日產(chǎn)軒逸epower值不值得買(mǎi)？軒逸epower靠譜嗎

昨天，乘聯(lián)剛剛公布了2022年6月的新車銷量，三廂組無(wú)疑是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量冠軍。軒逸之所以能有如此高的銷量表現(xiàn)，也與其車型布局密不可分。目前，日產(chǎn)軒逸擁有新軒逸、經(jīng)典軒逸和軒逸epower三種車型。

軒逸epower車型主要對(duì)標(biāo)豐田、本田等品牌對(duì)應(yīng)的混合動(dòng)力車型。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者自家的燃油版車型，日產(chǎn)軒逸epower值不值得買(mǎi)？作為日產(chǎn)全新的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，軒逸epower可靠嗎？這些問(wèn)題今天將一一解答。

接下來(lái)我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)日產(chǎn)軒逸epower的產(chǎn)品性能，先從優(yōu)點(diǎn)說(shuō)起：

1、動(dòng)力輸出清爽。尤其是在堵車的時(shí)候，起步特別輕快，非常安靜，動(dòng)力輸出平順直接。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)不明顯。如果油門(mén)踏板踩得稍深一些，或者電池電量比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺(jué)到震動(dòng)聲，但比較輕微。

3、油耗低。根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)，城市油耗為3.9L/100km，低于綜合油耗4.1L/100km。

4、安靜度比較高。由于完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加之增程器的操作以及起步和關(guān)閉時(shí)的振動(dòng)噪音抑制都比較出色，所以軒逸epower座艙的靜謐性處于同級(jí)上游水平。

以上就是日產(chǎn)軒逸epower獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，除此之外還有全系車系的優(yōu)勢(shì)，具體如下：

5.外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與日產(chǎn)旗艦轎車天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高度相似。這里有一個(gè)典型的例子。當(dāng)奔馳最新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)首先用在奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，隨后又推出奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，消費(fèi)者稱之為小S。當(dāng)年寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更新是先放在寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，再把7系稱為大3系，導(dǎo)致了兩種不同的營(yíng)銷效果。

6、日產(chǎn)軒逸性價(jià)比不錯(cuò)。在緊湊型車這個(gè)層面，很多消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為只有自主品牌才劃算。自主品牌雖然性價(jià)比很高，但是像軒逸這樣的車型優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)非常接近同級(jí)別自主品牌的價(jià)格了。如果想買(mǎi)合資品牌的緊湊型一些小轎車的消費(fèi)者確實(shí)很容易被軒逸打動(dòng)。

7、車內(nèi)空間寬敞。軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4649mmx1815mmx1447mm，軸距為2712mm。很多同級(jí)車型的軸距都在2700mm左右。二是日系品牌造車時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車內(nèi)空間的利用率控制得比較好。

以上就是日產(chǎn)軒逸epower的突出優(yōu)點(diǎn)，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)：

1、絕對(duì)制動(dòng)力不好。首先軒逸剎車踏板有一定的空行程，前段制動(dòng)力輸出比較小，后段會(huì)突然輸出很大的制動(dòng)力。最后，從100km/h剎車到停下用了40.1秒。顯然還有很大的改進(jìn)空間。

2.幾乎沒(méi)有處理。這個(gè)缺點(diǎn)比較容易接受。畢竟軒逸的產(chǎn)品定位是家用的簡(jiǎn)單代步工具，但是對(duì)于需要開(kāi)車的年輕人來(lái)說(shuō)，這是非常沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的，這也是年輕人不適合開(kāi)軒逸的原因。

3、電動(dòng)助力方向盤(pán)扭力調(diào)節(jié)有問(wèn)題。一個(gè)好的方向盤(pán)，其轉(zhuǎn)向阻尼和扶正力矩應(yīng)該與車速和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角有關(guān)，低速輕快，高速平穩(wěn)，與轉(zhuǎn)向角正相關(guān)阻尼和扶正力矩。但是軒逸方向盤(pán)的阻尼和對(duì)中力矩不遵循正常邏輯，甚至根本沒(méi)有固定邏輯，轉(zhuǎn)手感很奇怪。

4、新車有異味。其實(shí)這個(gè)缺點(diǎn)在很多同級(jí)別的合資車中都存在，但是這種異味問(wèn)題在自主品牌車型中還是比較少見(jiàn)的。軒逸這款車型的定位是家用車，必然會(huì)經(jīng)常帶小孩和老人。糟糕的空氣質(zhì)量讓他們很不舒服。

5、車廂用料有待改進(jìn)。事實(shí)上，軒逸在中控臺(tái)上使用了更多的軟性材料，相較于過(guò)去是一個(gè)很大的進(jìn)步。遺憾的是，同價(jià)位的多款車型內(nèi)飾用料可以說(shuō)是越級(jí)。它不只是軟和硬。軒逸車型所謂的真皮座椅并不是真皮，而是合成革。

6、座墊太軟?；蛟S在很多消費(fèi)者的心目中，座椅的填充物越軟，就越舒服。其實(shí)從車上來(lái)看，這并不是一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕嵌?。汽車是一種移動(dòng)的交通工具，而不是家里客廳的沙發(fā)。需要有一定的支撐性，在過(guò)彎時(shí)提供包裹感。太軟的靠墊很容易左右搖晃。

7、配置不夠智能。軒逸一般提供的配置普遍比較實(shí)用，不算豐富。沒(méi)有電子手剎和巡航駕駛系統(tǒng)，很多出行方式和操作方式還是比較保守。這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

總結(jié)日產(chǎn)軒逸epower整體的表現(xiàn)，可以說(shuō)是喜憂參半。回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題，日產(chǎn)軒逸epower值不值得買(mǎi)？小編是這樣看待這個(gè)問(wèn)題的。如果消費(fèi)者需要省油、省錢(qián)、空間更大，那么日產(chǎn)軒逸epower值得推薦購(gòu)買(mǎi)。如果消費(fèi)者想要極致的操控性、出色的駕駛性能和強(qiáng)烈的科技感，顯然日產(chǎn)軒逸epower是不適合的。

日產(chǎn)軒逸epower采用了去年推出的全新第二代e-POWER系統(tǒng)。與第一代e-POWER系統(tǒng)相比，變化還是挺大的。新系統(tǒng)采用了全新的電機(jī)和逆變器。扭矩增加了10%，新逆變器體積縮小了40%，重量減輕了30%。這些變化讓第二代e-POWER系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更順暢的加速和更好的靜音性能。所以軒逸epower還是比較靠譜的。