拿鐵dht什么輪胎 拿鐵dht輪胎型號

拿鐵DHT-PHEV 參考價：22.90萬起

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續航0焦慮的SUV?拿鐵DHT-PHEV（查成交價|參配|優惠政策）對比唐DM-i

拿鐵DHT（查成交價|參配|優惠政策）-PHEV的WLTC純電續航155公里，虧電油耗僅為2L/百公里。唐DM-i的NEDC純電續航為252公里，虧電油耗僅為5L/百公里，值得一提的WLCT標準要比NEDC更為嚴苛。

同時，拿鐵DHT-PHEV還帶有很多細節的功能，包括人臉識別、后排生命體征監測等，這些都是唐DM-i所不具備的。

拿鐵DHT-PHEV在WLTC工況下純電續航可達184km，如果僅僅是市區代步，一周一充是完全沒有問題的。唐DM-i，雖然也有112公里的續航，但是是在NEDC工況下，相比WLTC標準要低一些，純電續航相比拿鐵DHT-PHEV有較大差距。

此外，唐DM-i比較注重節能，在駕乘中感覺與燃油車差別不大，不過起步更快、駕駛更安靜，這還是很不錯的。

深探汽車平衡之道,試駕魏牌拿鐵DHT

在未來，汽車的電動化可以說是必然的趨勢，但在里程焦慮仍然無法根治的當下，比起一臺純電車，相信不少消費者會更傾向于一臺油耗更低且沒有里程焦慮的車型，而油電混合的魏牌拿鐵DHT，就是目前環境下最為合適的產品之一。

首先，試駕嘛我們先從動態駕駛感受聊起，拿鐵DHT-PHEV作為長城汽車檸檬智能DHT系統新車型，其動力系統是由5T發動機和前/后兩臺電動機組成的混動系統，系統最大功率321kW，峰值扭矩762N·m，與之匹配的是DHT 兩擋變速器。

月25日，魏牌汽車在北京舉辦了一場拿鐵DHT-PHEV車型純電續航挑戰賽活動，根據純電續航里程不同，活動分為了兩驅和四驅兩個小組，最終測試結果依據純電行駛里程+剩余里程進行計算。

就在前不久，魏牌產品序列里的中堅車型——拿鐵DHT-PHEV正式上市，售價區間為29-23萬元。這款新車主打全能家用的標簽，讓很多消費者都非常動心。

這款車輛在開車的時候是非常舒適的，而且配備了頂尖的科技技術，在駕駛體驗感上面可以做到全景天窗，而且后排的地板是平面設計，能夠提高駕乘體驗，非常的舒適，也能夠增加車輛空間。

拿鐵DHT是什么牌子車

1、拿鐵是WEY品牌首搭5T 智能混動DHT技術的車型，可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速充電等各種工作模式。5T發動機峰值馬力是156匹，電動機和發動機共同能提供最大532牛頓力。

2、魏牌拿鐵DHT是搭載長城檸檬DHT架構的車型。

3、不是。拿鐵DHT是自主品牌劍指高端的主力產品，WEY拿鐵DHT的使命是跟合資抗衡，尤其是同為混動的豐田本田等老資格緊湊型混動SUV選手，而在切身了解它們各自的產品力之后，以后買車，選合資愈發是出于個人情懷。

4、但相對的，對于今年的廣州車展，小編覺得最為強勢的莫過于多款新車助陣的長城汽車，而作為長城汽車旗下的高端子品牌-魏牌更是搶足了風頭。而此次魏牌在廣州車展上最重要的新品，自然是正式開啟預售的拿鐵DHT。

魏牌拿鐵DHT是什么車

拿鐵DHT-PHEV在外形上依然保持了魏牌家族化的設計語言，標志的巨大的六邊形進氣格柵中間有著放射狀中網，高聳的車頭在氣勢上能夠給人帶來強大的自信心。犀利的線條勾勒出了運動化的姿態。

更舒適的騎行性能，讓爸爸帶著家人更舒心。 得益于威品牌在打造拿鐵DHT-PHEV時對整車細節的精細打磨，使得拿鐵DHT-PHEV擁有非常不錯的NVH性能。

今年電動汽車銷量增長迅猛，近日相關機構預計，我國今年乘用車新能源滲透率將達到 28%。特別是混動車型，由于采用不同的技術路線，每個車企推出的車型都千差萬別、各有亮點。

拿鐵車型，這款車是油電混合車型，是不用充電的。j近日，WEY品牌拿鐵DHT正式上市。作為咖啡系列第三款車型，拿鐵DHT繼續主打科技感，動力系統方面，搭載了其長城目前核心的DHT混動系統。

近日， 魏牌 拿鐵DHT-PHEV “Family Friendly”全國媒體試駕活動在 北京 正式開啟。