奔馳7月銷量大漲，奪回豪華品牌銷量冠軍，消費者“健忘”是關鍵

今年以來，國內車市的主基調依然是大跌。受六國落實和五國去庫存影響，6月國內車市小幅回升，但7月快速回落。乘聯會數據顯示，7月國內狹義乘用車市場銷量148.5萬輛，同比下降50000.0%。但7月豪華車市場繼續逆勢增長，7月豪華車市場總銷量達到18%。同比增加244萬人次，增長0.3%。尤其是7月份BBA的一線豪華品牌更是取得了不俗的成績。

梅賽德斯-奔馳（含smart）7月在華銷量超過6萬輛，同比增長11%。 7月，奔馳從寶馬手中奪回了豪華品牌銷量冠軍。今年1-7月，奔馳汽車（含smart）在華累計銷量突破41萬輛，同比增長2%。

據乘聯會數據顯示，7月份奔馳C銷量達到1.1輛。同比增長141萬.5%，位列汽車銷量第十五位。 GLC 7月銷量193萬輛，同比增長1.3%，在SUV銷量中排名第十。此外，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和S7也在7月取得了不俗的銷量。

隨著梅賽德斯-奔馳銷量的增長，國內消費者的健忘起到了關鍵作用。今年4月，西安奔馳女車主維權事件引爆了當時的朋友圈，引起了各大媒體的關注。新買的進口奔馳目前還沒有推出4款S店。 4S店不合理的處理方式讓女車主幾近崩潰，還有奔馳女坐在引擎蓋上痛哭流涕的一幕。

西安奔馳女子事件讓消費者質疑百年奔馳的質量，4S店涉嫌利用國家三包法的政策漏洞逃避責任。奔馳的品質和售后服務一度成為消費者討論的焦點。隨著事件的發展，甚至母公司戴姆勒的利潤也受到影響。

隨著時間的推移，西安奔馳女事件的風波已經過去，消費者也漸漸淡忘了這件事。奔馳也從這次事件的陰影中走出來，銷量猛增。但是，奔馳部分車型存在質量問題，依然是不可磨滅的事實。

今年5月，奔馳E因爆胎頻發，接到消費者投訴。 -梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京梅賽德斯-奔馳汽車有限公司于2019年10月宣布召回梅賽德斯-奔馳（中國）部分進口和國產19英寸輪胎E 1月起25日為4.49萬人。

奔馳E輪胎的爆胎問題還沒有解決，避震器斷裂的問題就被推到了風口浪尖。 E級、進口、國產C。由于減震器存在斷裂隱患，國家市場監督管理總局于5月發布了《關于召回部分進口進口召回》。 2019年12月20日召回車輛近30萬輛，召回C類車輛27萬余輛。

此外，奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）奔馳在近年也因剎車異響而收到大量消費者投訴。但從銷量上看，這兩款車型似乎影響不大，包括7月份再次占據高端豪車銷量第一的奔馳C。

寫在最后

作為豪華品牌的領頭羊，奔馳多年來在國內市場取得了不俗的銷售業績，但近年來頻發的質量問題一度讓消費者質疑百年奔馳的品質。雖然奔馳銷量未受影響，但不排除對其品牌產生深遠影響。奔馳作為德國品牌，向來以嚴謹著稱，但從目前在中國的表現來看，應該在產品質量把控上多下功夫

老公，不然也會讓消費者

它失去了信心。

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