怎樣理性選擇汽車音響？

汽車音響改裝概念

汽車音響改裝 —— 對(duì)汽車的原車音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝升級(jí)，改善車內(nèi)音場(chǎng)環(huán)境和音效質(zhì)感以滿足車主對(duì)音樂(lè)的“發(fā)燒”需求。

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汽車音響須知

據(jù)統(tǒng)計(jì)，初級(jí)汽車音響改裝的的費(fèi)用在1000~7000元不等，部分車主在挑選汽車音響時(shí)會(huì)把價(jià)格放在第一位考慮。大多數(shù)車主坦言自己在音響方面并不算是“發(fā)燒友”，他們更希望花點(diǎn)小錢去改善一下車內(nèi)的音場(chǎng)環(huán)境和音效質(zhì)感，于是在選擇汽車音響或者改裝店時(shí)往往“什么便宜選什么”。但是，“一分錢一分貨”不是沒(méi)有道理的。

正常情況下，商品的價(jià)格會(huì)和商品的功能及其特性成正比，車主必須在明確自己需求的同時(shí)考慮合理的價(jià)格，才能買到質(zhì)高價(jià)廉的汽車音響產(chǎn)品。值得一提的是，為了保障行車安全，把車內(nèi)設(shè)備的干擾降到最低，大家都會(huì)對(duì)車載設(shè)備要求更高，所以性能不錯(cuò)的車載音響會(huì)比家用音響更貴。世界知名的汽車音響品牌有：Dynaudio。這才是初級(jí)汽車音響玩家最應(yīng)該注重的數(shù)據(jù)，因?yàn)殪`敏度可以告訴您這款喇叭是否容易被驅(qū)動(dòng)。

誤區(qū)二：改裝是一件很簡(jiǎn)單的事

在大多數(shù)不了解汽車音響改裝的人眼里，換喇叭就像換手機(jī)殼似的那么簡(jiǎn)單。原車?yán)嚷萁z一松，新喇叭往上一裝，搞定！但事實(shí)并非如此。基本上所有的原車?yán)榷际呛驮嚴(yán)葔|圈合為一體的，也和門飾板上的導(dǎo)音罩緊密貼合，不可能隨隨便便就能拆下來(lái)。在這里，小編為您科普一下正確的喇叭安裝步驟。

1、觀察高音是否在門板上，如果不是，就要考慮分頻器安裝在哪里最合適。

2、小心地拆下門板，再拆下原車?yán)取?p>3、測(cè)量原車?yán)鹊膲|圈高度和直徑，計(jì)算新的喇叭需要墊幾個(gè)墊圈。如果墊圈不能把新喇叭調(diào)整到最理想的高度，就要重新制作與原車門飾板相契合的新的導(dǎo)音罩。

4、對(duì)墊圈進(jìn)行防水處理，喇叭需要加裝防水罩。

5、確定分頻器的安裝位置，確保能避開(kāi)干擾。設(shè)置到MIN。完成以上步驟后，您仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)音響的人聲是否清晰，會(huì)不會(huì)有鼻音。如果聲音清晰，低頻清脆有力，彈性十足，沒(méi)有“嗡嗡”聲，那恭喜您，您的前門隔音減震效果基本滿分了。在這種狀態(tài)下，您的前門中低音會(huì)發(fā)揮出最佳的水平。

3、功放調(diào)試

“共振”一般出現(xiàn)在主機(jī)音量調(diào)大時(shí)，它不僅會(huì)抵消很多細(xì)節(jié)，使聲音失真，還會(huì)削弱低頻的彈性，我們可以通過(guò)功放上的CROSSOVER撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調(diào)至150HZ左右。接下來(lái)，將主機(jī)的音量調(diào)大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量調(diào)大，只要您坐在前排能“感覺(jué)”到后聲場(chǎng)有聲音就可以了。

5、低音調(diào)試

調(diào)試低音最好由兩個(gè)人配合完成，一個(gè)人在車內(nèi)聽(tīng)，一個(gè)人在后面調(diào)。低音的調(diào)試是汽車音響調(diào)音的關(guān)鍵，調(diào)整得好的話，能使音響錦上添花。

我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設(shè)定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調(diào)至MIN（最小值），然后將GAIN（增益控制）調(diào)至前聲場(chǎng)的一半或者3/4，接著將主機(jī)音量調(diào)大（比正常音量稍大即可），最后放入一張低頻強(qiáng)勁的試音碟開(kāi)始調(diào)試。假如低音朦朧發(fā)悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過(guò)高了，要趕快調(diào)低。

調(diào)整完后，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調(diào)大。正常情況下，低音會(huì)隨著CROSSOVER(截止頻率)的調(diào)大而逐漸加強(qiáng)、變硬，而且定位會(huì)慢慢向前移。當(dāng)CROSSOVER(截止頻率)達(dá)到某一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)，您會(huì)突然發(fā)現(xiàn)低音和前聲場(chǎng)的低頻結(jié)合在了一起，也就是低頻不再?gòu)暮笈虐l(fā)出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個(gè)點(diǎn)就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調(diào)整，這也是汽車音響調(diào)音難度最高的部分。

到此，整個(gè)汽車音響調(diào)音就告一段落。如您所見(jiàn)，完成汽車音響調(diào)音需要的不僅僅是時(shí)間，更需要的是調(diào)音師細(xì)致耐心的工作態(tài)度和專業(yè)正規(guī)的技術(shù)支持。希望各位車主能明白調(diào)音的重要性，也能在這個(gè)過(guò)程中多去感受音樂(lè)，慢慢成長(zhǎng)。

總結(jié)