上海大眾15萬左右越野 上海大眾越野車12萬左右

說起豪華中大型SUV，人們首先想到的是寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這三款車應(yīng)該是這類車的首選，但是別忘了還有一款車，就是大眾旗下的途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也是大眾目前在售的最貴的一款車。而且，這款車還與奧迪Q7、賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺，均出自MLB EVO平臺。

一、外觀

看到這款車的外觀，很多人會把這款車當(dāng)成更大的途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這也確實如此。大眾最擅長的是實用且親民的設(shè)計，也就是俗稱的娃娃設(shè)計。之前的輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就像帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），導(dǎo)致這臺車在大街上經(jīng)常被誤認(rèn)為是20萬的破帕薩特。現(xiàn)在的途銳也一樣，整體外觀平平，走在大街上一眼就認(rèn)不出來。同樣的道理。

2.內(nèi)飾

途銳的內(nèi)飾可以說是大眾科技感最強的，用料也是最豐富的。首先是兩塊液晶屏，也是尺寸最大、科技感最豐富、畫質(zhì)最好的屏幕。我還研究了室內(nèi)材料。基本上我能接觸到的所有東西都是用柔軟的材料包裹的，感覺很高級。一下子拉開了與帕薩特、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差距，但與奧迪、寶馬、奔馳等一線豪華品牌相比，還是難得缺乏質(zhì)感。可能是品牌效應(yīng)的影響，就是缺少了一些高級感。

整車儀表盤采用12.4英寸液晶儀表。這種屏幕在成像質(zhì)量和功能上都堪稱佼佼者，甚至可以和bba等豪華品牌的儀表盤相提并論。

方向盤采用平底設(shè)計，視覺上很有動感，方向盤厚度適中。整體抓地力很好。方向盤上的多功能按鍵也很高級，支持滑動觸控和按壓，還是很有科技感和儀式感的。

中控屏采用了一塊15英寸的大屏，這也是大眾車型中最大的。屏幕的功能性和質(zhì)感也很出色，使用感也很符合豪華SUV的定位，不會覺得花錢了。

該車配備了一個與奧迪類似的氣桿，但途銳上的氣桿更長，當(dāng)您握住它時更適合您的手掌。除了常見的按鍵外，就是車輛行駛模式的選擇和空氣懸架高度的調(diào)節(jié)旋鈕。

充電方面，途銳配備了無線充電面板和帶C口的充電口，充電非常方便。

座椅方面，采用真皮包裹，腰部兩側(cè)有側(cè)向支撐，可以牢牢固定乘員，提供支撐。腿上還有一個腿托，用來支撐腿部。這個座椅乘坐起來感覺非常舒服，整體的舒適度也符合豪華車的水準(zhǔn)。

途銳的后排座椅支持前后調(diào)節(jié)，整體的舒適性也很不錯。雖然整車長度只有4.8m，但后排空間還是很充足的，兩個拳頭左右的腿部空間和同級車相比也很一般。

后排也有很多舒適配置，比如分區(qū)空調(diào)、座椅加熱（高配車型才有）、充電插座等。

車輛還配備了全景天窗。車內(nèi)采光很好，晚上可以欣賞滿天繁星。

3.電源

車輛采用兩種動力，一種是2.0T產(chǎn)生245馬力，一種是3.0T產(chǎn)生340馬力，變速箱采用8AT。整體動力數(shù)據(jù)與Q7相同，只是3.0T版少了48V混光。此外，全系標(biāo)配高度可調(diào)式空氣懸架，保證了整車的通過性和舒適性。最重要的是，途銳可以稍微越野一點，而且整車配備了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。這個中間差速器是托森式的機械差速鎖，不是其他車的多片式離合器的中間差速器，途銳設(shè)計的初衷是定位越野車。

4.總結(jié)

途銳屬于豪華SUV，配件和用料都合適，但大眾的品牌影響力還在中低端市場，bba在高端市場更有說服力。更何況現(xiàn)在買車的人更看重車輛的外觀。途銳現(xiàn)在只能算是一款小眾車。屬于嘗過山珍海味又想回歸平淡的人和追求低調(diào)的人，但不影響這臺好車的實時性，只是可能不適合你.