輪胎扭矩變大怎么回事 汽車輪胎 扭力

為何輪胎寬,汽車阻力變大

因為輪胎越寬，橡膠分子與路面接觸越多，抓地力就越強。有些賽車如F1賽車輪胎是熱融胎，這種輪胎胎面達到工作溫度時，胎面會變得很粘，像膠水一樣“粘”在地面上！此時輪胎越寬，“粘”的面積就越大，抓地力更強。

摩擦力只與接觸面的粗糙程度和正壓力有關，與接觸面積無關；然而開車人都知道，汽車的輪胎越寬，與地面產生的摩擦力越大，行駛就越安全。而與滑動摩擦不同的是，車輪是滾動摩擦，并且車輪是橡膠制成。

寬輪胎費油并不是因為輪胎與地面摩擦力變大導致的，而是輪胎滾動阻力增大導致的。因為輪胎是有彈性的，輪胎與地面接觸的部分會被壓縮變得更扁，行駛中輪胎不斷被壓縮、復原，會形成一定阻力，這就是車輪的滾動阻力。

輪胎越寬，車輪阻力越大，輪胎直徑如果加大，將增加發動機的工作負荷，也會令燃油消耗量有所增加。不同的輪胎承重能力是不一樣的，以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，其實不是，這是由它本身的材質決定的。

扭矩過高會產生什么后果?

1、所以扭矩大指的是發動機瞬間爆發的力更大，力量大則加速會更強勁。變速箱的匹配。

2、扭矩過高會導致過緊，甚至擰斷螺絲，過低會導致沒有擰緊，容易脫落。

3、與同類型發動機的汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好，爬坡力越大，換檔次數越少，對汽車的磨損也會相對減少。特別是當汽車以零速啟動時，它顯示出高扭矩和快速提升的優勢。

車的扭矩指的是什么;車的扭矩越大越好嗎

1、車的扭矩越大越好嗎 扭矩肯定是越高越好，扭矩高了勁大，提速快，但這是相對于普通路面而言的，在冰雪路面扭矩大了會造成生輪胎打滑，發生危險。

2、扭矩是發動機性能的重要參數。扭矩越大，發動機輸出的“力度”越大，曲軸轉速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

3、指發動機從曲軸端輸出的扭矩；在功率固定的情況下，與發動機轉速成反比。速度越快，扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

扭矩是什么?為什么汽車掛低檔扭矩增大?

1、低檔位的扭矩大主要是因為低檔位的傳動比大，即輸入軸的轉速相對輸出軸的轉速較低，因此每轉一圈的輸出扭矩就會相應增大。例如，汽車的低檔位是用于爬坡或起步時，由于需要克服阻力和慣性，車輛需要更大的扭矩才能啟動和行駛。

2、汽車的低檔位齒輪大，就相當于力臂長，發動機轉速越高，能夠輸出的力量就越大，所以在同樣的轉速下，力臂大，力矩就大，在汽車上就是扭矩大，而低檔位剛好滿足力臂比較大，所以扭矩就大。

3、扭矩就是力矩力矩大小與力臂的長度和作用力的大小成正比。

4、扭矩越大，車子運行越有力，加速性好，越野能力好，可以載更多的貨，同排量的發動機中，扭矩越大說明發動機性能越好。

5、扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（kg·m），在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

6、其實扭矩就是扭矩，應該是中學學的。扭矩是指改變物體轉速的物理量。這個物理量受兩個因素影響：作用力和作用位置。簡單地說，假設你拿一把扳手來拆螺栓。扳手越長，需要的力就越小。

換過輪胎后怎么感覺車子阻力大了

1、您好，如果尺寸還是和以前一樣那就是輪胎花紋的緣故，輪胎花紋是防止打滑的，舊輪胎花紋淺與地面摩擦阻力小跑起來感覺輕松一點，而新輪胎與地面摩擦阻力大抓地力強，所以感覺吃力一點。

2、電動車前輪換胎后轉彎有阻力原因如下：檢車是否為機械故障，是不是軸承損壞了，導致后輪轉動出現阻力。檢查下輪子是否有異物卡死，另外一種就需檢查是否為電路類的故障。

3、那個輪胎胎面寬了。它與地面的接觸面積也就大了。然后他阻力也大。所以他就要發動機提供更大的動力。當你發動機動力不變的時候，你就發現發動機沒力了。直接體現就是關節換輪胎之后感覺車子沒勁了。所以輪胎不要更換尺寸。

4、你好，一般新輪胎的抓地力比較大，阻力自然會大一些。還有一種情況是外徑增加太大就會有動力不足的問題 。

5、新胎摩擦助力大，輪胎花紋不符合，3輪胎正反面沒有安裝正確。希望對您有所幫助，望采納。

6、以下是換輪胎后車子不穩原因的具體介紹：更換了規格不一樣的輪胎或是更換了花紋不一致的輪胎；更換輪胎后沒有做動平衡使汽車在高速行駛時輪胎的不平衡狀態造成發飄的感覺所以更換輪胎后需要做動平衡。