bx5，寶沃BX5頂配的反光鏡是怎么自己收起的

寶沃BX5 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(127條)

打開車輛電源；找到車載多媒體屏幕（大屏幕）；選擇選項；找到后視鏡折疊功能并開啟；關閉車輛電源；離開車輛、關閉門窗等；鎖定車輛，可以觀察到車輛后視鏡自動收起。

2，寶沃BX5性能配置如何

對于注重安靜、舒適、寬敞的用戶來說，寶沃BX5是15萬元SUV中較好的選擇。內飾用料，尤其是座椅，相當講究，電源連接也順暢自然。整車底盤的舒適性和振動性在同價位段都比較突出。搜索：寶沃BX5的性能配置如何？

3，德國寶沃BX5值得買嗎剛滿25歲想買一臺SUV考慮買BX5 搜

德國寶沃BX5還不錯，BX5定位于年輕消費者，從車身設計到內飾、動力等都符合年輕消費者的需求。德系寶沃BX5車身設計動感精致，動力充足，換擋順暢，內飾質感獨特，空間大。無論是作為日常用車還是自駕游都非常合適。而且寶沃BX5在德國的售價也比較親民，性價比超高，值得選擇。對你很好

4，寶沃BX5 配置油耗動力比怎么樣

配置一般，所有功能實用沒有虛假，有手機控制功能，油耗標桿很低，市區絕對能停八，德系車的操控性毫無疑問bx5采用了家族式的前臉設計，軸距處于同級別的中上游，空間表現不錯。搭載1.8t渦輪增壓直噴發動機，最大功率140kw，最大扭矩280Nm。與同級別同排量車型相比，數據表現良好。與之匹配的是6速手自一體變速箱。延續了德系扎實的底盤品質，包括epb、auto hold、esc等16項先進電控系統。同級很少有車型配備如此齊全，操控性極佳。 b-link智能互聯系統也是一大亮點，涵蓋四大模塊：全感官交互、全景智能監控、智能連接服務和九屏一云。

5，寶沃BX5的性價比怎么樣

寶沃BX5性價比不錯。 1.4T發動機動力充足，起步也比較快。價格也適中。高端款20萬元左右，普通家庭也能接受。我去年也對比過。折騰了半天買了BX5，不過開了一年多了，各方面還是很不錯的。我身邊很多開寶沃BX5的人都說這車很好，我也開這車。我覺得這車性價比很高！首先，在我的預算范圍內，無論是顏值還是配置都領先同價位車好幾條街！關鍵是這車毛病少！我開了將近3萬公里，別說有什么毛病，就是一點異響都沒有發現！寶沃BX5亮相廣州車展，預計明年正式上市。這是一款適合年輕消費者的時尚SUV。

6，寶沃BX5這車好不好配置如何

個人認為寶沃BX5對于15W以下的SUV來說還是很有競爭力的。去商店體驗一下。仔細看細節，你會發現寶沃真的很努力。而且，這款車的配置非常不錯。全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車攝像頭等主流配置基本上寶沃都有！關于寶沃BX5的配置，據筆者了解，寶沃BX5搭載1.8t渦輪增壓直噴發動機，動力強勁。此外，這款車的配置非常豐富，智能無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、電子駐車制動+自動駐車系統、車身穩定系統、電子差速鎖、上坡輔助系統，并且涵蓋了8英寸的多項功能b-link智能互聯系統，懸浮式中控觸摸屏，4.2英寸儀表顯示屏。值得一提的是，以上均為全系標配或準標配。

7，寶沃BX5的動力如何

你好，根據你的描述，這個車型，嗯，它的發動機技術一般，所以由于車重的緣故，百公里加速在動力方面是比較差的。 在產品層面，以我試駕過的寶沃BX5的行駛質感來看，無論是行駛質感、乘坐舒適性，還是操控水平，毫不夸張的說，這款車是煥然一新。足以抗衡任何. 價格：14.98萬-21.68萬元可用性指數：75% 寶沃BX5的推薦指數我想了很久，到底是70%還是75%，兩者之間的差距是“足夠好”和“推薦”。最終，我的回答還是傾向于推薦值較高的。原因不是因為我被充值了，而是因為我真的覺得這車以合資產品的水平來衡量，已經夠好了。它是昂貴的。但前提是你需要認清寶沃品牌的定位和戰略，而不是糾結于寶沃BX5、博越（查成交價|參配|優惠政策）、rx5哪個更好的問題。產品層面，以我測試過的寶沃BX5的行駛品質來看，無論是行駛品質、乘坐舒適性，還是操控水平，毫不夸張的說，這款車堪比新車時它是新的。可與任何合資模式相媲美。從設計的角度來說，我們相信寶沃BX5也能找到存在感，至少看一次就能深入人心。而且整車的烤漆顏色和車內的質感都非常細致，沒有任何低點。

作為一個陌生品牌的全新車型，我覺得寶沃BX5真的沒有缺點。即使是1.8t的動力系統在輸出效率上也存在一些瑕疵，但都被工程師很好的掩蓋了。很難挑出一個大毛病拒絕購買——，尤其是在動力總成和底盤工程方面。那么寶沃所說的品牌傳承是不是停留在口頭上呢？后來在看寶沃最著名的伊莎貝拉車型時，發現寶沃BX5車型上也出現了醒目的不對稱鷹翼腰線。這是一個非常吸引人的細節。這讓我意識到，——寶沃的品牌復興不僅僅是用一眼就能看穿的菱形標志，而是真的在努力尋找那失去的過去。就這個細節而言，我們也可以看出，因為有品牌傳承的背書，無論寶沃背后的恩人是誰，其設定的目標都有一個明確的方向，而不是想當然。寶沃品牌與觀致最大的區別。回到產品層面，寶沃強調這款緊湊型SUV的核心競爭對手是途觀絲路版。順帶一提，我們也可以分析出這款車型的主要競爭對手是Maverick、Kaleja等歐美產品。如果我們再仔細對比這幾款競品會發現，寶沃BX5無論是車身尺寸設定，還是軸距數據，都是完全參照這一代歐美緊湊型suv來對標的，而這一數據其實是處于日韓系緊湊型suv和小型suv之間。換句話說，寶沃BX5從產品定位上就直接避免了和日韓系車型對壘，而聚焦到歐美系車型上，也符合寶沃標榜的“德系品牌”口號。既然對標歐美系緊湊型suv，這就給寶沃BX5的定價留出了足夠的空間，原因在于無論是大眾途觀還是福特翼虎（查成交價|參配|優惠政策），它們在定價上都有充分的溢價：途觀絲綢之路版280tsi車型起步價為19.98萬元、翼虎ecoboost 180車型的起步價是19.38萬元。這時候，寶沃BX5的定價思路就很清楚，指導價格和途觀絲綢之路版280tsi、翼虎ecoboost 180車型的終端價格保持一致，但是全系搭載1.8t發動機和愛信6at變速箱，既不掉檔次又能有拉開對手一定距離，性價比優勢也得以保持。同時在配置層面，寶沃BX5全系搭載的電子手剎、無鑰匙進入/啟動、自動空調等幾個關鍵配置都是和競品起步車型保持一致，而沒有因為起步價低而簡配。走量的車型顯然是16.98萬元的兩驅風尚（查成交價|參配|優惠政策）型和17.98萬元的兩驅鋒銳型，前者作為次低配自動擋車型多出了側氣囊、真皮多功能方向盤、皮質座椅、定速巡航、倒車影像、b-link智能車載系統、遠程車輛控制系統，這高出1萬元所增加的配置相當劃算。兩驅鋒銳型比風尚型同樣貴了1萬元，主要是多出全景天窗、18寸輪轂、氙氣大燈、自動頭燈、安全氣簾、全景攝像頭等，雖然不是必要配置，但是對于駕乘舒適性有要求的消費者來說依然很劃算。可以說，在17、8萬元這個價位上，寶沃BX5的配置實用性還是足夠高，競品們終端價格雖然差不多，但是比較起來總會有配置上的缺漏，這顯然是寶沃BX5的競爭優勢。而諸如電動座椅調節、座椅加熱、車內氛圍燈、gps導航和定位互動服務就要更高價位車型才有了，甚至夜視系統配置還只有四驅頂配才有，都不是很必要。有意思的是，雖然大家都知道國內緊湊型suv市場走量的主要是兩驅車型，可是寶沃BX5依然在每個級別配置都給出了四驅選項，和同配置的兩驅車型差價是1.6萬元。為什么寶沃會有這樣的安排？在駕仕派看來，或許是寶沃方面也不一定拿得準到底有多少消費者對于四驅系統是強需求、多少價位的四驅車型能打動中國買家。為此，由于寶沃現階段對于每一臺銷量都很看重，與其錯失一個不如悉數都上，這樣自然可以最大限度的賣車，而不會因為車輛不齊導致客戶流失。至于寶沃提出的終身質保概念更像是一顆定心丸，心理攻勢多過實際意義，畢竟只有首任車主才能享受。如果寶沃能夠將終身質保的政策延續到兩任車主的話，這對于這個品牌的保值率而言就會有很大幫助。本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人慶正則。★轉載請注明出處：駕仕派（微信號：jiashipai）&作者名