車涉水后打火發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶是怎么回事

車涉水后打火發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶，可能是進(jìn)氣口被水污染、水浪濺入進(jìn)氣口、排氣管進(jìn)水、電路進(jìn)水等原因?qū)е隆＼囕v涉水時(shí)，即使水未浸過(guò)進(jìn)氣口，水浪濺入也可能影響進(jìn)氣；排氣管進(jìn)水會(huì)阻礙廢氣排放，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作；而電路進(jìn)水則可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。出現(xiàn)這種情況，建議盡快檢查進(jìn)氣口、排氣管、電路等相關(guān)部件，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員幫助。

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣口被水污染是一個(gè)較為常見的因素。雖然在正常情況下，只要水不浸過(guò)進(jìn)氣口，理論上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)直接影響。然而，實(shí)際的涉水路況復(fù)雜多變，水浪濺入進(jìn)氣口的情況時(shí)有發(fā)生，水下坑洼導(dǎo)致車輛行駛姿態(tài)改變也會(huì)影響進(jìn)氣情況。一旦進(jìn)氣口被水污染，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣就會(huì)受到影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程變得不順暢，進(jìn)而導(dǎo)致打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶。

排氣管進(jìn)水同樣不可小覷。當(dāng)水沒(méi)過(guò)排氣管并留存其中時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于順暢的吸氣、壓縮、做功和排氣過(guò)程，排氣受阻后，整個(gè)工作循環(huán)被打亂，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)受到明顯影響，從而出現(xiàn)打火沉悶的現(xiàn)象。

至于電路進(jìn)水，這一問(wèn)題往往容易被忽視。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封不好，在車輛涉水過(guò)程中，水就有可能進(jìn)入電路系統(tǒng)。電路系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火、噴油等操作起著關(guān)鍵的控制作用。一旦電路進(jìn)水，相關(guān)信號(hào)的傳輸就可能出現(xiàn)錯(cuò)誤或中斷，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，最終反映為打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶。

另外，還有一些潛在原因也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。例如空氣濾芯堵塞，水進(jìn)入空氣濾芯導(dǎo)致其堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，動(dòng)力不足且加速無(wú)力，也會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶；火花塞或某些電器元件被水浸濕，即便涉水較淺，這些部件濕了也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和運(yùn)行；車輛涉水后傳感器或線路進(jìn)水，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)生銹腐蝕造成接觸不良，導(dǎo)致車輛信號(hào)傳輸有問(wèn)題，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

總之，車涉水后打火發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確定具體原因后采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）