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奔馳e300l新車多少錢 北京奔馳e300l報價

2023-07-05 15:31:46 作者:蔡金盛
在國內的行政級商務市場,這一級別基本被BBA三大豪華品牌占據(jù),其他品牌很難站穩(wěn)腳跟。但近年來,人們傾向于購買空間較大的汽車,這使得這一級別特別受歡迎。今天來說說定位中大型車奔馳E級轎車,售價43.99萬-54.42萬。真實模型是改裝的E300L。

外觀延續(xù)了奔馳最新的家族式設計風格,與其“好兄弟”S級相差無幾。可能的區(qū)別在于車身尺寸,奔馳E級還提供標準版和運動版兩種外觀選擇。實拍款為標準版。前臉不規(guī)則格柵采用“豐”字型結構,并采用豎向設計,氣場油然而生。兩側的燈組看起來并不起眼,內部采用了雙透鏡、熏黑、全LED光源設計,但如果安裝幾何多光束大燈就另當別論了。前壁采用不規(guī)則裝飾條設計裝飾。

側面的設計就簡單了許多,整體的線條體現(xiàn)出一種優(yōu)雅的氣質。其實對于這個級別的車輛來說,設計越簡單,顏值就越好。其車身尺寸為5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。這個尺寸參數(shù)其實并沒有太大的優(yōu)勢,但日常使用絕對夠寬敞。使用。這輛車有18 英寸的車輪。事實上,這個尺寸與整個身體不匹配。如果再大一點就更好了。采用多車架設計,輪胎規(guī)格為245/45 R18。

車尾的設計很符合德系車的設計風格,但是整體看起來有點年輕。尾燈尺寸更小,整體呈三角形,內部結構設計更為復雜。全LED光源,點亮后視覺效果非常好。后包圍設計更飽滿,排氣采用兩側布局,還是比較得體的,不過2.0T的排量就不要了,排氣采用鍍鉻裝飾,更顯時尚。

內飾依舊采用了經典的奔馳家族式設計,最大的特點就是雙屏設計,也帶動了很多車型的效仿。對于奔馳車型的內飾,毫無疑問,其所營造的豪華質感氛圍可以說是同級別中的頂級水平,整體的豪華感油然而生。中間的四個圓形出風口也是奔馳一貫的設計之一。全車采用棕色+咖啡色,能夠凸顯其成熟穩(wěn)重的內飾風格。用料為真皮+實木裝飾板,銀色裝飾條的加入更加精致。

該款車型的方向盤采用了最新的款式設計,但是相比運動版的蜻蜓設計要簡潔很多。方向盤支持電動四向調節(jié),皮革包裹。細膩的手感也很重要,提供換擋撥片。但是選擇方向盤加熱是要花錢的。 12.3英寸的全液晶儀表屏,UI風格以深色系為主,整體界面布局清晰,在奔馳車系中也是如此。沒什么好說的,但是這個模型提供了一個HUD平視數(shù)字顯示器。

中控面板尺寸為12.3英寸,配備了奔馳最新的MBUX多媒體系統(tǒng)。除了支持觸控,在通道內還有MBUX操作面板,還支持語音識別控制,還可以配備手勢控制。該系統(tǒng)還支持豐富的功能,CarPlay、CarLife、車聯(lián)網等,這些功能都有,而且集成了車內大部分功能,非常方便。影音方面,這款車型還提供了Burmester音響喇叭,不過全車數(shù)量只有13個。

對于這個級別或者這個價位的車來說,它的車輛配置再豐富不過了。被動安全方面,全車只有6個安全氣囊,提供被動行人保護和胎壓顯示功能。在主動安全功能中,除了平行輔助和夜視之外,一切都可用。輔助駕駛方面,同樣提供L2級別自動駕駛,支持360度全景影像、全速自適應巡航和自動泊車。

為了配合車內的氛圍,座椅也采用了棕色皮質包裹,縫線裝飾較多,看起來豐滿飽滿。內部是柔軟的填充物,兩側是高凸的護翼,支撐性很強。而且這款車型的主副駕駛座椅均支持電動12向+擱腳調節(jié),支持座椅加熱和通風功能,后排座椅也支持電動調節(jié)。兩側頭枕加厚,值得稱贊,但對于這個級別的車型來說,中間的座椅不太適合乘坐。遺憾的是后排座椅沒有任何舒適配置,需要選配。

其實對于車內空間的空余,大可不必過分擔心。體驗者身高177cm,坐在前室還剩一拳左右,還坐在后面一拳打空,腿打空兩拳多。剛才說了車比較適合四座,所以。

其實后備箱的空間沒什么好說的。畢竟買這款車不需要考慮太多的實用性,但是整體的設計還是很規(guī)整的。兩側的撐桿也覆蓋了裝飾板,后排座椅不支持躺倒。這也在意料之中。

雖然在這個級別,動力應該是3.0T起步,但奔馳只提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機,代號264920,最大功率190kW(258Ps),峰值扭矩370Nm。這個參數(shù)數(shù)據(jù)比很多2.0T發(fā)動機都要好很多。傳動系統(tǒng)為9速手自一體變速箱,整個動力系統(tǒng)的調教并不著急。該車采用前后驅動形式,前后懸架為多連桿獨立懸架結構,支持軟硬調節(jié)。整體調整較為沉穩(wěn)穩(wěn)健。

總的來說,奔馳E級在這個級別的主要對手是A6L和5系。相比之下,我覺得E級的主要優(yōu)勢還是奔馳的品牌力。不可否認,奔馳的設計理念帶有濃濃的氣息,但也很明顯。畢竟,它的競爭對手也不差。頂配的2.0T發(fā)動機應該是有點讓人失望,但是大家都很失望。

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