(jià)格買下了別克君威GNX，從中也可以看出這款車在廣大車迷心中的地位有多高。當(dāng)然，它能有如此高的地位，不僅僅是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的性能，更在于其動(dòng)人的斗志。