沃爾沃s90油耗 沃爾沃s90輕混油耗

最近，豪華品牌的C級車可以說是換了一批，就像約好了——左邊是奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），右邊是寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；這不，還有沃爾沃S90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），配備了48V電機來增加動力。嗯，就是今天百里挑戰(zhàn)的主角。讓我們看看新的動力總成是否有效。

我們拿到了2021款沃爾沃S90 B5致遠運動版。我們可以看到它的外觀采用了網格狀的格柵，車頭飾有大量的黑色鋼琴烤漆條。全新沃爾沃S90豪華版采用了直瀑式進氣格柵和亮銀色鍍鉻飾條。兩個版本風格迥異。 ——運動版更適合年輕消費者，豪華版更穩(wěn)重。似乎雙重設計已經成為了豪華品牌的標配。

再來看看內飾。總體而言，變化不大，但一些細節(jié)值得一提。以這款運動版為例。我們可以看到內飾采用了全黑的基調，飾板也采用了拉絲金屬面板。據我了解，豪華版采用木質飾板，就像外觀不同，內飾呈現兩種風格。

全新沃爾沃S90內飾最大的亮點當屬Orrefors水晶拉手。 Orrefors 水晶擁有108 年的悠久歷史，他們打造的水晶晶瑩剔透。很遺憾我們沒有裝備這個版本的車來試駕。標配這么炫酷的水晶裝備就好了！這個操作是可選的，666。

全新沃爾沃S90的座椅是車內的另一個重點。 —— 沃爾沃邀請了瑞典皇家醫(yī)學院的整形外科醫(yī)生根據醫(yī)學和人體工程學進行設計。聽起來很優(yōu)雅，坐上去真的很舒服。一方面，它包裹得很好，臀部和背部非常貼合。最重要的是設計了獨立的腿托，支撐力極佳。總之，不同體型的駕乘者都能在座椅上獲得良好的舒適感。

另外我還發(fā)現這款車配備的是哈曼卡頓音響，豪華版配備的是寶華威健音響。當我們體驗之前的舊型號時，Warwick 的高音更亮，而Harman Kardon 音頻強調低音。我們可以在大屏幕上看到對低音的更多調整。這可能是因為年輕人更喜歡聽重金屬或搖滾，而老年人更喜歡爵士樂和歌劇。

好吧，重點是。沃爾沃S90這次的改變，關鍵在于動力系統的改變。新增BSG電機（48V輕混系統），新車版本由T5改為B5。其實動力參數沒有變化，依然給出了250馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩。駕駛后發(fā)現，48V電機的作用主要是提高了低扭矩性能，動力系統在啟停瞬間的響應得到了明顯提升。由于現在城市道路經常擁堵，因此低速時的動態(tài)響應非常重要。新車型起步確實輕了很多，跟車時的平順性也更好，也就是說車子開起來更輕松，長期擁堵也不會累。

而且我發(fā)現它最大的優(yōu)勢就是帶有PILOT ASSIST的智能導航，也就是全速巡航系統。它的優(yōu)勢在于在擁堵路況下大部分時間都可以自主跟車，所以搭載后的新型輕混系統能更好地與之匹配，走走停停更輕松，沒有明顯的頓挫感。城市道路往往可以交給車輛自行完成運營。

另一個方面是優(yōu)化啟停系統。 48伏電機可快速帶動曲軸啟動，再也不用費力啟動機器。起步平穩(wěn)舒適，舒適性有保障。當然，當車速低于10km/h時，啟停就會介入，也就是我們在大眾中看到的，既能節(jié)能又能保證乘坐舒適性。

48V電機的新發(fā)動機和8AT變速箱在大多數情況下配合得相當默契，換檔正時也更加精準。在日常駕駛中，它會盡量將發(fā)動機轉速控制在1500轉以下。而且當大腳踩在油門上時，它的降擋也足夠快。這對于沃爾沃S90這樣一款兼具商務和行政屬性的車來說意義重大。然而，這并不是說這款變速箱沒有缺點。比如變速箱在低速駐車時，一二檔切換時還是會有輕微的頓挫感。

底盤方面，新款S90完全沒有變化，一貫的沃爾沃風格。懸掛的反饋更加舒適，同時兼顧了一定的支撐力。 ——的特點就是不像5系那么運動，不像E級那樣追求純粹的舒適。它在設置方面更加平衡。

我們在成都中環(huán)跑了兩圈，只走了100公里。回到加油站，表觀油耗8.7L/100km。我們最終加油，直到槍聲響起。實際油耗為8.95升。一輛不到9升的豪華C級車能跑100公里已經很不錯了，應該是得益于48V電機提高燃油經濟性。

總結：

全新沃爾沃S90的外觀還采用了貫穿裝飾條的設計，拓寬了視覺效果，讓整車看上去更加大氣。此外，內飾的諸多細節(jié)也得到了提升。在設計方面，它仍然是我最喜歡的車。動力方面的提升，加入48V電機后，動力響應和啟停平順性更好，類似“滑行啟停”的功能在一定程度上提升了燃油經濟性。畢竟這是一臺大功率發(fā)動機，能夠兼顧動力性能和燃油經濟性，難能可貴。

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