xt5凱迪拉克2022款

2022年車市有多難？上半年，不少車企受到芯片短缺的影響，一開始就抑制了市場增長的釋放。全年，國內不少一二線城市也受到防疫因素的干擾。可以說，除了新能源市場在快速推進之外，其他細分市場從生產到銷售都出現了放緩。

就連連續多年跑贏市場的豪華車市場，也止步于連年兩位數的增長。據乘聯會發布的數據顯示，2022年整體豪華車市場零售量將超過309萬輛，同比增長6%。看似保持正增長，其實更多得益于新能源豪華車市場49%的增速。相比之下，傳統豪華車市場在2022 年下降了4%。

復雜劇烈的市場變化和新能源豪華車占比的提升，讓眾多傳統豪華品牌的行業地位和業績承壓。然而，也有一些勇敢的靈魂逆潮流而動。在多重不利因素影響下，凱迪拉克2022年仍將實現銷量215277輛，市場份額為5.2%，在豪華品牌細分市場中排名第四。

尤其是在30萬-40萬元的豪華SUV中，強者愈強的趨勢逐漸顯現。作為SUV陣營的多面手，凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）全年銷量54688輛，同比增長3.2%。不僅在美系豪華SUV中遙遙領先，在市場份額和業績增長方面也緊隨BBA競爭對手，堪稱真正的價值標桿。

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豪華SUV的駕控如何精細化？

凱迪拉克XT5之所以逆勢而上，不僅是產品本身處于發展階段，更與“蜂鳥底盤技術”向豪華SUV駕控角色的轉變密切相關。說到奧迪Quattro（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳4MATIC的成功和大眾口碑，底盤對于一款SUV的操控性、穩定性和舒適性的重要性不言而喻，尤其是對于北方地區的用戶來說。冬季濕滑路面上的每一次急轉彎、緊急變道，都在考驗著車輛的底盤品質和四驅能力，直接影響到同車的行駛品質和乘員安全。

蜂鳥底盤技術，從2022年開始，將逐漸成為凱迪拉克SUV的名片產品力。

銷售不說謊。以XT5為例。年中重點豪華四驅蜂鳥車型上市后，四驅車型在整車體系中的年銷量直接達到了42%。再加上消費者駕駛場景的多樣化和用車半徑的外擴，即便是家庭用戶也需要一臺“平時穩，不定時更穩”的豪華SUV。

凱迪拉克蜂鳥底盤技術的神奇來自于兩大“神器”——雙離合雙離合智能四驅系統（蜂鳥四驅）和RTD電子適時阻尼可調懸架（蜂鳥懸架）。雙離合智能四驅系統采用兩組多片式離合器替代傳統的單離合器+后差速器組合，以更簡單的結構解決復雜的問題，并可根據各種行駛工況計算出扭矩分配方案。左右后輪之間0-100%的實時動力分配。

比如在遇到坑洼、顛簸等復雜路面時，XT5可以主動減少車輪轉數，以達到更好的減震過濾效果；在平坦的公路上行駛，XT5也能高速行駛，不“飄”。轉彎更精準；當遇到雨雪等極端天氣時，車輛可以釋放強大的車輪抓地力，最大程度地防止車輛打滑。同時，當車輪剛打滑時，電子限滑系統能立即介入，幫助車輛快速脫困。隨著舒適/四驅/運動/越野等不同駕駛模式的切換，駕駛者可以從容應對各種突發事件和路況。

RTD電子適時阻尼可調懸架每秒掃描路面500次，根據車輪振動監測狀態實時調整車輪阻尼力，為車輛提供更強的抓地力，抑制側傾，兼顧操控性和舒適性。

憑借頂級的底盤性能，XT5進一步發揮了動力總成優勢。依舊采用燃油車領域領先的駕乘體驗和成熟度的組合：2.0T可變缸發動機+48V輕混系統+9速手自一體變速箱。 2.0T可變缸渦輪增壓發動機獨有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求進行智能調節，實現“四缸高性能”、“四缸經濟型”和“雙缸”三種工況超級經濟”。此外，它不僅能輸出領先于同級別競爭對手的性能，還能保持出色的油耗表現。 48V輕混系統負責提升車輛在中低速行駛時的平順性和燃油經濟性。搭配9AT變速箱，這樣的動力驅動組合足以讓XT5在豪華SUV領域實現高效智能動力與靜謐舒適駕乘體驗的統一，直接滿足城市中產用戶對SUV的多重需求。性能、經濟性和NVH。

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如何進入家庭用戶的心中？

回歸產品的基本品質，XT5從外觀到內飾，從宏觀到細節的視覺觀感，力求營造現代簡約的時尚韻味，這無疑與當下的審美高度契合消費者。已經到店的全新XT5還新增了名為“曼哈頓灰”的新車色，其設計靈感來源于全球密度最高的曼哈頓摩天大樓群。它將現代混凝土的剛硬灰色鋪展在經典鉆石切割美學的車身上，讓XT5的外觀彰顯都市氣質。

凱迪拉克新車配色“曼哈頓灰”

然而，真正的奢華當然不僅僅局限于視覺體驗，而是隱藏在從外到內的每一個細節之中。經過霧霾天氣、塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的道路和人均養康環境的洗禮，消費者越來越關注車內的健康和安全。 XT5將豪華與舒適深度融合。精挑細選的Opus真皮、中控面板、門板，不僅體現出真材實料的奢華，XT5還標配PM2.5雙效空氣過濾系統、負離子空氣凈化器、自動空氣循環純凈空間座艙擁有監測系統、多方位健康材料等多項創新技術。有效阻隔異味的侵襲。當孕婦、嬰兒、老人等為空

對于家庭出行場景，車內空間和實用性顯然是另一個硬指標。從XT5的車身尺寸（4813/1903/1682mm）和軸距數據（2857mm）來看，滿足了前后排乘客正常的縱向、橫向和頭部空間，在車內的安裝也很不錯。同時，其后備箱容積可從584L擴展至1634L，充分保證了日常使用的靈活性。在這方面，XT5可以說是家庭用戶想要的。

但眾所周知，空和舒適是SUV的兩大核心標簽。提到空，就像“耍流氓”一樣別提舒服了。畢竟買面包車可能只有大的才是首選。“美式大沙發”一度成為人們對美國車舒適性的贊美代名詞，但如今已今非昔比。我來形容一下，我更愿意稱之為“美式休息室”，因為這種舒適早已脫離了沙發般的“身體舒適”。XT5標配前排座椅通風加熱，甚至還有座椅振動提醒駕駛狀態和危險預警。后排是該級別唯一一款提供6級12度可調角度的后平地板和后排座墊的豪華SUV，充分提升了所有乘客在坐滿時的乘坐舒適性。高靜音隔音措施配合14個Bose音響的ANC主動降噪，讓每一次出行都能享受到最純粹的安靜和舒適。

針對家庭用戶最關心的行車安全，XT5配備了高清流媒體后視鏡，可實現三倍視野變焦、屏幕亮度等級等功能，確保駕駛員在用車過程中擁有清晰寬廣的駕駛視野。此外，XT5還配備了ESS智能守護安全系統，包括正面碰撞預警系統、自動剎車系統、倒車車輛側面預警系統、平行車道輔助、車道保持輔助等14項主動安全/輔助駕駛配置。配合BFI一體式高強度車架總成，實現全家出行無憂的全面保護。高清流媒體后視鏡BFI一體化高強度車架總成

總結

毫無疑問，很多豪華SUV消費者的購車邏輯已經從單純的為硬件、功能、材料買單轉變為為價值買單——他們開始關心更好的乘坐體驗、更舒適的座艙環境和三大核心技術，很多賣點都是非常隱蔽和膚淺的產品功能。然而，凱迪拉克一直在動態匹配終端客戶的“必要且必需”的需求變化。在常規豪華標準的基礎上，加入了品牌對設計、空和舒適性的理解，并將蜂鳥底盤等高價值科技帶到XT5，實現了產品的全維度升級，成為當代購買者的“家庭護理首選”。

作者|袁夢泉

圖片|網絡

編輯|白術

評論|蘭青青